今天小編分享的汽車經驗：很久沒人喊颠覆了，但這款車憑什麼就敢！，歡迎閲讀。
撰文 / 車厘子大叔
編輯 / 蘭雨
兩年前，大家還窩在家裏等着能夠自由去往想去的地方。
一年前，大家衝向淄博只為着一只薄餅卷着小燒烤就着大葱大快朵頤。
一周前，南方小土豆南方砂糖橘勇闖哈爾濱看冰雕吃冰棒不亦樂乎……
在流量時代，人人都喊着颠覆，想引領或創造一個不一樣的屬于自己的時代。但事實大家都看到了，一心颠覆者未必能夠成功，無心插柳着反倒一鳴驚人。
淄博和爾濱的爆火再次驗證了這個道理。但它們的爆火背後，又有着多年為颠覆而苦心經營的探索。
就像當下的汽車市場，卷到爹媽都不認識了，但依然有很多競争力很強的車型抱着颠覆者的心态和目标誕生，它們或最終消于沉寂，或真的一炮而紅，命運這玩意，誰也説不準。
所以，最近喊颠覆的車型近乎絕技。但在 2024 年第一周的一場重磅新車發布會上，依然有車企雄赳赳氣昂昂的喊出颠覆的口号。
銀河 E8 這款車，注定就是為了完成颠覆者的使命。所以，高喊不高喊無所謂，關鍵要看它能否勝任這個很容易被 " 槍打出頭鳥 " 的使命。
對此，吉利汽車的多名高管，用產品和信心，賦予銀河 E8" 颠覆者 " 的實力和勇氣。
他比往年更 " 嚣張 "
台上的淦家閲明顯比往年更加自信，也更加 " 嚣張 "。
他不僅在台上暗嘲對手 " 會跳舞、會轉圈的炫技不會為用户帶來高價值的獲得感 "，也内涵當下爆火的小米汽車 " 設計應該往前再進一步，而不是往回走、去模仿 "，但一轉身，銀河 E8 又馬上開啓蹦迪模式，用一場絢麗的燈光秀甚至車标也會跳舞的 " 炫技 " 帶來銀河 E8 的華麗登場。
這一天，台上的淦家閲金句頻出，無論口才還是措辭，雖然依然字斟句酌，但字字一針見血，句句不提颠覆但句句殺人于無形，口中雖無利劍，但出言必定刀光劍影。
他説 " 丢掉常識造車是不會成功的。而丢掉長期主義造車是不可持續的。" 從高度上給吉利銀河系列定了性。
為了強調銀河 E8 的 " 颠覆 " 技術，他會説，" 坐銀河 E8，媽媽再也不用擔心我暈車 "。調皮但又不失自信，并順勢推出了銀河 E8 獨有的心跳拟合技術——這項黑科技可以把起伏路面上的垂向頻率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近 1.25hz，實現 " 人車同頻 "，駕乘不暈車。
為了證明銀河 E8 很強，和百萬級豪車也敢掰手腕，他不懼當面 PK 保時捷 Taycan GTS、飛凡 F7、小鵬 P7、漢四驅 EV 等對手，用數據和事實證明自己就是為颠覆而來。
為了讓普通消費者更容易感知到銀河神盾電池技術的安全，他調笑説吉利銀河每一塊電池背後都有一個嚴苛的 " 容嬷嬷 " ——嗯，就是那個動不動就拿針猛刺小丫頭的惡人，形象而生動的傳達出吉利神盾電池針刺不起火的安全邏輯。
但調笑歸調笑，暗嘲歸暗嘲，要想真正颠覆這個市場，必須真刀實槍的巷戰。現在國内車市，同級產品卷的厲害，用巷戰形容也不為過，對此淦家閲也毫不回避。他説：" 一個企業必須堅定自己的產品戰略和定力，必須一切以市場為中心，以客户為導向，怎麼樣滿足不同層次客户的需求是我做產品時最重要的核心點。"
銀河一定能擠進新能源第一陣營
吉利汽車銷售公司總經理範峻毅在接受車厘子采訪時自信的表示，吉利銀河用近一年時間，如今產品已在整個新能源行業上桌。
他總結了銀河系列這 10 個多月的成績。比如，在 7 個月的時間内銷量近 10 萬，只有吉利汽車做到了，并且兑現了 " 只做高價值新能源汽車 " 的承諾。
為了區别以往的產品體驗，吉利銀河所有的渠道全部是獨立銷售，獨立展廳。他認為，每個月吉利銀河的銷量環比上升，最根本的原因是品質，赢得了用户的心。
基于此，範峻毅表示，吉利銀河一定能夠擠進整個中國新能源市場第一陣營。
除了產品力的絕對自信外，吉利其實有着很多新勢力不具備的體系力。
範峻毅就表示，規模化很重要，所有東西產業化和規模化以後，成本自然而然會降下來。所以，銀河 E8 就敢在定價的時候狠一點，比如，通過吉利汽車集團龐大的全球采購體系和能力，以及通過 L7 和 L6 的説辭表現，供應商相信了吉利銀河能上量，所以才最終有了銀河 E8 今天的定價。
除了產品的自信，車厘子比較驚喜的一點是，銀河 E8 這次對中國文化的自信上升到了一個前所未有的高度。這話一點沒有誇張。
為此，吉利品牌研究院執行副院長易新宇内心從一開始就很清楚，一定要賣中國的純電，不能有模仿的影子，所以必須要把中國文化的元素、底藴藴含到設計裏面去。
比如，車身外觀造型上，采用了 " 漣漪美學 " 設計，虎耀前臉、虎式車身、旭日東升尾燈、靈感源自 " 西湖十景 " 的 6 種車身顏色，相當吸睛。内飾部分，銀河 E8 的懸浮音響、香氛、氛圍燈都集成化布置在了儀表台上，宛若 " 西湖十景 " 中的三潭印月。
當然，在安全、技術等方面，銀河 E8 都做到了同級最苛刻對頂尖的設計和創新。所以才敢喊出 " 颠覆 "。
" 這個價格不僅僅是對主流純電的颠覆，也是豪華油車超替。為什麼 15 萬以上，20 萬左右市場，長期被雅閣、凱美瑞霸占市場，還是有一些原因的。但是我們這一次把外觀、性能、智能、安全、價格給到，這是我們的自信和底氣。" 易新宇表示。
而基于對產品的自信，範峻毅認為，現在的吉利不懼價格戰！畢竟，整個吉利汽車集團有強大的研發能力、采購能力、渠道能力，能控制成本，所以不怕打價格戰。吉利真正倡導的，是要打價值戰，打服務戰，去打口碑戰。
正向的卷是動力，開 " 卷 " 有益，吉利銀河產品高價值，技術高價值，體驗高價值，能笑到最後，而銀河 E8 是 " 卷王 "。
這或許就是吉利銀河敢高喊 " 颠覆 " 的根本原因吧。
車厘子觀察
吉利是今年第一個公布銷量目标的車企，而且幅度不小，從 168 萬輛增長到 190 萬輛，22 萬輛的提升，13% 的增幅，這在看起來競争更激烈的 2024 顯得很有信心。
而且我們知道，2023 年完成年度目标的車企少之又少，除了比亞迪、吉利，就是理想、岚圖共 4 家。吉利又憑什麼敢第一個立軍令狀？
車厘子認為，第一是因為勢頭确實持續向上。吉利去年超額完成 165 萬輛的年銷目标。其中，新能源屢創記錄，從 " 全面加速 " 邁向 " 全面深化 "。其中去年 12 月超 6 萬輛，同比增長約 36%，連續 11 個月創新高。全年新能源銷量 487461 輛，同比勁增超 48%。
第二是油車大盤守住了，銷量在整個細分市場當中都是排名前列。帝豪、中國星、博系幾大系列細分市場都很穩定。再加上新推出的銀河系列兩款混動車型增量明顯，突圍成功，給了 2024 年更強的信心。此外，吉利新能源板塊還有個幾何品牌，它在 2023 年的產品定位及時調整，銷量也非常好。
當然，最牛的是吉利不僅有卓越的產品，還有卓越的技術儲備。今年吉利還将推出全新純電架構、全新電驅、自研電池、AI 智能座艙、城市通勤 NOA、衞星等三電及智能化新技術、新成果，擁有全新技術帶來的底氣。
還有一點是新勢力不具備也無法模仿的，那就是吉利多年打造的體系生态底氣，包括共享集團補能生态，完善吉利 " 天地一體化 " 智能出行生态，持續深化新能源化、智能化轉型，加速全球化，構建強有力的智能電動化體系力。
所以面對 190 萬輛銷量目标，範峻毅用 " 全力以赴 " 回答了實現的可能性。
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