今天小編分享的科技經驗：沈亞楠正式退出理想汽車股東行列，理想月度交付量首次突破三萬，歡迎閲讀。
"理想汽車去年 12 月已公告沈亞楠辭任公司執行董事及總裁。"
作者：楊雪
編輯：tuya
出品：财經塗鴉（ID：caijingtuya）
7 月 4 日，天眼查 APP 顯示，理想汽車（LI.US ）關聯公司北京車和家信息技術有限公司發生工商變更，理想汽車聯合創始人沈亞楠退出股東行列，不再擔任公司董事，退出前持股比例達 5.0768%。
除了沈亞楠的退股之外，在信息變更後，該公司注冊資本由約 2.95 億人民币減至約 2.8 億人民币。李鐵不再擔任公司董事；李想職務由董事長、經理，調整為執行董事、經理；新增賈曉彥為财務負責人。
對此，理想汽車方面回應稱，"Kevin（沈亞楠）已經正式離職了，目前這個是正常變更。" 目前，沈亞楠仍在多家理想關聯公司中任職。
北京車和家信息技術有限公司是理想汽車的運營主體，成立于 2015 年 4 月，法定代表人為理想汽車 CEO 李想，經營範圍含技術開發、銷售汽車零配件、制造新能源智能汽車整車、工程和技術研究和試驗發展等。目前由理想汽車 CEO 李想與理想汽車 CFO 李鐵共同持股，各自持股比例分别為 95.1% 和 4.9%，李想的認繳出資額超過 26000 萬元。
沈亞楠自 2015 年 11 月起擔任理想汽車總裁，負責公司的整體戰略、業務發展、供應鏈管理以及銷售和營銷。在此之前，沈亞楠曾在聯想集團擔任多個職務，最高擔任聯想全球供應鏈副總裁，兼任摩托羅拉移動（中國）董事長 ，負責全球供應鏈運營。
2022 年 12 月，理想汽車發布公告稱，沈亞楠辭任公司執行董事兼總裁，馬東輝獲委任為公司執行董事兼總裁，自 2023 年 1 月 1 日起生效。沈亞楠亦将辭任集團其它職務，為确保工作平穩過渡，其最後工作日預計為 2023 年 6 月底前後。
李想當時在内部信中表示，"Kevin 是我工作中的好夥伴，也是生活中一輩子的好兄弟、好老師，他将在和我們攜手完成最關鍵的從 1-10 的全面組織更新後，去追求自己更精彩的人生。"
沈亞楠退出後，其所管理的供應團隊（包含供應鏈、制造、質量）将交由總裁馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）将交給 CEO 李想直接管理。
而在沈亞楠正式官宣退出前，他已經從 2021 年底對理想汽車的股票進行多次減持。尤其是在 2022 年 9 月的一周内，先後兩次減持理想股票，共減持了 100 萬股，套現 1316.38 萬美元，約合人民币 9113 萬元。截止 2022 年 12 月 31 日，他仍持有理想汽車 2900 萬股。
前不久 7 月 1 日，理想汽車正式公布 2023 年 6 月交付數據，共計交付新車 32575 輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長 150.1%。今年第二季度累計交付量達到 86533 輛，同比增長 201.6%。理想今年上半年的交付量已經超過 2022 年全年的交付量。
李想表示，" 得益于組織流程和經營能力的全面提升，理想汽車月度交付量首次突破 3 萬輛，成為繼奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉之後，第五家月交付量突破 3 萬輛的豪華品牌，也是唯一一家月交付量超過 3 萬輛的中國豪華品牌。"
他進一步表示：" 第三季度，理想 L8 和理想 L9 的目标是每月過萬輛的交付，理想 L7 挑戰 1.5 萬輛月交付目标，并在今年四季度挑戰 4 萬輛的月交付。同時，通過 AI 大模型技術的率先落地應用，我們于 6 月開啓國内首個不依賴高精地圖的城市 NOA 試駕，并在下半年向用户交付通勤 NOA 的功能。此外，理想汽車旗下首款 5C 純電超級旗艦車型——理想 MEGA 将于第四季度發布，我們有信心該車将成為 50 萬以上銷量第一的新爆品。"
截至 6 月 30 日，理想汽車在全國已有 331 家零售中心，覆蓋 127 個城市；售後維修中心及授權钣噴中心 323 家，覆蓋 223 個城市。
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