今天小編分享的汽車經驗：MG之後上汽加碼國際市場，智己的技術出海能成嗎？，歡迎閲讀。
文｜陳亮
編輯 | 趙成
出海成為上汽集團鞏固當前成績，尋找業績新增長點的重心。
2023 年上汽集團銷售整車 502 萬輛，其中海外銷量占比達 24%。與其他汽車集團不同的是，上汽集團在歐洲市場銷量達到了 33 萬輛，其中純電銷量僅次于特斯拉。
能夠在現代汽車發源地取得如此成績，得益于 MG 品牌。作為上汽集團出海排頭兵，MG 在全球共銷售 84 萬輛，其中歐洲市場銷量超 23 萬輛。
圖 / 企業
面對如此成績，上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民保持着審慎樂觀的态度，他告訴财經汽車（ID：caijingqiche），在全球電動化趨勢過程中，在全球經濟波動的情況下，消費趨勢并沒有如預想得那麼理想，汽車向電動化高端化的方向發展趨緩，甚至有下行的趨勢。
但市場的冷風并沒有勸退上汽集團，在今天舉辦的日内瓦車展上，上汽集團智己和 MG 兩大自主品牌聯袂亮相，包括全球首秀的智己 L6、MG3 HEV 在内共 10 款智能、電動新車，将作為 " 技術出海 " 标志性產品，向歐洲乃至全球積極展示中國智造的實力。
作為一個新品牌，智己如何依托上汽集團，借助成功經驗，打造新出海模式，成為智己掌門人劉濤的命題。
智己汽車聯席 CEO 劉濤對财經汽車（ID：caijingqiche）表示，駕控、智能座艙、智駕、三電技術，這些方面将會形成智己的核心產品競争力，讓海外用户體驗到來自中國，來自上汽，來自智己的全球領先的高端智電的科技實力。
話雖如此，但要真正賣得好，智己仍需過 " 三關 "：品牌關、產品關和價格關。
01 學會透視消費者需求
上汽集團之所以能成功出海，讓海外銷量反哺集團銷量，大部抽成功因素得益當年收購 MG 品牌。
MG 是來自英國的汽車品牌，成立至今已經 100 周年。這樣歷史悠久又有眾多歐洲名人背書的品牌，在歐洲市場可謂是家喻户曉。2007 年，上汽集團将其收入囊中，也讓上汽集團有了全球化的有力支點。
眾所周知，一個新品牌要打入歐洲、北美、日本、韓國這樣的成熟市場異常困難。除了需要面對本土品牌的競争外，全球車企的深耕能力也牢牢吸引了本地消費者。
因此，MG 天然的品牌優勢加上上汽集團的技術積累，讓上汽集團成功進入了海外市場，尤其是發達國家市場。
從總量來看，上汽集團 2023 年海外銷量汽車 120.8 萬輛，同比增長近 20%，自主品牌占比 92%，新能源占比 24%。從區網域市場來看，上汽集團在美洲市場銷售了 36 萬台，在歐洲市場銷售了 33 萬台。
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MG 品牌成為上述成績的主要貢獻者，2023 年全年銷售 84 萬台，歐洲市場銷量占了超四分之一。趙愛民認為，MG 長期建立的品牌優勢和經銷商網絡優勢助力 MG 品牌發展。
當然，洞察歐洲消費者需求也是 MG 品牌能成功的優勢。在電動化浪潮下，MG 品牌并沒有一味強調純電，而是透視歐洲消費者需求。
财經汽車（ID:caijingqiche ) 了解到，本次日内瓦車展上發布的 MG3 Hybrid 就是這樣一款產品。
MG3 HEV 立項之初，整體方案曾被上汽集團總裁辦打回。趙愛民團隊通過調研發現，歐洲市場很多品牌由于自身成本、技術等問題，在中小排量汽車上的研發暫停了，然而随着歐洲電動化放緩，這個市場成為了空白市場。MG3 Hybrid 的推出恰恰填補了這個市場。
MG 的靈活開發和品牌優勢，讓 MG 能夠在當下繼續在歐洲征戰。據悉，2024 年 MG 品牌全球年銷量将衝擊 100 萬輛大關，其中新能源車占比近 30%，上汽歐洲整車制造基地也已啓動選址。
02 做紅海市場裏的鲶魚
相較于 MG 來説，智己品牌是一個新品牌，在全球市場暫時沒有建立起知名度；同時，其渠道網路也處于很初步階段，因此如何走向海外，扎根海外，成為智己的出海任務。
在今天舉辦的日内瓦車展上，智己汽車宣布今年将是 IM 智己品牌的出海元年，并在日内瓦發布了全系 4 款車型。
四款車型如何落地？劉濤告訴财經汽車（ID：caijingqiche），2024 年，智己 L7、LS7 将在墨西哥、中東、南美、東南亞等新興市場首發；2025 年，智己 LS6、L6 将進軍全球市場。
同時，智己會依托上汽集團，尤其是 MG 建立的渠道優勢，去建立自身品牌知名度。據财經汽車（ID:caijingqiche ) 了解，上汽集團将對 MG 經銷商體系采用 " 好用選優 " 的方式，來篩選經營智己的經銷商門店，同時建立智己和 MG 的共享空間。目前，中東、墨西哥和南美市場的經銷商對智己品牌展現了濃厚興趣。
此外，智己出海更為強調技術出海，更為注重消費者習慣。相較于中國消費者來説，海外消費者對華麗的智能屏和流暢的語音互動沒有那麼強烈的需求，如何讓一台車好開，才是海外消費者核心訴求。
因此，智己加強了在駕控方面的技術輸出，加強了補能效率、續航、電耗等方面的技術提升，以提升電動汽車駕駛能力。
另外，智能化能力也将成為讓車好開的必備因素。例如在歐洲狹窄的道路上，劉濤預測，智己的智能盲點監測，一鍵 AI 貼邊，一鍵循迹，一鍵脱困功能，将讓歐洲消費者感受到駕駛的便利性。
為了讓智能化成為智己出海的利器，據悉智己的智能駕駛合作夥伴 Momenta 在歐洲已經設立分公司，已經對歐洲路況，歐洲交通法規，歐洲駕駛的習慣和數據進行模型訓練，把智己的智能駕駛，在歐洲已經做了很多的布局。
智己這套出海組合拳究竟能不能打出效果，產品的價格同樣重要。
責編：趙成
