今天小編分享的汽車經驗:理想周榜可信嗎? 又一品牌陷入銷量下滑漩渦,歡迎閲讀。
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撰稿:麻建宇
審稿:侃二姐
編輯:蕭蕭
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【文 / 财圈社 & 道哥説車麻建宇】從理想汽車公布的造車新勢力銷量周榜來看,華為和賽力斯聯手打造的 AITO 問界正在經歷短暫的波動。
12 月 10 日,理想汽車公布了最新的周銷量(48 周 12.2-12.8)排行榜,造車新勢力品牌的榜單中,理想汽車以 1.26 萬輛周銷量排名第一,而此前與其競争魁首的問界則僅銷售 0.6 萬輛,排名也來到了第五位。
值得關注的是,當日賽力斯股價也有較大幅度下跌,截至收盤賽力斯股價下跌 7.08%,報收 134.5 元 / 股。作為對比,同日的整車股有漲有跌,但下跌的整車企業卻并未有超過 5% 的。
并且,《财圈社 & 道哥説車》編輯注意到,已經有股民關注到問界銷量下滑的現象,并向賽力斯董秘提出了問題。
地位不保?問界快被小米超越了
根據理想汽車的周銷量榜單,理想汽車不出意外地排在第一位,其餘車企如零跑、小鵬、深藍汽車等則在競争中互換位置,而此前曾與理想汽車角逐 TO1 的問界則下滑到第五位,相比上周又下滑了一位。
并且從銷量數據來看,相比此前的 7000 多輛也有明顯下滑,最新周銷量只有 0.6 萬輛。而排在第 6、7 位的極氪、小米最新周銷量也達到了 0.54 萬輛,也就是説,問界已經快被只有一款車且是後來者的小米汽車超越了。
當然,鑑于理想汽車周榜曾被多家車企炮轟,此榜單也僅作為參考。不過,問界的确面臨銷量下滑現象。從近三個月賽力斯公布的產銷快報來看,其月銷量雖取得了較快的同比增長,但出現了逐月下滑的現象,其 9、10、11 月銷量分别為 35825、33921 以及 32325 輛。
值得關注的是,問界銷量下滑也引起了投資者的關注,《财圈社 & 道哥説車》編輯注意到,多位投資者近期在投資者互動平台上詢問賽力斯問界銷量下滑的相關問題。不過,賽力斯的回應除了銷量數據外,就是 " 未來公司将持續推出用户喜愛的產品,豐富公司產品矩陣,助力公司業績增長 "。
手握充足訂單 問界怎麼就失速了
在被華為帶飛後,問界除了銷量快速增長,其訂單數量也頗為驚人。據華為常務董事、終端 BG 董事長餘承東日前透露,問界 M7 自開啓交付以來累計大定已突破 30 萬輛,問界 M9 累計大定突破 18 萬輛。
而從賽力斯發布的產銷快報來看,其前 11 個月的累計新能源汽車銷量則為 38.96 萬輛,而這組數據還不只包括問界。也就是説,問界應該是不缺訂單的。針對這一問題,也有投資者在互動平台詢問賽力斯," 貴公司發布的問界訂單量很大,而問界的周銷量僅有幾千台,月銷量不足 4 萬台,是什麼原因導致訂單不能及時交付 "?
不過,董秘的回應還是上述説法。有趣的是,問界銷量雖然下滑,但華為鴻蒙智行的另一 " 界 " 卻開始嶄露頭角,從此次理想汽車發布的榜單來看,智界以周銷量 0.33 萬輛擠進了周銷量前 10 名,這也是它近期第二次擠進來,并且排名從 48 周的第 10,變成了本次 49 周的第 10。
此外,也有投資者提到了 " 競争對手在降價,鴻蒙智行的智駕包反而大幅漲價 " 的問題,而這也讓人不免聯想到另一件事,此前特斯拉推出了 Model Y" 限時交付尾款立減 " 政策,理想汽車曾推出 3 年 0 息促銷政策,之後的多品牌也更新了年底的促銷政策,相比之下,問界或者説鴻蒙智行則沒有更多動作。
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