今天小編分享的汽車經驗：領克 08，終于上市了。不出所料，領克延續了「預售價即煙霧彈」的車圈定律，20.88 萬起的正式定價相比預售價有了不小的調整，領克 08 共提供 5 款車型配置選擇：120 長續航 Pro：20.88 萬起120 長續航 Halo：21.58 萬起245 超長續航 Halo：23.58 萬起220 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊 9 月 8 日，乘聯會發布的數據顯示，2023 年 8 月我國乘用車市場零售達到 192.0 萬輛，同比增長 2.5%，環比增長 8.6%，為歷史同期最高的水平。今年累計零售 1322.0 萬輛，同比增長 2.0%。值得關注的是，8 月新能源車國内零售滲透率達到 37.3%，較去年同期 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：底牌，意為在撲克牌遊戲中，決勝負的關鍵時刻亮出來的牌。在中國新能源市場，看似不出彩的大眾，竟早就 埋了三張底牌 。這是在 2023 慕尼黑車展上，大眾汽車乘用車品牌董事會成員，銷售、市場和售後負責人 Imelda Labb é 自己說的。哪三張底牌？一、合夥做。2022 年 4 月，大眾汽車集，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 9 月 8 日訊（記者 張屹鵬）告别 淡季 進入 9 月後，鼓勵汽車消費的地方性政策頻發，2023 年車市的 金九銀十 備受期待。 在地方性政策頻出的情況下，總體而言對‘金九銀十’車市的表現是有把握的，但仍需保持謹慎樂觀。 乘聯會秘書長崔東樹對财聯社記者分析認為， 相對，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文｜車圈能見度近段時間，上市車企中期業績集體 放榜 ，中國五大汽車集團中，除了長安之外無一不顯現出依賴合資品牌的隐憂，其中北汽集團乘用車平台北京汽車對于北京奔馳的依賴尤為明顯。根據北京汽車股份有限公司（01958.HK）日前發布的上半年業績報告，截至 2023 年 6 月 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 李不改在中國，為 家庭 買車的人群，一直都是消費能力最強的一撥人。他們有一個機敏聰慧的頭腦、一個相當殷實的口袋、一顆猶豫不決的心，和一張長到吓人的意向車清單。每當夜深人靜的時候，他們就會掏出這張已經塗抹得密密麻麻的清單，對列在上面車型的各個維度進行第 N 次的反復比較：品牌、外觀、，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 連線出行，作者 | 方亦 ，編輯 | 周雄飛  今年，是汽車行業的關鍵轉折年。年初的上海車展，眾多海外車企組團參觀中國車企產品的畫面，很多人還記憶猶新，随之也被業内視為中國新能源汽車行業實現了真正的 換道超車 。中國車企開始在全球範圍内開啟狂飙模式。來到下半年，IA，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：沒想到，繼美利堅鼓吹 中國威脅論 之後，2023 年歐洲車企之間也吹起了 中國汽車威脅論 。 歐盟的内燃機禁令正迫使歐洲傳統車企與中國競争對手開展直接競争，而前者不太可能在競争中獲勝。這是寶馬集團 CEO 齊普策在前不久的慕尼黑車展上說的，他直言， 像寶馬等豪華車企目前還能夠抵擋，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 9 月 8 日消息，廣汽集團 9 月 7 日公布了自家產銷量的詳細成績單。產量方面，廣汽 2023 年 8 月汽車產量為 192567 輛，同比下降 12.19%，本年累計產量為 1562069 輛，同比下降 2.65%。其中，8 月新能源汽車產量為 50921 輛，同比增幅為 66.5，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一般障礙物 !溫馨提示：本期視頻需配合以上 口令 觀看，請在點開播放鍵前，先在心裡默念三次！在比亞迪高喊 在一起才是中國車 的 8 月，阿維塔 11 卻忍不住摩拳擦掌，跟其他智能汽車主動 約架 ，是兄弟就來碰一碰！不過塔子似乎并不滿足只跟蔚小理玩，這次的受害者陣容增加到了 5 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球 News作者：Later責編：JOY、鳳梨中國汽車「出海」歐洲，似乎并未給大眾 CEO 布魯姆（Oliver Blume）帶來危機感。在 2023 慕尼黑車展期間，大眾 CEO 布魯姆表示，在歐洲本土市場電動汽車的競争中，歐洲制造商和中國制造商相比仍有優勢。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：慕尼黑車展前夕，全新一代 MINI COOPER 和 MINI COUNTRYMAN 全球首發。         在電動化轉型之際，MINI 也毅然投入電動化懷抱。全新 MINI COOPER 在外觀設計語言上仍繼承 MINI 傳統設計元素，圓形大燈、三開門設計、方盒子輪廓結合圓潤的曲線設計，這些都，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今天是慕尼黑車展（以下簡稱 IAA）開幕的第三天，對比起 2021 年，本屆 IAA 車展上的中國參展商翻了一倍。IAA 在德國舉辦，乃世界五大車展及歐洲規模最大的國際性車展之一，今年中國企業大規模進軍歐洲汽車工業腹地，歐洲車企對此各有微詞。其中，有警戒拉滿，進入戰備的： 中國電動汽車制造商在電動，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：乘聯會數據顯示，2023 年 8 月乘用車市場零售銷量為 192.0 萬輛，同比增長 2.5%，環比增長 8.6%；2023 年 1-8 月累計零售銷量為 1322.0 萬輛，同比增長 2.0%。乘聯會表示，今年 8 月車市零售銷量高于 2017 年零售峰值的 8 月增長 2%，創歷史同期最高的水平，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在内蒙古大草原上開着廣本新冠道飛奔，爽是真的挺爽！已經進入全服役周期末期的廣汽本田冠道，新近推出了應該是最後一次 facelift 改款的版本。還清晰地記得大概七年前第一次試駕冠道時的感受，無論是 1.5T 的 240turbo，還是 2.0T 的 370turbo 版本，完善的機械質素配合它 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日份的晚高峰汽車讀本 倍耐力即将迎來第 50 版年歷，2024 年倍耐力年歷的推出将标志着這個備受喜愛的藝術創作品已經走過了 60 年。自 1964 年首次亮相以來，倍耐力年歷一直記錄着時光中的珍貴瞬間和重要時刻，創造着可以永恒流傳的經典。普林斯 · 格亞西（Prince Gyasi）為 2024，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：磚叔提示：本文閱讀時間約3分鍾寫稿不易，歡迎談談看法！【有車以後 新聞】近日，新款小鵬 G9 官圖發布。作為改款車型，新車将主要針對配置進行調整，同時車價有望進一步下探。一句話點評小鵬 G9：小鵬終于學會做減法了！優勢：1、新增車色很帥2、精簡配置，拉低車價，性價比更高3、智能駕駛能力一流4、駕控性，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 9 月 8 日消息，廣汽旗下合創汽車今日公布了其首款 MPV 車型合創 V09 的内飾設計。而在稍晚時候，合創汽車又宣布該車将于 9 月 10 日開啟大定，結合此前官宣信息，新車将于 10 月 13 日正式上市。沒錯，這又是一個想在新能源 MPV 市場分一杯羹的新面孔。根據 IT 之家此，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：大塊頭也要玩細膩？撰文：許濤‍‍‍‍快速導讀優點：空間大、實用性強、豪華程度明顯提升不足：品牌競争力與同價位對手相比偏弱‍在十年前，要說運動化、年輕化的小鋼炮，很多人會想起福特的福克斯、嘉年華以及它們的性能版 ST、RS 等車型。現在的福特，更多地被人記住的，是其家用、舒适的美式 大沙發 風，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注海外媒體曝光了一組全新一代名爵 3 的諜照，新車是一款小型車，現款車型已經 6 年沒有過大的改動了，此次是全新的換代產品，将采用全新的設計。據悉，新車有望 2024 年在歐洲與國内上市，預計将大概率保留手動變速箱。外觀上，新車的車頭采用了衝擊力很強的線條勾勒，大，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽車行業走到了時代變革的十字路口，有的徘徊不前原地踏步、有的失去動力不知前路為何、有的則是找準方向全力投入。這其中，比亞迪算是新能源時代當中正向發展的品牌之一，上個月，比亞迪迎來了品牌 500 萬輛新能源車下線；與此同時，2023 年上半年，比亞迪全球新車銷量同比增長 96％，達到了 125 萬輛，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：當地時間 9 月 4 日，在德國慕尼黑車展開幕當天，阿維塔 12 開啟全球首發，并在車展上亮相，這也是阿維塔品牌首次登上國際五大車展。 阿維塔 12 定位于‘未來智能，豪華轎跑’。 阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏在發布會上說到， 設計 與 科技 整逐漸成為阿維塔的兩大價值标籤。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 藍媒匯有時候，李斌說的一些話，不太好使。比如年初，他說今年四季度汽車毛利率有望回到 18%-20% 的水平，現在看，一季度是 5.1%，二季度也只幹到了 6.2%。如今 2023 年還剩下兩個季度，蔚來後半年幾乎沒有新品發布，毛利率回到 18%-20% ——怎麼辦？等，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在末日，逃學生是首要任務，而搜尋物資才是生存的根本。當你歷經危險找到物資時，如何能帶走更多的物資則是你需要解決的難題，而擁有魔術大空間的家用 MPV 廣汽豐田賽那可以幫你完美解決難題。 [ 末日爆發，誰才是節能神車 ] [ 新能源車市 拼多多化 ，敢于 自殺 才有活下去的機會 ] [，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：提到 智能駕駛 賽道，大家普遍印象就是，高估值、難盈利、不好投。以及市場上多數的項目銷售仍以硬體為主，軟體為輔，毛利在 10%-20% 左右，難以體現 算法 公司的特性。 ( 而全球算法龍頭 Mobileye 毛利 70%）但從另一方面發展趨勢看，未來車一定是走向智能化，軟體和算法是，歡迎閱讀。…