今天小編分享的汽車經驗：華為近300人團隊入駐阿維塔科技 要聯手打造“第六界”？，歡迎閱讀。
今天，有消息稱華為派遣了近 300 人團隊入駐阿維塔科技重慶總部，雙方将就第二代產品的產品定義、用戶洞察、營銷策略等開展聯合共創，結合另一消息，阿維塔科技已申請注冊了 " 塔界 "、" 勢界 " 的商标，也被外界猜測為雙方或将聯手 " 第六界 "。
對于這一消息，目前華為方給出的回復是 " 阿維塔注冊‘塔界’與鴻蒙智行無關 "，58 汽車咨詢阿維塔内部人士，對方表示暫未聽聞相關信息。
不可否認的是，阿維塔科技之于華為，依舊是那個 " 最特别的存在 "。作為由長安汽車、華為、寧德時代聯手打造的高端豪華品牌，早在 2019 年 1 月，阿維塔科技就與華為達成戰略合作關系，采用華為的 HI 模式；2024 年 8 月，阿維塔科技以 115 億元入股華為子公司引望，持股比例 10%，并将合作模式更新為 HI PLUS，雙方在產品開發上共同打造基于全新架構的系列車型；同年 12 月，雙方又在深圳籤署全面深化戰略合作協定，明确将在產品開發、營銷及生态服務等領網域深度協同，共同打造基于全新架構的下一代系列車型。
如果真如外界傳言打造 " 第六界 "，雙方反而要面臨 HI 模式與鴻蒙智行模式的權責劃分問題，需重新協調研發、利潤抽成和決策權，而阿維塔科技也需明确自身在鴻蒙智行體系中的獨特定位，避免與問界、智界等其他品牌產生定位重疊或衝突，否則或将導致市場認知混亂，難以吸引特定目标客戶群體。
所以，對于阿維塔科技來說，聯手打造 " 第六界 " 或許并非最好的選擇。
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