今天小編分享的汽車經驗：泰酷辣！15萬買無框車門轎跑，底盤沒的說，優惠完真香！，歡迎閱讀。
在我們傳統印象中，此前合資品牌少有針對年輕消費者的個性化產品，但在時代的浪潮下，這些合資品牌也招架不住年輕人的購買力，紛紛推出了定位年輕個性化的產品。就比如前不久就有網友問到北京現代菲斯塔 N Line 和上汽大眾凌渡應該怎麼選？兩款車型的定位都比較運動化，并且近段時間的價格也比較 " 美麗 "，今天我們就一起來看看這兩款車型各自都有哪些亮點？
先來看菲斯塔 N Line，該車是北京現代主打年輕市場的車型，在去年底還進行了大的改款，售價區間為 13.88-15.48 萬元。相比老款車型在外觀、内飾以及配置上都有較大更新，并且動力還換上了 1.5T 動力，現在還有一萬多的市場優惠，優惠後和主流的一些國產轎車價格接近了，所以還是很有吸引力的。
而上汽大眾凌渡也是大家的老熟人了，畢竟多年以前寬體轎跑的概念吸引了不少年輕的大眾粉絲。而全新凌渡 L 設計上有了很大的變化，基于大眾 MQB Evo 平台打造，外形更加張揚，無框車門和掀背尾門進一步強化了運動氣質。目前在售的 2023 款凌渡 L 共四款車型，指導售價為 15.09-19.09 萬元，同樣也有較大的優惠力度。
各自都有突破 你更喜歡誰
新款菲斯塔 N Line 的外觀設計還是比較符合北京現代近兩年的設計風格，只不過增加了不少的運動套件，黑化的處理之後，讓前臉的設計非常有視覺衝擊力。
車身側面的設計也十分運動，溜背的車頂搭配後輪眉隆起的線條和雙色的輪毂，看上去非常有力量感。并且尾部的設計也是戰鬥感拉滿，大尺寸的後擾流板以及雙邊共四出的排氣布局，看上去就不太好惹。
新款凌渡 L 采用了全新的設計風格，對于大眾而言可以算是非常有開創性的設計了，大嘴式的進氣格栅搭配兩側兇狠的大燈，看上去非常戰鬥。如果擋住車标，你可能都不認為它是一輛大眾。
車身側面和尾部則是相對流暢的轎跑風格，樣式也比較經典，沒有前臉那麼誇張。無邊框的車門和掀背尾門的設計會讓很多年輕朋友失去抵抗力。
車身尺寸方面，菲斯塔 N Line 的長寬高分别為 4690/1790/1425mm，軸距 2700mm。而凌渡 L 的長寬高分别為 4784/1831/1469mm，軸距 2731mm，尺寸上凌渡 L 會更有優勢一些。
兩種外觀設計風格你更喜歡誰呢？在我看來，菲斯塔 N Line 看上去更戰鬥一些，會刻意營造出很運動的感覺。而凌渡 L 雖說前臉的造型有點誇張，但看上去會更加優雅一些。
内飾有相似之處
内飾的部分，菲斯塔 N Line 的造型設計在現在看來是相對比較傳統的，雙聯屏的設計依舊是主流，并且還保留了較多的功能按鍵，比如多媒體以及空調的控制區網域等，實用性還是很不錯的。按鍵式的換擋也為中控台下方節省出了更多的空間。
凌渡 L 的内飾也是大眾最新的設計風格，雙聯屏的組合比較有科技感，并且也是換上了大眾最新的方向盤以及小巧的電子擋把，相比之下只是保留了小部分的空調觸控按鍵，所以車内看上去會更簡潔一些。
智能娛樂部分，這也是合資品牌的弱項，兩款車型的表現相差不大。現代菲斯塔 N Line 的 10.25 英寸中控屏内置 Bluelink 車機系統，支持語音識别和遠程控制等，還有 CarLife 手機互聯的功能。
凌渡 L 中低配為 10 英寸中控屏，高配車型為 12 英寸，車機系統的功能性一般，同樣有語音識别功能，除了 CarLife 之外，還支持 CarPlay 手機互聯功能。
内飾的部分，其實兩款車型表現還是比較接近的，相比之下凌渡 L 在配色的豐富度上下了更多的功夫，而菲斯塔 N Line 則是采用了統一的深色内飾，看上去會更運動一些。
動力對比
動力部分，新款菲斯塔 N Line 全系搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 200 馬力，最大扭矩 253 牛 · 米，匹配的是 7 速雙離合變速箱。底盤結構上采用的是前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆獨立懸挂，也是這個級别比較常規的結構。
凌渡 L 則是全系搭載 EA211 1.4 T 渦輪增壓發動機，最大輸出功率 150 馬力，最大扭矩為 250 牛 · 米，匹配 7 速雙離合變速箱。同樣是前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆獨立懸挂。相比之下，菲斯塔 N Line 在動力上的表現要出色不少，實際的動态表現也會好一些。
編輯點評
菲斯塔 N Line 和凌渡 L 在合資轎車裡都算是比較有特色的車型，外觀設計都比較年輕運動，内飾也符合大家的主流審美，只不過動力上菲斯塔 N Line 和凌渡 L 拉開了一定的差距。如果是喜歡動力更出色的毫無疑問是選擇菲斯塔 N Line，如果更青睐大眾品牌且造型沒那麼激進，凌渡 L 會更适合你。
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