今天小編分享的汽車經驗：钛媒體科股早知道：比去年“十一”假期日均增長80%，汽車電動化驅動這類需求強勁，歡迎閱讀。
必讀要聞一：產業 + 政策 + 教育端三箭齊發，2024 年鴻蒙規模商業化落地在即
華為開發者官網發布鴻蒙原生應用開發者激勵計劃。鴻蒙原生應用開發者激勵計劃，是華為給鴻蒙原生應用的開發者提供的現金及流量扶持的專屬激勵資源，鼓勵開發者積極投入鴻蒙原生應用開發，加速應用上架，共創鴻蒙生态繁榮未來。
產業側，TOP 5000 應用中已有 4000+ 應用加入鴻蒙生态；政策側，地方性產業政策和補貼相繼出台；教育側，在人才建設上，華為已協同政府、高校、賦能機構等夥伴展開了一系列舉措。中泰證券指出，鴻蒙原生應用生态趨于成熟，2024 年鴻蒙規模商業化落地在即，有望帶動大量應用軟體廠商進行适配、遷移、開發工作，鴻蒙產業鏈标的将受益，建議關注產業鏈作業系統合作夥伴、應用合作夥伴、硬體集成合作夥伴。
必讀要聞二：蘋果加碼中國投資，超 10 億投入研發中心正式運營
據媒體報道，蘋果公司在河套深圳園區設立的應用研究實驗室正式建成運營。據介紹，作為蘋果公司在美國本土外覆蓋範圍最廣的實驗室，該實驗室預計投入超 10 億元人民币，發展超過 1000 人的中外高端人才研發團隊。
通過加碼布局研發中心、與本土企業深度合作，蘋果可以更好地适應中國市場，并為消費者帶來更加符合需求的產品和服務。天風證券認為，iPhone 16 新機首發等待時間縮短，部分受去年同期供給側擾動影響，短期無需對需求過度悲觀，今年新機銷量和去年接近持平，整體產品結構中高端機型受歡迎程度更高，持續看好蘋果三年創新周期開啟對于蘋果供應商業績提振。
必讀要聞三：比去年 " 十一 " 假期日均增長 80%，汽車電動化驅動這類需求強勁
據報道，從國家能源局獲悉：通過對納入國家充電設施監測服務平台的 2.44 萬台高速公路充電樁的統計分析，自 10 月 1 日零時至 10 月 7 日 24 時，高速公路電動汽車充電次數共計 310 萬次，充電量超 7215 萬千瓦時，日均充電量超 1030 萬千瓦時，是今年平日的 2.4 倍，比今年 " 五一 " 假期日均增長 34%，比去年 " 十一 " 假期日均增長 80%，創歷史新高。
汽車電動化進程浩浩蕩蕩，不斷優化的整車性能、成本經濟性及快速迭代的上市新品激發市場活力。國内充電樁分布不均、日常維修缺失下無法正常使用等原因導致充電樁有效供給不足。根據公安部及中汽協數據，截至 24 年 7 月，中國新能源車保有量達 2634 萬輛，公共車樁比達 8.21，公共直流車樁比達 18.41，從 24 年以來均呈現上升趨勢，充電樁建設速度相比存量市場有所放緩，車樁比矛盾日益凸顯。西部證券表示，随着下半年建設旺季到來，預計下半年充電樁整體建設速度有望加快。
必讀要聞四：馬斯克：Robotaxi 車輛成本将低于 3 萬美元
在特斯拉 "Robotaxi Day" 活動上，馬斯克表示，Robotaxi 的車輛成本将低于 3 萬美元，交通成本約為 0.2 美元每英裡。
根據特斯拉 AI 團隊 10 月份也将發布 FSDV13 規劃來看，特斯拉作為智能駕駛技術引領者或帶來 Robotaxi 軟體方案的創新。信達證券龐倩倩認為 Robotaxi 或為目前高階智駕落地最佳場景，高階智駕和 Robotaxi 推動下，車載感知、計算產業規模有望進一步放量。
钛小股 · 钛媒體财經研究院
2024.10.14
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