今天小編分享的财經經驗：今年亞洲最大規模IPO明日敲鑼上市 投資者情緒五味雜陳，歡迎閱讀。
财聯社 10 月 21 日訊（編輯 史正丞）種種迹象顯示，2024 年迄今為止的亞洲最大規模 IPO，可能挑中了一個情緒低沉的時刻完成最後一步。
根據日程安排，籌資規模達到 2787 億印度盧比（約合 235 億元人民币）的現代汽車印度公司，将于周二開始在印度孟買開始交易。
這項 IPO 也創下多項紀錄：目前是僅次于美股倉儲巨頭 Lineage 的今年全球第二大 IPO，也是韓國汽車制造商首次将一個部分單獨在海外上市，還是印度股市自 2003 年馬魯蒂鈴木之後首次迎來汽車股上市。
現代汽車的印度市場份額為 14.6%，在當地市場排名第二。成立于 1982 年的日印合資公司馬魯蒂鈴木占據 4 成份額。
就是這樣一個頗受市場矚目的 IPO，市場參與者之間的預期卻差得有些大。
機構捧場 散戶猶豫
根據印度國家證券交易所（NSE）的數據，在截至上周四的募集階段結束時，包括新加坡國資、富達、貝萊德等合格機構投資者認購的數量，達到可投标股票的接近 7 倍。與此同時，分配給散戶的新股僅僅獲得不到 60% 的認購。
對于這種情況，各方分析師展開了立場不同的研判。
野村研究的汽車零售咨詢主管 Harshvardhan Sharma 表示，在這種大型公開募股中，高機構參與度和散戶興趣不大并不罕見。特别是在印度股市裡，散戶投資者更喜歡尋找市值較小，或者更小眾的機會。
話雖如此，現代汽車的認購疲軟，依然與今年印度 IPO 市場的火熱形成鮮明對比。
上個月印度抵押貸款公司巴賈傑住房金融價值約 7.82 億美元的 IPO，超購倍數達到了 64 倍。活躍的市場情緒，也使得印度今年成為僅次于美國的第二大 IPO 熱土。
面對機構認購的熱情，印度散戶也有顧慮的理由——公司的估值并不低。根據公開募股的定價，韓國現代汽車印度公司的估值将接近 190 億美元。在這次募股中，現代汽車出售了印度公司 17.5% 的股權，
據一名匿名孟買銀行家解讀，現代印度公司的估值大概是公司盈利的 26 倍，達到韓國母公司在首爾交易所市值的 40%。這次的定價沒有留下太多上漲的空間。
IPO 時機不太妙
印度市場融資交易的火熱，離不開股票市場的熱情上漲。但很不巧，就在現代汽車募股的這段時間裡，受外圍市場虹吸效應等因素影響，Nifty 50 指數在過去一個月裡連跌 4 周，從 9 月底的高點跌近 6%。
（Nifty 50 指數日線圖，來源：TradingView）
更不巧的是，印度汽車行業眼下也剛剛進入放緩的周期。上周四印度最大摩托車經銷商（之一）的巴賈吉汽車，就在發布财報後大跌 13%。
根據印度汽車制造商協會的數據，今年三季度印度汽車制造商對經銷商的銷售下降了 1.2%，這是近 10 個季度來的首次下降。同期經銷商對客戶的銷售下降了 4.5%。
孟買經紀公司 Arihant Capital 的研究主管 Abhishek Jain 表示，印度節慶季節的銷售疲軟無疑影響了現代汽車 IPO 的狀況，同時對于如此大規模的募股而言，他們的定價也太激進了。
從現代汽車的角度來看，他們的 IPO 定價裡包含了 " 未來可期 " 的故事。
韓國汽車制造商披露，在上一财年中，印度公司占母公司銷售額約 18%。這個擁有 14 億人口的國家，最近剛超過日本，成為僅次于美國和中國的第三大汽車市場。
