今天小編分享的汽車經驗：大眾安徽銷售公司CEO湯廷萬：金标大眾吹響全面起勢的衝鋒号角，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First 丨劉天鳴
"2025 年是金标大眾的‘起勢之年’，我們帶來了 ID. EVO 概念車，并從品類、產品、技術等方面全面進化。" 剛剛接任大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司 CEO 的湯廷萬（Stefan Timmermann）接受汽勢 Auto-First 采訪時，對金标大眾 2025 年的發展定了調。
金标大眾的起勢之年，彈藥挺多，威力挺大。2025 上海車展上，金标大眾不僅帶來了融匯德系精工與中國科技的 ID. EVO 概念車，發起了全面邁向智能化時代的攻勢，還推出了軟硬體大幅更新的與眾 06，進一步夯實其在智能電動轎跑 SUV 市場的競争力。
憑借着強有力的體系實力與創新能力，金标大眾吹響了起勢的号角，以德系精工與中國科技雙輪驅動，打破傳統合資品牌造車慣性思維，并在產品、渠道、體驗等方面蓄力打出 " 組合拳 "，加速駛入全新發展階段。
中德造車新模範
在今年上海車展有個特别有趣的現象，曾經車展上門可羅雀的合資品牌展台，越來越受媒體和消費者的關注，貼在合資品牌身上智能化水土不服的标籤逐步被擦掉。
而這種轉變源自兩大方面。其一是新能源汽車消費理性化，消費者對于新能源汽車的考量不再僅僅是符合自身需求的高度智能化，更對產品品質提出新的要求，另一方面則源自合資品牌造車思維的變遷，從老套路造車、為了轉型而轉型轉變為積極擁抱中國技術，将自身優勢與中國優勢融合，走出市場競争力不足的困境。
生于汽車產業轉型關鍵時期的金标大眾，便是合資品牌在新汽車時代轉型的樣本，走出一條全新的 " 大眾路 "，将大眾品牌的高品質、強設計等德系精工與中國智能科技技術巧妙融合，打造出滿足中國消費者多樣需求的 ID. EVO 概念車，展現出智能汽車時代中德造車的新典範。
代表着 " 進化（Evolution）" 的 ID. EVO 概念車，打破了合資品牌對純電動汽車外觀造型的理解，将中國審美元素與德系設計融合，" 低趴 "" 寬體 " 等前衛、大膽的設計元素，展現了金标大眾骨子裡自帶的運動屬性。而從前引擎蓋延伸至車内的金色中線飾條，诠釋了中式對稱美學的平衡與典雅。湯廷萬說，ID. EVO 概念車短前懸、長後懸的設定讓它看起來非常動感。
在 ID. EVO 概念車的尾部高位刹車燈上，有一個精致的狼頭标識，大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 孟俠向汽勢 Auto-First 解釋道，這是德國狼堡的徽标，狼頭代表着狼堡團隊與中國團隊的緊密合作，這輛車具有德國品質積澱，也有着中國在智能化層面的速度和領先體驗。
擁抱中國速度，ID. EVO 概念車的智能化表現也将邁入行業第一梯隊。在大語言模型（LLM）賦能下，可定制形象的 AI 智能助手（3D Avatar）帶來沉浸式互動體驗，全新作業系統與 UNYX 人機界面營造出優異的智能體驗。
而在駕駛輔助普及浪潮下，ID. EVO 概念車一馬當先，搭載了 AI 大模型算法的純視覺無圖 L2++ 級高級駕駛輔助系統，可實現高速、城市、泊車全場景下智能輔助駕駛，為用戶帶來 " 車位到車位 " 的高級駕駛輔助體驗。
雖然 ID. EVO 是一輛概念車型，但并不完全是展現願景的產品，其智能化配置更不是金标大眾為迎合市場許下的空頭支票。湯廷萬向汽勢 Auto-First 表示，ID. EVO 概念車 80% 以上的設計将會沿用到量產車上，2026 年量產上市。
無論是外觀内飾設計還是智能化體驗，ID. EVO 概念車将德系造車經驗、德系精工與中國科技巧妙融合，在高品質感的基礎上持續提升產品競争力。
不變的硬實力
從去年 7 月份 ID. 與眾上市到如今，金标大眾憑借着差異化競争優勢，已然在純電動汽車市場打出名聲。孟俠說，金标大眾品牌正當時，大眾安徽已經完成了品牌的差異化建設，與上汽和一汽有一些差異化，不一味地做同樣的事情。
2025 上海車展上，帶着差異化競争優勢的 ID. 與眾煥新更新，并更名為與眾 06，變的是車型名稱，不變的是硬核產品實力。
秉承着 " 以用戶為中心 " 的造車理念，大眾安徽積極傾聽用戶和市場的反饋，針對 ID. 與眾車主在用車時的痛點進行更新與改進，推出了擁有近 50 項軟硬體更新更新的與眾 06，繼續滿足年輕人個性化、智能化的用車需求。
與眾 06 首次搭載了大眾全新更新的 ID.S 5.4 車機系統，新增了包括車載遊戲、元宇宙社交、香氛功能以及模式編輯器等功能，極大地提升了車機的智能化與趣味性。尤其是車載遊戲功能與元宇宙社交，直擊年輕用戶的用車需求。高達 8 款的車載遊戲，成為用戶在等人時消磨時間的利器，元宇宙社交為用戶搭建起車友之間交流的全新圈子。新增的香氛配置和 3 種定制香型，則帶來滿滿的情緒價值。
除了新增的 4 項功能，與眾 06 的智能座艙還優化包括 AI 智能助手（3D Avatar）、HMI、LLM 大語言模型、充電、導航功能以及 One App 遠控等 31 項功能。特别是加入大語言模型的 AI 智能助手，擁有文字生成圖片、車型知識庫等實用能力。
與眾 06 的外觀設計依舊大膽、張揚個性的設計語言，俯衝式車頭搭配鋒銳平行腰線和 Fastback Coupe 大溜背，再加之 X 形前臉，将獨到的運動美學融入產品設計之中。為了滿足年輕消費者的個性化需求，與眾 06 打造出暮藍車色，配合原廠磨砂膜，賦予其獨特且吸睛的氣質。
實力走上去、質價比走上去。與眾 06 新增了搭載 53.6kWh 磷酸鐵锂電池的 Pure 車型，14.99 萬起的售價，加上 15 寸 2K 屏、20 寸輪毂、德系駕控與金标安全，大幅增加與眾 06 質價比的同時，有望改寫緊湊型 SUV 市場格局。
破局起勢
不止于概念車與現有產品迭代更新，金标大眾還将以完備的產品組合、渠道網絡的拓展與服務體驗的更新，在復雜和焦躁的市場環境中積蓄力量。
在產品端，金标大眾将從 " 單騎闖江湖 " 轉變為立體產品矩陣，到 2026 年将推出包括 SUV、轎車在内的 3 款新車，進一步豐盈品牌的同時，大幅提升在新能源汽車市場的競争實力。湯廷萬表示，這三款車分處 A 級和 B 級市場，分别是兩款轎車和一款 SUV 車型，将搭載地平線智駕系統以及新電池配置，目标是推動金标大眾的品牌向上。
對于汽車行業來說，產品與渠道好似 " 好馬配好鞍 "，唯有二者需相互匹配才能确保車企長期可持續發展。金标大眾在構建立體產品矩陣的同時，不斷拓展便捷的銷售網絡。湯廷萬介紹道，截至今年一季度，金标大眾的銷售網絡已經覆蓋全國 35 個城市，擁有 67 家門店。其中包含了 4 家直營的 ID. UNYX 體驗中心，覆蓋北京、上海、廣州、成都。根據計劃，到 2025 年年底，這一數字将增加至 70 個城市、120 家門店，并深入三線城市。
大眾安徽并非盲目擴充渠道與增加用戶觸點，而是有質量、有特點的觸及追求與眾不同的都市年輕群體。湯廷萬強調，經銷商的質量非常重要，用戶體驗也同樣重要，金标大眾将打造差異化和特色的體驗站，給大家帶來完全不一樣的體驗。
如何打造具有金标大眾特色的用戶體驗，湯廷萬進一步解釋道，在 ID. 與眾上海體驗中心展出了一台與眾 06 的 " 特裝車 "，它被去掉了車頂，大家能直觀看到内飾。為了吸引年輕一代，體驗中心還特意部署了虛拟現實（VR），可以零距離體驗車色、輪毂、科技配置等。未來，不管是用戶中心還是體驗中心都會提供 VR 體驗，為年輕消費者帶來更加直觀、更加多樣的體驗。
新產品、新技術、新體驗加上渠道拓展，金标大眾為全面起勢加速發展儲備好了諸多差異化 " 金色實力 "，為更多年輕消費者帶來與眾不同的智能電動出行體驗。
汽勢觀：金标大眾的不破不立與戰略定力
透過 ID. EVO 概念車，能夠清楚地看到金标大眾的不破不立。作為中國汽車市場中獨一份的合資新勢力，金标大眾打破合資品牌造車的思維定式，将德系品質、狼堡造車經驗與中國技術、科創速度融合，構建起新汽車時代 " 合金競争力 "，為合資品牌轉型提供了全新模範。
打破傳統造車體系流程的同時，金标大眾又保持戰略定力，不随市場的紛紛擾擾而影響自身節奏，專注打造與眾不同的金标大眾。正如湯廷萬所說，希望品牌是穩定的、堅定的、長遠的。某種程度上來說，金标大眾不需要随風而動。
