今天小編分享的汽車經驗：2024成都車展遇冷，雷軍還能“引爆”1号館？，歡迎閱讀。
2024 成都車展發力燃油新車的以合資品牌為主，可見它們穩固燃油車基盤的心态更加迫切。
撰文丨 MANGO
責編丨 DAN
設計丨 PinZow
即将在 8 月 31 日開幕的 2024 成都車展，以 " 潮動蓉城 · 智領未來 " 為主題，聚焦 " 油、電、混 " 三大賽道。但已曝光的信息顯示，本屆成都車展的重磅新車數量大幅下滑，車展的含金量被降低，迎來了肅殺時刻。
既然如此，2024 成都車展還有什麼看點？
燃油車堅挺，合資、自主都有重磅之作
在新能源汽車逐漸占主導地位的大環境下，車企仍未停止對燃油車進行研發。此次成都車展，寶馬、凱迪拉克、哈弗、現代等品牌都将帶來燃油車的重磅之作。
包括國產寶馬 X3L、現代全新勝達、全新凱迪拉克 XT5、上汽大眾途嶽新銳、上汽大眾帕薩特 Pro、哈弗 H9 等，目前來看燃油新車以 SUV 車型為主，與當下的消費潮流密切相關。
相較于新能源汽車，燃油車型對于擔心續航焦慮的消費者來說很友好，同時它們又在智能化層面進行大幅更新，以滿足當代消費者的用車需求。另外可以看到，此次發力燃油新車的以合資品牌為主，可見它們穩固燃油車基盤的心态更加迫切。
值得注意的是，除了大眾、現代外，本田、豐田、日產等日系車品牌表現得相當低調。究竟是否還有神秘新車将曝光？轱辘哥将持續關注。
新能源汽車，自主品牌的主戰場
不出所料，自主品牌繼續将重點放在新能源領網域，不少車型都是首發亮相，意在搶風頭。深藍 S5、深藍 L07、阿維塔 07、極氪 7x、MG S5、海豹 06 GT 等新車，可以說款款皆重磅。
比如全新車型阿維塔 07，提供純電和增程兩種動力，是一款從設計到動力形式都進行了創新的中型 SUV。對标特斯拉 Model Y 的極氪 7x，同樣定位中型純電 SUV，全系标配 800V 高壓平台，預計在配置層面會給到很大的驚喜。
從登陸成都車展的新能源汽車來看，各大車企除了不斷更新旗下車型的競争力，還在不斷嘗試新賽道。比如比亞迪 06 GT、哪吒 S 獵裝版等新車，是為小眾消費人群而來，在設計層面更加個性。
造車新勢力方面，小鵬全新車型小鵬 MONA M03 搶跑成都車展，鴻蒙智行車系的智界 R7 也已提前亮相，轱辘哥獲悉智界 R7 作為華為與奇瑞合作的第二款車型，售價 30 萬元起。如無意外，這幾款新車它們都會在車展展出，強化曝光量。
如果說前幾年還是造車新勢力掌握新能源汽車的潮流風向，那麼現在就是有傳統造車背景推出的新品牌唱主角。一方面是造車新品牌加速淘汰，如今還有足夠實力 " 燒錢 " 的品牌不多了。另一方面是傳統車企基于數十年的造車經驗和雄厚的資本，逐漸在新能源賽道占據上風。
小米再參展，雷軍又将引爆車展？
還記得 4 月份的上海車展，小米汽車首次參展引起極大的轟動。而小米汽車的最佳 " 代言人 " 雷軍，則是憑借一己之力，成為車展最大的流量。
此次成都車展，小米汽車已确定參加，小米 SU7 将首次全色系亮相，登陸 1 号館。同在 1 号館的還有長城汽車旗下的哈弗、歐拉、WEY、坦克、長城炮品牌，以及廣汽豐田、廣汽本田等。如無意外，雷軍或再次到場，并引爆 1 号館的人流量。
但也有業内人士對此表示擔憂，畢竟車展的主角是汽車，而非 " 網紅 "。一旦焦點被模糊，人們的關注點就不再是新車、新技術，失去了車展本身的意義。但不管如何，其它品牌還在期望着有同款 " 網友掌門人 " 能夠為自家品牌帶來潑天的流量，成為下一個小米汽車。
成都車展作為西南地區輻射範圍最廣，影響力最強的車展，其對汽車行業無疑也具有很強的風向标意義。雖然參展新車數量不如往年，但不乏豪華、合資、自主品牌的重磅新車，近 130 個汽車品牌齊聚一堂，展出車輛超 1600 台。如果你對汽車感興趣，或者是打算在近期購買新車，不妨到現場一睹為快。
【本文僅為作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場】
