今天小編分享的軍事經驗：沒事别摸出風口：韓軍飛行員誤觸應急投放，炮艙油箱全都掉，歡迎閱讀。
在 KF-16 誤炸事故之後 40 天，韓國空軍又出現一起低級事故。綜合韓媒報道，當地時間 4 月 18 日晚間，韓國空軍第 8 戰鬥飛行團的一架 KA-1 型輕型攻擊機，在進行夜間飛行訓練時，因為飛行員的誤操作，導致外挂的機槍吊艙和副油箱意外掉落。
KA-1 同時挂載兩個 12.7mm 機槍吊艙（外側）和兩個副油箱（内側）的狀态
4 月 21 日，韓國空軍公布了事故原因：由于當天是夜間訓練任務（起飛時間 7 時 54 分），後座飛行員在頭盔上佩戴了夜視鏡；随着飛行中座艙空調持續工作，熱風從面罩的縫隙内吹入，飛行員感到不适、夜視鏡内視野模糊，遂于 20 時 22 分左右（當時飛行高度約 2400 米），用右手調節空調出風口，結果 " 誤觸 " 了通風口上方的應急投放按鈕。
韓國空軍新聞宣傳組組長張東河上校在國防部例行記者會上補充，" 出風口直徑約 3.3 厘米，應急投放按鈕的直徑約 3.5 厘米，形狀和大小相似 "，" 經查明，飛行員因過于專注于任務，誤将應急投放按鈕當成了通風口 "。
基本型——無武裝教練機 KT-1 的座艙，KA-1 的後艙目前缺乏公開圖片，無法确認究竟是如何做到 " 竟能如此相像 " 的
張東河稱，此次機組的前艙飛行員是一名有着 1290 小時飛行經驗的少校，後艙飛行員是一名有着 870 小時飛行經驗的上尉（其中 KA-1 的飛行小時數超過 700 小時）。事故發生時，飛機的兩個副油箱均已用盡油料（此時重約 35 公斤），兩個機槍吊艙則各攜帶 250 發 12.7 毫米子彈。
截止 4 月 20 日，韓國空軍出動的 270 名搜救兵力，在 1 架 " 黑鷹 " 直升機的幫助下，已經在江原道平昌郡一帶找到 1 個副油箱、2 個機槍吊艙和 495 發子彈，目前韓軍仍在搜索剩下 1 個副油箱和 5 發子彈，并将召開安全處分審議委員會對涉事飛行員進行問責。" 目前确認沒有造成平民傷亡 "，張東河對媒體表示，" 再次為此次事故給人們帶來的擔憂表示抱歉 "。
目前韓國空軍除監視、偵察等緊急待命部隊之外，全軍均處于停飛整頓和技術檢查狀态，這導致包括美韓空軍 " 自由之旗 " 在内的各類演訓計劃都受到影響。21 日召開全空軍飛行部隊指揮官會議，針對最近發生的一系列事故進行警示教育：按照會議精神，各部隊将從 22 日下午開始恢復飛行，并從當天開始實施 " 百日飛行安全與恢復信任工程 "。
