今天小編分享的汽車經驗：J.D. Power研究：新能源汽車產品魅力進步顯著，各品牌陣營競争加劇，歡迎閱讀。
2023 年 5 月 25 日，上海 — 全球領先的消費者洞察與市場研究機構 J.D. Power | 君迪 今日發布 2023 中國新能源汽車產品魅力指數研究 SM（NEV-APEAL）。研究發現，2023 年新能源汽車市場產品魅力進步顯著，行業總體得分為 776 分（1,000 制），較 2022 年上升 37 分，印證了新能源市場的快速發展已從政策驅動轉變為產品力驅動。
這是 J.D. Power 第三年在中國發布新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL），研究衡量了新能源汽車車主在購車 2 至 6 個月内擁有和駕駛車輛的各方面體驗，運用 J.D. Power 獨有的消費者滿意度指數模型，圍繞擁車和駕車的各個方面來衡量車主對新能源車輛產品魅力的感受與滿意程度，是新能源汽車廠商設計和開發有吸引力車輛的重要參考依據。
研究顯示，新能源行業整體魅力指數進步顯著。各品牌陣營中，國際 / 合資品牌展現出強勁上升态勢，產品魅力指數躍升至 784 分，較 2022 年提高了 40 分，并在今年超越了連續兩年處于領先地位的自主新勢力品牌（781 分）。傳統自主品牌（773 分）進步同樣顯著，較 2022 年大幅提升 42 分。各品牌陣營間的總體魅力指數得分差距已縮小至個位數，競争進入白熱化階段。
J.D. Power 中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示：" 随着中國新能源市場的快速崛起， 汽車電動化轉型已成為全球關注的焦點，眾多汽車制造商紛紛加碼新能源賽道。在這場變革中，無論傳統車企還是造車新勢力都在以更積極的姿态、更堅定的決心擁抱汽車電動化。在日益激烈的競争中，破局的關鍵仍然在于提升用戶體驗，車企需要以場景、任務、體驗為主線，深刻地理解消費者的需求和行為習慣，才能設計和打磨出更具有競争力的產品。"
該研究的其他發現：
●新能源汽車外觀造型、燃油經濟性及續航裡程成為消費者體驗高點：2023 年，在 11 個車輛表現類别中，外觀造型以 807 分位居第一，燃油經濟性及續航裡程以 780 分排名第二，反映出消費者對新能源汽車外觀設計、燃油經濟性的肯定，并逐步擺脫裡程焦慮。與此同時，車載信息娛樂系統（764 分）、駕乘舒适性（765 分）及充電體驗（765 分）較上一年分數進步較小，仍是體驗窪地。
●自主新勢力品牌推新速度快，新車型營收與口碑齊飛：去年，自主新勢力品牌有 53% 的車型為新車型，貢獻了該細分市場 66% 的營收份額。此外，新勢力品牌們的新車在產品魅力表現上也更優于既有車型，為 788 分，高出既有車型 14 分。
●產品設計成為女性購車決策的決定性因素：在新能源汽車購買階段，產品設計成為消費者用來衡量和最終決策的主要因素，且這一權重在女性購車者中更為突出。研究顯示，顏值更高（31%）是女性新能源購車者決定購買這款車而非其他新能源車的首要原因；而該車型的外觀樣式不如預期（23%）是她們放棄購買的首要原因，可見產品設計對于女性購車者的行為決策起到了至關重要的作用。
排名最高的新能源車型
共有來自六個細分市場的七款車型在 2023 年中國新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）中摘得獎項。豪華插電混動及純電動 MPV 細分市場因為不滿足細分市場頒獎條件 [ 細分市場獲獎條件：細分市場中有 4 款車型達到樣本可參與排名的阈值（即至少 100 個樣本）。或者，細分市場中有 3 款車型達到樣本可參與排名的阈值（即至少 100 個樣本），并且這 3 款車型在抽樣期内的總銷量占該細分市場中所有抽樣車型在抽樣期内總銷量的 80% 或以上。同時，細分市場之中至少有一款足量樣本車型的表現好于細分市場平均水平。 ] ，因而沒有獎項頒出。獲得所在細分市場獎項的車型有：
●小型純電動細分市場：幾何 E
●緊湊型純電動細分市場：埃安 Y/Y Plus、比亞迪海豚
●中型純電動轎車細分市場：比亞迪漢 BEV
●中 / 大型純電動 SUV 細分市場：小鵬 G9
●豪華純電動細分市場：蔚來 ET7
●主流插電混動細分市場：深藍 SL03
2023 年中國新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）圍繞新車的各個方面來衡量車主對新能源汽車產品魅力的感受與滿意程度，涉及 11 個車輛表現類别（外觀造型、設定和啟動、上 / 下車、車身内裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統、駕乘舒适性、燃油經濟性和續航裡程以及充電體驗）的 45 個要素。2023 年研究基于 2022 年 7 月至 2023 年 1 月之間購車的 7,209 位車主的真實反饋。研究覆蓋 36 個品牌的 76 款車型，其中 53 款車型達到足量樣本。數據收集工作于 2023 年 1 月至 2023 年 3 月間在 81 個主要城市進行。
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