今天小編分享的汽車經驗：MG ES5殺瘋了，全球車基因+純電後驅，能耗卷出新高度，歡迎閱讀。
11 月 6 日，上汽 MG ES5 正式上市，限時特惠一口價鎖定在 10.39 萬元至 13.39 萬元區間。近日，我在廣州城區體驗了這款車。
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動力強勁電耗很低
MG ES5 是同級唯一的後驅純電動 SUV，最大電機功率 125kW，峰值扭矩 250 牛米，其 " 零百 " 加速成績達到了 8 秒，所以無論是城市道路的起步超車，還是國道上的疾馳超越，表現完全不輸同級别車型。
運動模式下，動力輸出迅猛直接。舒适模式則顯得線性柔和，駕駛體驗極為舒适。
更難能可貴的是，MG ES5 在提供強勁動力的同時，還實現了百公裡僅 11.49kWh 的超低電耗，這一能效水平在 A 級純電 SUV 領網域無疑處于遙遙領先的位置。
我在擁堵的市區，實測百公裡電耗為 13.5kWh。
陪駕是 MG 經銷商店的銷售譚經理，他反饋稱，在路況良好的城市道路上，MG ES5 的表顯能耗能低至 11kWh/100km 左右，即使長時間行駛後，能耗上升幅度也依然保持在一個較低的水平，整體表現确實省電。
或許有人認為，當前電費低廉，百公裡能耗相差幾度電并無大礙。然而，能耗不僅僅是一個經濟性指标，更是車輛綜合技術水平的重要體現。畢竟，一台車的能耗是由多個因素共同作用的結果，它不僅與動力總成的效率息息相關，還與車輛的輕量化設計、空氣動力學性能以及動力控制策略等方面緊密相連。因此，能耗低的車輛往往在安全、操控、品質、舒适性等其他方面也同樣表現出色。
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行業首創 " 暈車舒緩系統 "
MG ES5 令人印象深刻的是操控。它采用了後五連杆獨立懸挂系統，使得車輛在行駛過程中更加穩定，操控更加精準。過減速帶時，懸架能夠很好地緩衝震動，避免生硬的颠簸感，整體舒适性極佳。
在高速行駛時，車輛的穩定性更是超出了我的預期，方向盤的回正力度會随着車速的提升而增強，中高速下握感厚實、轉向溫和。
譚經理告訴我，MG ES5 還搭載了上汽行業首創的 " 暈車舒緩系統 "，能夠有效減輕 30% 的暈動感。在頻繁彎前制動、加速出彎時，車内乘員也不易感到暈車。
雖然 " 暈車舒緩系統 " 這一說法我是首次聽聞，但基于對汽車技術的了解，我深知這并非什麼黑科技，其秘密就在于 MG ES 底盤調校。
垂向 Z 方向的加速度，是影響人體舒适性的重要因素。當垂向振動頻率在 48Hz 時，人體的内髒器官會產生共振；812.5Hz 對人體脊椎系統的影響較大。如果一輛汽車的座椅老是在這兩個範圍内上下振動，乘員很大概率就會暈車，且振動加速度越大，暈車的概率越大。
MG 工程師必然下了許多功夫，通過調節懸挂系統、動力系統、制動系統等提升行駛過程中的穩定性與舒适性，從而減輕暈車感。
MG ES5 是同級唯一後懸采用五連杆的純電 SUV。
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乘坐空間比大眾 ID.3 大
我調整好前排駕駛坐姿後，後排膝部空間足有兩拳四指之寬，頭部空間在有遮陽簾的情況下也有一拳三指之餘。對于一款 A 級 SUV 來說，這樣的空間表現無疑是非常寬敞的。
MG ES5 車身尺寸為 4476/1849/1621mm，軸距達到 2730mm，車内使用面積能達到 4.32㎡，尾廂平常有 381L，後排座椅放倒後可擴大到 1423L。相比比亞迪元 PLUS，實際乘坐空間表現二者基本一致。大眾 ID.3 車身是 4261/1778/1568mm，軸距 2765mm，車内空間雖然也比較寬敞，但備份箱容積是 385-1267L，整體空間表現沒有 MG ES5 出色。
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内飾精致有巧思
在内飾方面，MG ES5 同樣不負眾望。10.25 英寸全液晶儀表盤，其清晰的顯示效果能夠将車速、電量、導航等各類重要行車信息直觀地呈現給駕駛者。與之相呼應的是那塊 15.6 英寸的懸浮式中控大屏，采用了時下流行的設計風格，不僅大氣美觀，而且内置的斑馬智行系統功能強大、操作流暢。
橫向布置的空調出風口巧妙地拓展了車内的視覺效果和層次感，使整個座艙顯得更加開闊大氣。
多功能方向盤采用三輻式設計，3、9 點位使用打孔皮質材料進行包覆，握感舒适。其上集成的各類功能按鍵讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下就能便捷地操作多媒體、定速巡航等功能。
座椅采用大面積皮質包裹，觸感柔軟且對駕乘人員提供了良好的支撐和包裹性，長時間乘坐也不易感到疲勞。特别是選用的防粘毛、防抓特殊面料對于養寵物的家庭來說更是實用至極。車内多達 40 處的儲物空間讓各種小物件都能輕松收納，既方便又實用。
不過，從車内的一些配置上也能看出廠商在成本控制方面的考量。比如車窗控制方面，雖然按兩下能夠實現一鍵下窗功能，但按兩下卻無法實現一鍵關窗功能，這一點略顯遺憾。
在續航方面，雖然 MG ES5 提供了不同電池組容量對應的 425km、515km、525km 等 CLTC 純電續航版本，但對于一些經常需要長途出行或對續航要求極高的用戶來說，在長途場景下可能還是會存在一定的續航焦慮。
編者按：
MG ES5 的上市，不僅标志着上汽集團新能源汽車產品線的進一步豐富，更是上汽在新能源汽車領網域深厚技術實力的集中展現。這款車型不僅融合了前沿的技術理念，更以其實用性和人性化設計，精準地捕捉到了現代都市人的生活需求。
從動力性能來看，MG ES5 無疑是一款令人印象深刻的車型。它憑借卓越的動力輸出，輕松應對城市道路的復雜多變，無論是起步加速還是高速行駛，都能帶給駕駛者充沛的信心和愉悅的體驗。同時，其行業領先的低能耗表現，更是讓人眼前一亮，不僅降低了使用成本，也體現了上汽在新能源汽車能效管理方面的深厚底蘊。
在空間布局上，MG ES5 同樣展現出了出色的實力。寬敞的車内空間，無論是對于日常城市通勤的上班族，還是對于需要全家出行的小家庭用戶來說，都能提供足夠的舒适性和便利性。特别是其對寵物友好的内飾設計，更是考慮到了現代家庭生活的多元化需求，赢得了眾多消費者的喜愛。
此外，MG ES5 在内飾設計上也下足了功夫。精致而富有科技感的内飾布局，不僅提升了車内的整體氛圍，也為駕駛者帶來了更加便捷、智能的操控體驗。從儀表盤到中控大屏，從多功能方向盤到座椅材質，每一個細節都透露出上汽對于品質生活的執着追求。
綜上所述，MG ES5 不僅是一款性能卓越、空間寬敞、内飾精致的新能源汽車，更是一款能夠精準滿足現代都市人多元化生活需求的車型。無論是對于預算有限但又追求車輛操控性和空間實用性的年輕上班族，還是對于需要全家出行和攜帶寵物的小家庭用戶來說，MG ES5 都是一個值得考慮的理想選擇。
( 本文僅為作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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廣東格林律師事務所李國勇律師
