今天小編分享的财經經驗：零重空間創始人蘭利東：秉持一定要盈利的理念，只有商業化才有生命力，歡迎閱讀。
财聯社 4 月 24 日訊（研究員張玉虹 記者郭松峤）從馬斯克星鏈到中國星網，星座的建設及應用備受關注。适逢 4 月 24 日中國航天日，财聯社走訪了參與星網建設研發的北京零重空間技術有限公司。
北京零重空間技術有限公司董事長 & 創始人蘭利東向财聯社表示，公司重點關注商業路徑的閉環實現。" 目前全產業鏈中，運營商實現盈利是仍待解決的難題，國家是最好的運營商 "。
年產能 200 多台衛星
财聯社：從去年中央經濟工作會議提出發展商業航天，再到今年初寫進政府工作報告，商業航天備受市場關注。作為一家衛星企業，零重空間和其他公司的差别在哪？有哪些核心優勢？
蘭利東：首先從理念上講，零重空間更關注商業航天整個商業路徑的閉環實現，也就是說關注商業上是否能盈利并具有可持續性。現在無論造衛星、造火箭還是做應用，很多廠家在拿投資人的錢做商業航天這件事情，但沒有真正證明商業上能閉環。
現在零重空間經過三四年的時間，摸索出商業航天的上遊制造和下遊應用之間的一些相關性。我們自己團隊秉持一定要盈利的理念，也和我們的投資人也講得很清楚，我們不是一個純燒錢的公司，也不去講什麼衛星運營的故事。我們更關心身為制造、服務者的角色能否實現整個商業鏈的閉環。這是我認為我們與其他公司最大的一個理念差距。
很多商業公司在講自己的技術多麼先進，星座多麼偉大。這裡有一個小小的數據值得關注，至今為止的五六十年，國内外星座運營的公司基本沒有盈利的。像長光這樣運營星座的公司，承擔了巨大的債務成本。所以我們現在專注兩端，做衛星生產和數據服務，中間運營這個事我們不去做。這兩塊一個是服務于衛星運營商，一個是利用衛星產出的數據服務于終端客戶，相當于不承擔所謂的硬成本。
其次，從技術層面講，我們的優勢是批量化生產。我們的精益生產線可以實現年產能 200 多台衛星。此外，我們的產品成本低。低成本方案源于衛星的元器件成本降低。以前一顆星的成本中大約 1/3 是元器件，現在基本可以做到 1/6 至 1/8，這是非常大的挖掘空間。
目前商業航天領網域最好的運營商是國家
财聯社：為了實現商業航天的商業鏈條的閉環，又離不開運營商，這個問題如何解決？
蘭利東：現在商業航天領網域最好的運營商是國家。比如傳統通信領網域，華為只是設備供應商，真正的運營商是移動、聯通這些公司。他們利用了很多國家資源、很多社會資源，這些成本很多不計入财務報表。
現在商業航天產業鏈中，單純做運營的公司不多。比如長光覆蓋全產業鏈，在做制造加運營加數據服務。也有些公司做運營加數據服務。但凡要運營，就要承擔星座的成本。成本投入和產出收益現在還不太能平衡。我們理解可能再過三五年，應用場景特别是通訊場景打開以後，這可能是一個海量的市場。
已實現盈利，出口訂單占 1/3
财聯社：零重空間目前主要的產品和業務有哪些？商業化成績如何？
蘭利東：我們 2018 年成立，最早主要做部組件，後來發展了 3 個主要的產品和業務線。第一個是靈鵲星座，利用星座的規劃定義了自己的衛星產品譜系。我們現在給客戶提供的所有的衛星都依賴于這個產品譜系。第二個是靈鵲數據。天上的衛星星座需要地面的一套軟體系統進行處理。第三個是元器件的檢驗方法标準，是保證元器件在衛星壽命周期内高質量運行的前提下，篩選合格且低成本元器件的方法。
此外，作為星網的供應商，我們從 2021 年開始參與星網的研制和工程實踐工作。
财聯社：目前公司現有業務的商業化成績如何？
蘭利東：我們目前參與了一個國家項目，該項目目前還是前期研發階段，主要是投入。其他三項是相對成熟的商業模式，已經實現盈利。特别去年以來政策支持增強後，這幾個業務有比較大的增長。目前特種行業應用增長比較快。
如果不看國家項目的研發投入，2022 年我們就實現盈虧平衡。2023 年包括國家項目研發投入，淨利潤 800 多萬元；如果除去這部分投入，淨利潤有幾千萬元。
财聯社：零重空間近期的衛星發射計劃有哪些？有哪些值得關注的細節？
蘭利東：下個月有兩顆星的發射計劃。這是在靈鵲星座的產品譜系及規範定義中，為客戶造的兩顆星。我們一般是先接到客戶訂單再造衛星。去年訂單有 6 顆星，今年差不多有三十幾顆星。
财聯社：單顆衛星的利潤率是多少？
蘭利東：國内比較 " 卷 "，毛利率 30% 左右，倒逼着我們尋找更低成本的方式。國外利潤率高一些，而且我們的價格非常有競争力。現在公司的出口訂單占大月 1/3。主要出口的地區是南美、中東、東南亞。
企業吸引融資的關鍵是商業閉環實現
财聯社：商業航天成為投融資熱門賽道，你認為企業吸引投融資的重點在哪裡？
蘭利東：最關鍵的是商業閉環，持續盈利是一個公司最重要的目标。首先就是經營理念，剛才講我們的經營理念是不掙錢的業務不幹。至少對投資人來講，他對回報率挺放心的。第二是具有技術領先性。此外，具有政策上的優勢。比如掌握一些政策的話語權，甚至在一些關鍵節點成為某一個細分行業的龍頭。
财聯社：零重空間近期有融資計劃嗎？
蘭利東：我們 A 輪拿到大約 1.4 億，金華政府的產業基金是主力投資人。2022 年進行商談 2023 年投資落地。我們的衛星生產線也建在金華，當地政府給予了支持。
近期融資相對來說比較順利。去年以來一系列政策出台後，地方政府和有一些央國企對我們比較關注，近期會開啟新一輪融資。
商業航天是能讓大家掙錢的行業，只有商業化的東西才有生命力
财聯社：目前商業航天領網域發展的現狀和未來展望如何？
蘭利東：現在商業航天有幾個難題。第一是實現運營商掙錢，這也是現在行業裡搞運營的人都在努力做的一件事。第二是會出現更多的國家承擔運營商決策的項目。我們知道通信行業是能掙錢的，只是前期投入巨大。所以不管從國家安全角度，還是從商業閉環角度，通信都是一個适合國家切入的賽道。
