今天小編分享的汽車經驗：立下軍令狀2026年銷破百萬，捷途的底氣從何而來？，歡迎閱讀。
在 10 月 27 日舉辦的山海 T1 新車發布會上，奇瑞旗下的捷途品牌立下新的軍令狀：至 2026 年，力求成為首個年銷量突破百萬大關的中國汽車品牌。若捷途能夠延續其近乎成倍的增長速度，這無疑将為奇瑞在 2025 年邁入全球車企前十的雄心壯志提供強大助力。
捷途汽車作為奇瑞的子品牌，其崛起速度令人矚目。據統計，從 2018 年至 2023 年，捷途的年銷量從 4 萬輛激增至 31.5 萬輛，實現了從默默無聞到奇瑞内部明星品牌的華麗轉身。
值得一提的是，今年前九個月，捷途的總銷量已達 37.6 萬輛，超越了去年全年，其中 9 月更是以 6 萬輛的佳績刷新了單月銷售記錄。基于此，捷途對于今年達到 50 萬輛的銷量目标充滿信心。然而，要想在 2026 年實現百萬銷量，捷途必須在未來兩年内銷量再翻一番，這無疑是一項艱巨的挑戰。
持續深耕 " 旅行 +" 賽道
對于 " 後起之秀 " 捷途品牌而言，年銷量 100 萬台絕非易事，但它背靠奇瑞這棵中國汽車界的大樹，不僅吸納了奇瑞的創新精神和技術精髓，還早早明确了自身的品牌發展戰略與市場定位。憑借 " 旅行 + ⁺ " 市場的精确定位，以及向新能源領網域邁進的堅定決心，捷途汽車在短短六年内，便實現了從 " 開拓者 " 到 " 領航者 " 的華麗蛻變。
展望未來，捷途汽車雄心勃勃，它聚焦于家庭旅行與越野旅行兩大核心場景，通過 " 混動 " 與 " 越野 " 的雙重布局，持續深耕 " 旅行 +" 市場，致力于成為全球領先的電混越野品牌。
品牌創立之初，捷途便敏銳捕捉到中國消費者對旅行汽車的潛在需求。當時，旅行車市場尚處于空白狀态，而自駕出遊市場卻潛力巨大、需求多樣。捷途汽車精準切入這一藍海，迅速搶占市場先機。
此後，捷途汽車深入挖掘細分市場需求，推出一系列既可靠又實惠的優質產品，赢得了市場的廣泛認可。截至目前，捷途汽車在短短 74 個月内，銷量已突破 133 萬輛，成功跻身自主品牌第一陣營。
今年，盡管車市競争愈發激烈，捷途汽車卻憑借強勁的增長勢頭和包括山海系列在内的新車不斷上市，產品陣容愈發強大。特别是山海系列，今年以來，山海系列已推出 L6、L7、T2、T1 四款新車。除 T2 外，其餘三款新車均在 8 月後陸續上市，目前正處于產銷爬坡階段，市場潛力正在逐步釋放。這将進一步推動捷途品牌銷量的快速增長，更将為其加速衝刺 2026 年年銷量百萬的目标提供有力支撐。
多維度發力屢創新高
捷途汽車深知，在激烈的市場競争中站穩腳跟，離不開強大的產品力。因此，捷途不僅汲取奇瑞汽車的先進技術，更不斷加大研發投入，創新推出了一系列深受市場青睐的產品。從首款車型 X70 到 " 方盒子 " 旅行者系列，再到新能源山海系列，其獨特的設計理念和卓越的產品性能，為銷量的持續增長奠定了堅實基礎。
奇瑞汽車副總經理李學用表示，山海系列的推出，标志着捷途正式邁入越野 3.0 時代，與同類產品相比具有顯著優勢。與 2.0 時代的 " 越野 + 安全 + 舒适 " 相比，捷途定義的越野 3.0 時代新增了智能和生态兩大核心優勢，而旅行者和山海系列的產品布局已幾乎覆蓋整個越野車市場。
捷途汽車的成功，不僅在于造車技藝的精湛，更在于其圍繞 " 旅行 +" 戰略構建的完善生态系統。目前，捷途已與 117 家生态聯盟夥伴攜手，打造了覆蓋全國的出行生态，為用戶提供景區、餐飲、酒店等多重優惠福利。同時，共創生态產品 2023 年全年銷售額突破 1.01 億元，建設捷途驿站 780 家，用戶全年體驗超過 30000 人次。此外，捷途汽車還積極參與公益項目，傳遞社會正能量。
在出口方面，捷途汽車已在全球 40 餘個國家和地區建立了 400 多家銷售及服務網絡，加速融入中國出口汽車品牌的主流陣營。2023 年，捷途汽車出口銷量實現翻番，達到 11.15 萬輛，出海排名第 7。
捷途汽車的成功，是中國自主品牌崛起的縮影。短短六年時間，它實現了從 0 到 50 萬輛的飛躍。這背後，是捷途對市場的精準洞察、對產品的不懈追求、對生态的用心構建、對營銷的創新思考、對用戶的真誠服務以及對技術的執着投入。對于立下的 2026 年銷量破百萬的軍令狀，捷途汽車相比也是充滿信心。
