今天小編分享的汽車經驗：馮擎峰：全球化戰略提速，讓路特斯不再“小眾”，歡迎閱讀。
在電動化時代，象征着燃油車性能天花板的超跑品牌想要轉型，應該怎麼做？
3 月 29 日，在 LOTUS DAY 活動現場，超跑品牌中首個 All IN 電動化、智能化的品牌——路特斯，亮出了自己的答案。
當 F1 傳奇車手簡森 · 巴頓駕駛着 EVIJA Fittipaldi 限量版開啟中國首試，疾速征服浙江國際賽車場 16 個彎道，衝過終點線，在全新時代重現路特斯 "F1 黑金王朝 " 的那一刻，傳承 76 年賽道基因的路特斯，以純電賦能創新，将 F1 黑科技代入公路場景，讓外界看到了公路駕駛也擁有馳騁賽道般的純粹駕趣，于極致的速度下，喚醒了沉睡在大多數人心中的賽道激情。
" 從燃油時代到智能電動時代，路特斯品牌的賽道基因從未改變，讓駕駛回歸駕駛。" 正如路特斯總裁毛京波所言，我們相信，世界上永遠有這樣一群人，天生熱愛駕駛，而路特斯注定就是為這群 " 駕馭者 " 存在。
在電動時代喚醒駕駛本能
此次，簡森 · 巴頓進行中國首試的 EVIJA Fittipaldi 限量版，是路特斯手工打造的純電動兩座跑車，全球僅有 8 輛，配備的四個 368kW 的電機總共可爆發的最大功率為 1479kW，最大扭矩 1700N · m，零百加速時間不到 3s，是全球性能最強的量產車之一，現已全部售罄。
該車型的推出旨在向 50 年前 Emerson Fittipaldi 駕駛路特斯 Type 72 賽車赢得當季 11 場比賽中的 5 場，并創造最年輕 F1 世界冠軍的紀錄的輝煌成就致敬。
簡森 · 巴頓駕駛的車輛就沿襲了 TYPE72 經典的黑金漆色方案，采用黑金雙色的 TYPE 72 式輪毂，主動式尾翼貼有紀念 TYPE 72 賽車于 1972 賽季奪冠的貼花，B 柱銘刻傳奇車手 Fittipaldi 在 1972 賽季的車手編号 "8"，于每一處細節中徹底喚醒了路特斯用戶所追逐的駕駛本能。
同時，延續去年 LOTUS DAY 傳統，路特斯此次在賽道上為用戶進行了 TYPE 136 的交付，而且還精心打造了 " 馭風挑戰 "，用戶可以在東賽道駕駛 EMEYA 繁花，體驗 " 貼地飛行 " 的駕駛樂趣，也能在西賽道駕駛 ELETRE，在連續彎道上馭風穿梭，更可以在全賽道挑戰自我，達成 " 人車合一 " 的境界。
" 從我們的創始人開始，路特斯品牌始終追求極致的駕控。" 毛京波在接受采訪時表示，無論是在燃油車時代、F1 的賽道上，還是現在的電動化時代，回歸駕駛本身或者聚焦 Drivers 真正的需求，讓駕駛變成樂趣，喚醒人們對駕駛的熱愛，才是我們要做的事情。
全球化戰略全方位提速
" 我們要做的不僅僅是一個從 A 點到 B 點的工具，而是一款能夠給大家帶來激情的產品，這也是路特斯的價值。" 路特斯集團 CEO 馮擎峰表示，過去路特斯是一個非常小眾的品牌，我希望把這種賽道精神、賽道基因、賽道技術帶給更多的消費者，讓他們也能體驗它、享受它，最大限度的提升路特斯的品牌力，從而讓大家愛上路特斯品牌。
2018 年，路特斯首次提出 "Vision80" 十年品牌復興計劃，即在 2028 年路特斯成立 80 周年之際，完成向電動化、智能化的全面轉型，在定位上朝着 " 生活用車 " 方向拓展。
馮擎峰表示，路特斯之前講兩大革新：一是技術革新，從傳統燃油全面轉向電動化與智能化；二是產品革新，完成從跑車到純電智能生活用車的全面轉型。現在路特斯又有了第三個，那就是全球化戰略的提速。
目前，路特斯也一直沿着既定戰略持續不斷推進落地。在產品方面，路特斯将為用戶帶來一款高性能 SUV 和一款電動跑車，完善 "3+3" 的產品矩陣。其中，第一個 "3"，即三款跑車，包括已經上市的純電超跑旗艦 Evjia、燃油全能公路跑車 Emira，以及将在 2025 年推出的一款電動跑車。
第二個 "3"，指的是在跑車之外，規劃的三款生活用車。除了已經交付的首款純電超跑 SUV Eletre，已上市的純電超跑轎車 EMEYA 繁花，還有一款介于 SUV 和跑車的跨界車型。
銷售渠道方面，路特斯在全球已經 200 多家網絡渠道，計劃在 2024-2025 年實現全球門店增至 300+ 家的目标，持續擴大市場份額。為此，路特斯将于今年上半年進入日本、中東、澳大利亞、新西蘭、東南亞市場。在下半年，進入美國和韓國市場。
在智能駕駛上，路特斯的高快路領航功能也已經覆蓋了全國 62 個城市行政區網域範圍内所有的高速公路和高架路。随着 4 月初 OTA 的持續迭代與推送，路特斯的高階智能駕駛 HNP 高快路領航功能将覆蓋全國高快路，實現對于全球智能化第一陣營的追趕。
研發層面，路特斯以武漢路特斯科技全球總部、全球智能工廠和科研實力為基座，整合德國法蘭克福創新中心、英國考文垂創意中心和海瑟爾跑車工廠等全球資源打造產品，構建全球化布局。
值得注意的是，在 LOTUS DAY 舉辦的同一天，武漢路特斯科技有限公司發生工商變更，注冊資本由 16 億人民币增至 30 億人民币。而這也是 3 月初，該公司注冊資本由 13.5 億人民币增至 16 億人民币後的第二次增資。
這一連串的資本運作，無疑為路特斯的未來發展注入了強大的動力。同時，這些動作的背後，也是路特斯對于未來的堅定信念和積極期待。正如路特斯創始人柯林 · 查普曼之子、路特斯經典車隊董事總經理 Clive Chapman 所言：" 對于路特斯而言，過去的榮光固然重要，但路特斯的未來更加可期。"
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