今天小編分享的汽車經驗：大定超1.5萬輛！車企高管回應銷量，歡迎閱讀。
日前，廣汽豐田官方公布今年一季度以及 3 月銷量數據。數據顯示，今年一季度廣汽豐田銷量為 171477 輛，同比正增長；3 月銷量為 66066 輛，同比增長 19.3% ，其中，于今年 3 月 6 日上市的鉑智 3X 銷量為 2500 輛。
此前，在新車上市之際，廣汽豐田曾在微博發文表示：" 新車訂單有多火爆，價格剛公布開始轉正式訂單，就給伺服器幹崩潰了。程式員小哥哥正在拼命搶修中，馬上滿血復活！恢復轉訂。" 據官方數據，新車上市一個小時内訂單破萬輛，至今大定訂單突破 1.5 萬輛，但自上市以來累計銷量為 2500 輛。
針對 " 鉑智 3X 上市後 1 小時内訂單破萬，但 3 月的交付量卻很少 " 問題，4 月 2 日，廣汽豐田銷售副總彭寶林在微博發文稱，為确保投產初期品質，廣汽豐田在半年前就制定了非常謹慎的 " 產能爬升計劃 "，明确上市後 3 個月的生產台數保持在月均 5000 台左右。同時，彭寶林還文中指出，由于 3 月并非完整銷售月，且訂單大幅超過預期。目前鉑智 3X 的訂單已排到 6 月，廣汽豐田正在積極對應訂單需求，後續随着產能提升，4 月交付量非常值得期待。
彭寶林解釋，鉑智 3X 是豐田首款新勢力純電 SUV 車型，豐田對該車的品控極為重視，既要保供更要保質，針對三電等關鍵部品、常駐供應商進行監督，确保產品品質和供貨穩定，并強調不會為了追求交付速度而影響品質。
據了解，鉑智 3X 是廣汽豐田旗下全新緊湊型純電 SUV 車型，也是廣汽豐田鉑智品牌第二款車型。鉑智 3X 共推出 7 款置車型，售價區間為 10.98-15.98 萬元，權益價為 10.48-15.48 萬元。
簡單回顧，鉑智 3X 外觀延續鉑智系列家族化設計，尺寸方面長寬高分别為 4600/1850（1875）/1645（1660）mm，軸距為 2765mm，定位緊湊型純電 SUV。内飾上全系标配 14.6 英寸懸浮式中控屏、8.8 英寸液晶儀表以及雙輻多功能方向盤，車機系統搭載高通骁龍 8155 芯片。動力上提供 150 千瓦和 165 千瓦兩種功率驅動電機，配備 50.03 千瓦時、58.37 千瓦時以及 67.92 千瓦時的磷酸鐵锂電池組，對應 CLTC 純電續航為 430 公裡、520 公裡以及 610 公裡。
值得一提的是，今日，多家媒體報道稱，一向不看好電動汽車發展的豐田汽車計劃在 2027 年前向市場推出 15 款電動汽車。不過截至發稿，豐田汽車官方暫未對這一消息作出回應。
截至目前，豐田汽車在售的純電動汽車包括豐田 bZ4X、豐田 bZ3、鉑智 4X 和鉑智 3X，但遺憾的是，豐田汽車在純電動市場上并無優勢，其推出的純電動車產品更像是一款在時代脅迫下，不甘願做出的產品，這些車型的市場表現均十分一般。以 2024 年零售銷量為例，2024 年豐田 bZ3 銷量為 5.09 萬輛；鉑智 4X 為 0.53 萬輛；豐田 bZ4X 僅 13 輛，與主流純電動汽車銷量相差甚遠。
目前豐田汽車仍更堅信未來混合動力和内燃機更有市場，新能源汽車產品線也多為插混車型，純電動汽車并不多，但豐田汽車仍是全球最大的汽車公司，2024 年豐田汽車以全球銷量 1082.148 萬輛的銷量繼續蟬聯榜首，但同比下滑 3.7%。業内人士認為，随着全球車市加速智能化和電動化轉型，缺乏純電爆款產品的豐田汽車在車市的表現已不如從前般一樣具備優勢，面對格局與技術重新洗牌以及中國汽車品牌的崛起，豐田汽車正被碾壓。
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