今天小編分享的科技經驗：21 萬元配置拉滿，極氪 007 才是「真·特斯拉殺手」，歡迎閱讀。
新能源汽車在卷完 SUV 和 MPV 後，開始卷向純電轎車市場。
近日，定位中型純電轎車的極氪 007 正式上市。該車全系配備 800V 高壓系統，提供 5 款不同配置，售價區間在 20.99-29.99 萬元。相對于預售價（22.99 萬元起），上市價格又下調 2 萬元，擁有了更為強大的競争力。
這使得 20 萬元以上的純電轎車市場更為内卷。當前這一細分市場已經湧現出 Model 3、比亞迪漢、海豹、小鵬 P7i、長安深藍 SL03、阿維塔 12 等玩家，而即将亮相的還包括小米 SU7、銀河 E8、極越 07 等。
值得注意的是，極氪 007 的上市發布和交付只相隔一周。據了解，極氪 007 在 12 月 27 日上市，2024 年 1 月 1 日就開啟交付。而在過去，許多車企的新車從發布、上市到最終交付通常需要幾個月的時間。
極氪 007 的上市将對純電轎車市場產生何種影響？它是否能續寫當年極氪 001 的成功？
極氪的第一台「國民車」
極氪 007 是極氪品牌的第五款車型，也是團隊第一台真正意義上的「大眾產品」。
此前極氪的車型，都處于市場容量較小的細分市場。極氪 001 定位獵裝轎跑，極氪 009 則瞄準了 6 座 MPV 市場，極氪 X 更是一款緊湊豪華車型，在市場中閱聽人相對有限。
相比于同門「師兄」，自廣州車展正式亮相以來，極氪 007 成為備受矚目的焦點之一。從開啟預售 48 小時訂單量已超 2 萬台，9 天 2.5 萬台，40 天超過了 5.1 萬台。
極氪 007 的 90 英寸一體式智慧燈幕 | 極氪
外觀方面，極氪 007 具有很強的辨識度。如果說，奧迪在傳統燃油車時代以領先的照明技術而備受矚目，甚至赢得了「燈場」稱号。那極氪 007 則搭載全球最大的 90 英寸一體式智慧燈幕成為焦點，由 1711 顆 LED 燈珠構成，亮度高達 1 萬尼特，創下新能源車領網域的最高水平。同時，用戶可個性定制燈幕上的創意，實現獨特的車外展示。
就產品力而言，極氪 007 在機械素質和配置方面一直秉持着極氪品牌的傳統優勢。動力系統方面，極氪 007 搭載 001FR 的雙電機，四驅雙電機版最大功率達到 475 千瓦，零百加速僅需 2.84 秒，展現出卓越的性能表現。全系标配 310 kW 碳化矽後電驅，使得後驅版本也能在 5.4 秒内完成零百加速，成功進入「5 秒俱樂部」。
然而，長續航和高性能一直是純電車型面臨的矛盾選擇。為此，極氪 007 提供了兩款動力電池選擇，分别是極氪自研的「金磚電池」和寧德時代的「麒麟電池」。其中，搭載金磚電池的版本在 800V 架構下最高續航裡程可達 688 公裡，而搭載麒麟電池的版本則達到 870 公裡。15 分鍾充電還可分别增加 500 公裡和 610 公裡的裡程，有效解決了用戶對續航和充電焦慮的問題。
在智能化方面，極氪品牌一直以來備受質疑。然而在在極氪 007 上，團隊正在加速彌補這一短板。該車首次引入ZEEKR 007 OS 6.0 系統和「浩瀚智駕」智能駕駛系統，全系标配 8295 智能座艙芯片，首次引入 Kr AI 人工智能大模型，提升了人機互動的流暢度。
極氪 007 智能座艙 | 極氪
在智能駕駛方面，極氪 007 首次搭載「浩瀚智駕」系統，全系标配兩顆英偉達 Orin-X 芯片，提供 508TOPS 算力。擁有「激光雷達 + 視覺融合」和「純視覺」兩套硬體方案，感知硬體數量最高可達 31 個。從現場的展示視頻來看，極氪 007 的智能駕駛有了極大提升，能夠停各種沒有劃線的車位，甚至能實現超窄機械立體停車位自動泊入。
至于目前市場競争激烈的城市 NZP，極氪表示将于 2024 年 6 月開啟公測，可以實現電動車逆行避讓、行人避讓、錯位路口、無保護左轉等復雜場景的順利通行，無需接管。
綜合來看，極氪 007 在產品力方面表現出色，不僅在三電、續航、安全等方面表現優秀，還在智能化方面取得了顯著進展，成為一款實力突出的「六邊形戰士」。
狹路相逢勇者勝
雖然，雖然極氪 007 所在細分市場的新能源車有不少，但它真正的對手是燃油車型。
當前，在中級轎車市場，新能源車型的滲透率相較其他細分市場最為低。競争激烈的新能源車型主要聚焦于 SUV、緊湊級轎車以及 MPV，而在中級轎車領網域，傳統燃油車型仍占據主導地位。
根據 2023 年上半年的銷售數據顯示，中級轎車銷售榜單上，豐田凱美瑞和本田雅閣占據前兩位，而在前十名中，僅有特斯拉 Model 3 和比亞迪海豹為新能源車型，其餘八款為傳統燃油車，凸顯了新能源在 B 級轎車市場中的市場份額尚待提高。
随着高階智能輔助駕駛和 800V 高壓快充技術的不斷成熟，極氪 007 等純電中級轎車品牌看準了這一時機，積極衝擊傳統燃油車的市場統治地位。
從戰略層面看，極氪 007 對于吉利和極氪品牌都有着重要意義。目前，極氪累計交付了 18 萬輛車，其中主力車型為極氪 001，這是一款 2021 年 10 月上市的老車型。僅憑極氪 001，在競争激烈的市場中立足尤為困難。因此，為了滿足更廣泛客戶需求，極氪必須擴大產品線廣度，繼續開發新車型。
極氪 007 發布會現場 | 極氪
極氪 CEO 安聰慧先前表示，極氪目前的車型都處于市場容量較小的細分市場，即将亮相的一款新車（極氪 007）和明年的兩款車型将走量，預計這三款產品上市後，極氪将取得更好的業績。
同時，極氪正處在上市的關鍵節點，需要成績來展現自己的增長潛力。最近，極氪向美國提交了 IPO 招股書，計劃在紐約證券交易所上市。
作為一家成立不到三年的新勢力造車公司，極氪仍處于虧損狀态。招股檔案顯示，2021 年至 2023 年 10 月，極氪已經累計虧損 160 億元。其中，2023 年前 10 月，極氪總營收為 212.7 億元，淨虧損為 38.71 億元，相較于去年同期略有增加。極氪仍在努力實現盈利，但也反映了新勢力造車公司在初始階段面臨的财務挑戰。
所以，對于極氪公司而言，極氪 001 的大賣，給市場和消費者心中留下了深刻的品牌印象。而公司如何能夠進入更大的市場，穩固自己目前的地位并擴大優勢，極氪 007 的責任重大。
