今天小編分享的汽車經驗：同比下滑！廣汽集團銷量出爐，歡迎閱讀。
11 月 7 日，廣州汽車集團股份有限公司（下稱 " 廣汽集團 "）公布 10 月產銷快報。數據顯示，2024 年 10 月廣汽集團銷量為 18.58 萬輛，同比下滑 17.23%；前 10 月累計銷量為 152.08 萬輛，同比下滑 24.66%。
細分到廣汽集團旗下品牌來看，10 月廣汽集團旗下全部品牌均出現下滑。其中，合資品牌中，廣汽本田為 4.24 萬輛，同比下滑 33.29%，年内累計銷量 35.15 萬輛，同比下滑 29.60%；廣汽豐田的表現也不容樂觀，10 月銷量為 7.00 萬輛，同比下滑 13.37%，年内累計銷量 58.79 萬輛，同比下滑 23.31%。
零售數據顯示，10 月廣汽本田雅閣和皓影銷量均超萬輛，分别為 1.35 萬輛和 1.30 萬輛，型格和奧德賽分别為 6366 輛和 2767 輛；而廣汽豐田有三款車型銷量達萬輛級别，分别是鋒蘭達、凱美瑞和威蘭達，其中，鋒蘭達銷量為 2.05 萬輛，後兩者銷量分别為 1.86 萬輛和 1.46 萬輛。
當前，不管是廣汽本田還是廣汽豐田亦或者其它合資日系品牌，主要銷量來源還是要依靠燃油車帶動，但伴随着國内新能源汽車滲透率快速提升，傳統燃油車市場規模逐步縮小，這也是日系合資品牌銷量下滑的主要原因之一。乘聯會最新公布的 10 月數據顯示，10 月自主品牌零售為 148 萬輛，同比增長 32%，新能源車零售滲透率已達 52.9%；而主流合資品牌零售為 57 萬輛，同比下滑 17%，其中日系品牌零售份額為 12.9%，同比下滑 4.8%。
至于自主品牌中，作為廣汽集團旗下新能源品牌，廣汽埃安新能源 10 月銷量為 3.82 萬輛，同比下滑 8.07%，這是其連續 9 個月銷量出現下滑；年内累計銷量為 26.49 萬輛，同樣出現下滑且跌幅尤為明顯，同比下滑 32.51%。
除上述品牌外，10 月廣汽傳祺銷量為 3.51 萬輛，同比下滑 7.52%，年内累計銷量為 31.22 萬輛，同比下滑 6.54%。而被廣汽集團銷量快報劃歸為 " 其他 " 一欄的廣汽日野和合創汽車銷量僅為 110 輛，同比暴跌 82.37%；年内累計銷量為 4388 輛，同比暴跌 83.32%。
從銷量數據來看，今年前 10 月，廣汽豐田和廣汽本田兩家合資車企銷量占廣汽集團總銷量的 61.77%；而廣汽埃安和廣汽傳祺僅占總銷量的 37.94%。也就是說，目前廣汽集團主要的銷量來源還是要依靠合資品牌，但兩家合資在集團的份額均有所縮水。不過，廣汽集團的情況在車市中并非孤例，包括隸屬于長安汽車集團的長安福特、長安馬自達，隸屬于上汽集團的上汽大眾、上汽通用，隸屬于東風汽車集團的東風日產、東風本田、神龍汽車也有類似的情況。
在今天，合資品牌的市場地位已逐漸被自主品牌替代，尤其是在燃油車市場逐漸被新能源汽車市場蠶食，對于廣汽集團而言，廣汽集團合資板塊的豐田本田銷量均出現下滑，新能源汽車板塊的表現也難言理想，尤其是廣汽埃安，自進入 2024 年以來其銷量急轉直下，基于此背景下，廣汽集團需做出實質性的改變以應對銷量承壓處境。
和多家傳統車企一樣，銷量的下滑也直接影響了廣汽集團的營業收入。最新報财報顯示，今年第三季度廣汽集團實現營業收入 282.33 億元，同比下滑 21.73%；淨利潤虧損 13.96 億元，同比下滑 190.40%；相比之下，扣非淨利潤的跌幅更為明顯，扣非淨虧損 15.32 億元，同比下滑 216.01%。
年内，廣汽集團也做出了不少的革新。今年 7 月底，廣汽乘用車已正式更名為廣汽傳祺，針對更名，彼時行業人士稱，将廣汽乘用車公司名稱更改為廣汽傳祺将進一步凸顯自主品牌在廣汽集團中的重要地位，從而提升品牌的企業形象與知名度。此外，10 月 25 日，廣汽集團發布公告宣布，為實現對自主品牌的管理模式由戰略管控向經營管控轉型，提升管理效率，自 11 月 2 日起，廣汽集團搬遷至新辦公地址，變更前位于廣東省廣州市天河區珠江新城興國路 23 号，變更後為廣東省廣州市番禺區金山大道東 668 号。廣汽集團表示，此舉主要為應對汽車行業市場格局的深刻變化，推動自主品牌做大做強，加快完成廣汽集團的轉型調整，實現持續健康高質量發展。行業人士認為，總部搬遷後有利于集團發展，更好地管理傳祺和埃安，同步加強對 " 兩田 " 的管理。
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