今天小編分享的汽車經驗：銷量掉隊！某新勢力兩高管被裁，歡迎閱讀。
日前，浙江合眾新能源汽車有限公司（下稱 " 合眾新能源 "）發布多項人事任命，詳細通知如下：
任命張勇（兼）為營銷公司總裁；任命張洪漢為營銷公司副總裁兼品牌營銷中心總監；任命黃玉貴為營銷公司副總裁兼用戶與線索運營中心總監；任命田雨為營銷公司助理總裁兼創意與新媒體部副總監；任命周振立（兼）為營銷公司助理總裁兼 GT 創新運營部總監；
任命周江（兼）為營銷公司常務副總裁：協助張勇管理山海事業部，負責統籌山海產品線營銷工作，承接山海產品線整體銷量目标；
任命胡恩平為營銷公司執行副總裁兼創意與新媒體部總監 : 負責統籌雲河產品線營銷工作，分管雲河事業部和渠道發展部，承接雲河產品線整體銷量目标；
任命胡博（兼）為營銷公司執行副總裁兼市場與培訓部總監；
任命趙超為營銷公司副總裁兼銷售支持部總監 : 分管大客戶業務部；
任命門磊為營銷公司副總裁：分管用戶服務部和備件公司；
免去江峰營銷公司常務副總裁職務；免去李長河營銷公司執行副總裁職務；
公開資料顯示，江峰曾在北汽營銷體系工作達 18 年，分管市場、品牌、渠道管理、銷售等多個營銷業務模塊。在原北汽新能源營銷體系中，江峰直接參與北汽新能源營銷體系的搭建和運營，曾任銷售管理部總監，并于 2016 年調任華東事業部總經理，直至進入北汽新能源營銷公司經營層高管團隊，經歷和主導北汽新能源發展的全過程，積累豐富的渠道模式建設和終端銷售管理經驗。2018 年 7 月，江峰離開北汽新能源，加盟合創新能源擔任營銷公司常務副總裁一職。
2023 年，車企 " 以價換量 " 的價格戰幾乎持續了一整年，但是從各家車企銷量目标完成情況來看，結果并不理想，尤其是哪吒汽車。官方數據顯示，2023 年哪吒汽車累計交付新車 127496 輛，相比 2022 年的 152073 輛同比下滑 16.16%，而哪吒汽車在 2023 年設立的目标是 15 萬輛，今年年初設立的銷量目标 25 萬台，目标完成率也僅 51%。其中，2023 年 12 月哪吒汽車交付量僅 5,135 輛，已連續 6 個月排名 " 墊底 "。
1 月 2 日，哪吒汽車 CEO 張勇對 2023 年不好表現做出總結及反思，其指出哪吒汽車在 2023 年的經營存在 5 大問題，分别是：新老產切換時沒有銜接好，節奏亂；新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機；虧損的產品線大幅度調低產量；傳播方式老舊有好的東西說不出去；營銷總部集權又管理力度軟弱。
對于這種情況，張勇也給出 2024 年内部 6 大變革的方向，分别是：張勇親自兼任營銷公司總經理；做好大 5 座 SUV，哪吒 L 的上市以及跨界車 EP41 的上市；現有產品線的調整和渠道更新；營銷系統全體起立，重新上崗；經過兩年的開拓，2024 年海外市場具備加速前進的基礎；全面改進營銷傳播以及用戶溝通方式；
資料顯示，合眾新能源成立于 2014 年 10 月，哪吒汽車則是合眾新能源旗下電動車品牌，曾獲得過 360 創始人周鴻祎的投資。
在新年伊始發布的《哪吒汽車 2024 年新年致辭》中，哪吒汽車董事長方運舟和 CEO 張勇表示将繼續強化海外市場，"2024 年會将至少 4 款全球車型，帶到更多國家和地區，2025 年實現 8 款產品海内外同步銷售，向未來一年 10 萬輛的海外銷量目标進軍。渠遍萬面，将加速海外渠道布局中東、南美，西歐等區或重點同家銷銷售，覆蓋五大洲、50 國，海外渠道突破 500 家。" 至于 2024 年哪吒汽車是否會逆勢向上，我們也會持續關注。
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