今天小編分享的汽車經驗：林肯全新飛行家：堅持3.0T+10AT！比寶馬X5、奧迪Q7更豪華，歡迎閱讀。
在 8 月 30 日開幕的 2024 成都車展上，林肯正式推出了全新飛行家。作為賈鳴镝掌管林肯中國後推出的首款煥新車型，其重要性不言而喻。" 林肯要做燃油車，就要做到燃油車的極限素質，例如全新林肯飛行家全系标配 V6 3.0。" 賈鳴镝說。
賈鳴镝認為，" 傳世豪華、優雅從容 " 是獲得用戶鍾愛的關鍵因素，立住品牌才能赢得市場。在老錢心目中，對機械素質的認可與追求，林肯都能很好滿足。
全新林肯飛行家不但對外觀、内飾進行了全方位的提升，頂配車型的售價還比老款便宜了 6.3 萬！更重要的是，新車依然全系标配 3.0T V6 發動機 +10 速手自一體變速器，就憑這一點，它已經遠遠甩開了寶馬 X5、奧迪 Q7 這些靠推出 2.0T 車型拉低價格的競争對手！
小馬拉大車？不好意思，林肯有自己的堅持 !
在全新飛行家之後，林肯還在加快将全新一代林肯領航員引入中國。賈鳴镝透露，該車計劃将于今年 11 月的廣州車展亮相。全新一代林肯領航員的到來，将繼續助力林肯品牌在中國的發展，賦能品牌更新。
林肯中國總裁賈鳴镝
有品牌才會有銷量，品牌是林肯的核心資產
汽車行業在向智能化、電動化轉型的過程中，湧現出了像蔚來、理想、AITO 問界等眾多新品牌，它們的產品定價和林肯所占據的 30 萬以上市場高度重疊，而且從政策扶持角度看，以油車為主的林肯錯過了 " 天時 " 優勢。
但賈鳴镝并不糾結于此，他認為，在汽車歷史的長河中，一時的成就對于百年老店意義并不大。老不是陳舊，老是靠譜、歷時長久。老的都新過，新的不一定老得了。
" 我們需要尋找精準的用戶，讓林肯成為大家看得清楚的品牌。買一台車不光是買未來，更是買對過去的自己的一種肯定，林肯的客戶是既買未來生活，又是買對過去自己的肯定的人群。"
賈銘镝還表示，林肯會繼續深耕大車車型市場，從林肯航海家起，重點聚焦 30 萬以上的車型，這也是未來林肯的重點市場。而針對年輕用戶群體，還有冒險家、林肯 Z 等車型可選。
價格不能偏離價值
最近兩年，汽車圈談論最多的不是誰家出了什麼新車，而是在比誰降價更狠！一向高高在上的豪華品牌，也不得不順應市場，打起了 " 史無前例 " 的價格戰！
相比之下，林肯沒有過多參與單純的價格競争，客觀講，這也不是林肯的長項。
賈鳴镝提出，價格與價值之間要有邏輯，價格不能偏離價值。林肯追求高質量銷售，不以銷量數字論成敗，不參與價格戰。重視銷量，但不單純追求銷量。質量比數量重要，價值比數值更重要。
保值率充分說明了市場對林肯的認可，各車型在所處細分市場處于領先位置。林肯以 57.58% 的 3 年保值率，奪得美系品牌保值率排行榜第一名，飛行家 1 年保值率 75.43%，位居細分市場 TOP 2，冒險家、航海家、林肯 Z 分列各自細分市場 1 年保值率第一、第二、第三位。
