今天小編分享的汽車經驗：連續四年逆勢增長，長城做對了什麼？，歡迎閱讀。
新能源市場上有一大怪象：增量不盈利，大多數車企都在失血戰鬥。
但對于長城汽車來說，這是一件不存在的事。正如一個月前預告的那樣，長城汽車 2024 年半年度報正式發布，上半年實現淨利潤 70.79 億元，同比增長 419.99%。
與此同時，營收達到了 914.29 億元，連續 4 年增長。
在銷量方面，上半年長城累計銷售 55.49 萬輛，同比增長 6.95%，增速超過行業大盤。其中，新能源車型銷售同比增長 44.89%；海外銷量同比增長 62.09%，已連續 8 年增長。
在中國市場上，能夠做到銷量與利潤齊飛的車企并不多，大多數車企在内卷的惡性循環中苦不堪言，而長城可能是其中最讓人費解的一家，憑什麼它能夠擺脫失血式的鬥争，甚至逆勢穿越周期？
有所為，有所不為
長城汽車的表現，無法用 " 長期主義 " 或 " 低調務實 " 幾個詞來簡單概括。對于這家獨特的車企而言，套用宏觀的市場規律也未必準确。
要真正理解其逆勢增長的規律，產品和銷量往往能提供最清晰的答案。
銷量結構的變化暗含着未來的發展趨勢。在長城上半年的銷量結構中，最顯著的變化是高價值車型占比的大幅提升，20 萬元以上車型銷量同比增長了 64.28%。
此外，與去年同期相比，今年長城的單車平均價格提升到了 16.48 萬元，漲幅高達 2.99 萬元，已連續 4 年實現增長。
而從利潤來看，單車淨利潤 1.28 萬元，同比提升 1.01 萬元，實現同比翻倍增長，是自主品牌中的佼佼者。
映射到產品端，這一系列變化完美契合了長城董事長魏建軍 " 有所為、有所不為 " 的產品策略。
" 有所為、有所不為 " 強調專注極致的產品布局，而不是攤大餅式的規劃。
一直以來，長城最擅長從廣闊市場中尋找機會，更在乎做強而非做大，也正是這種長期專注的策略，給長城打上了個性化的标籤，吸引了眾多用戶的青睐。
具體來看，坦克品牌上半年實現了超過 11 萬輛的銷量，同比增長 98.94%。
并且截止到今年 6 月，坦克已經連續 42 個月蟬聯中國硬派越野市場銷量第一，建立起了難以攻破的護城河。
此外，皮卡車型的表現也為長城的增長添了一把火。
如今的長城炮，已形成時尚商用、乘用休閒兩大品類，推出了不同場景的皮卡車型，實現了 10-30 萬元價格段產品覆蓋。長城炮的崛起，也充分證明長城打造高端產品的實力。
在競争激烈、同質化嚴重的市場環境中，長城汽車這種獨特產品策略展現出了強大的韌性。
它有效避免了陷入 " 放血式 " 的價格戰之中，而是能夠讓長城追求穩定合理的利潤，保持高質量增長，得以讓長城的 " 自我造血 " 能力不斷增強。
顯而易見，長城汽車的思路是堅持自身獨特的產品策略，而并非盲目跟随競争對手和市場趨勢，這也讓長城憑實力開拓出了一條獨屬于自己的特色發展之路。
自我造血，才能造好車
自我造血，是長城董事長魏建軍今年提及最頻繁的詞。
在高管親自下場打造個人 IP 的風潮中，長城董事長魏建軍也加強了和外界溝通的密度，而在每一個溝通中，他一定會強調的就是長城的自我造血能力。
目前，汽車市場競争異常激烈，許多車企通過低價策略來提高銷量，甚至在價格戰的壓力下，試圖通過降低配置來保住利潤，這種 " 明升暗降 " 的現象幾乎成為降價潮中的常态。
相比之下，保持穩健且合理的利潤，打造過硬的自我造血能力，不僅能避免在價格戰中受到重創，而且可以将其投入到產品研發和用戶價值保障中來，實現企業運營的正向循環，為社會創造價值。
對于長城而言，過硬的自我造血能力，首先夠保證產品合規。
汽車是長期耐用品，而非 " 快速消費品 "，堅守造車的安全底線、品質底線，就是對用戶負責，也有助于自身口碑的建設。
比如前幾個月發布的哈弗 H6，在安全性方面配備了前後一致的防撞梁、72% 高強度鋼材車身結構、最高 2000Mpa 鋁矽鍍層熱成型鋼板、全框式副車架……
這一系列出色的用料，雖然無法看見，但是有效的提升了長期用車體驗。
更為重要的是，過硬的自我造血能力，更有助于車企在更高維度上發起競争，去卷技術、卷智能、卷出海，而并非低質量的卷價格，卷成本。
長期以來，長城汽車堅持 " 過度投入研發 "，2023 年研發投入超 110 億元，今年仍将保持高位。
全段時間，魏牌全新藍山在智能化方面的表現就令人耳目一新，這台車全系标配激光雷達、端到端智駕大模型上車、新更新 Coffee OS 3.0 系統、冰箱彩色電視機大沙發一應俱全。
無論在硬體指标上，還是軟體能力的布局上，全新藍山和眾多頭部新勢力都完全看齊。
甚至在傳統車企中，藍山是極少數可以在智能化方面和新勢力同台競技的那個。
在傳統車企中，長城的智能化是起步非常早，而且走得很靠前，魏建軍董事長曾說過，技術落後傷自尊。
在中國，憑借智能化和電動化換道超車的機會只有一次，快才能保值，慢了就等于貶值。搶占先機獲取資源至關重要。
寫在最後
顯而易見，長城上半年利潤暴增 4 倍，營收連年上升的背後，是其結合自身戰略，優化產品銷量結構，提升自我造血能力後水到渠成的事。
而在如今競争如此激烈的市場中，長城也用自己的表現證明了，對于任何一家車企而言，汽車產業更應關注長期目标，而非一時一地的得失。
畢竟每個車企都有自己的獨特優勢，不應拘泥于單一的成功路徑。
END
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