今天小編分享的互聯網經驗：Uber 半數乘客拒絕自動駕駛車，特斯拉 Cybertruck 成美國灣區警車，歡迎閱讀。
「 Top 3 News 」
Uber 調查顯示：半數乘客拒絕使用自動駕駛汽車，信任問題仍待解決
要點：
根據 Uber 近期的調查，在提供自動駕駛服務的地區，約有 50% 的乘客拒絕使用自動駕駛汽車，Uber 自早期便涉足自動駕駛領網域，并與多家公司如 Waymo 合作推出自動駕駛車隊。Uber CEO 達拉 · 科斯羅薩西表示，目前乘客的主要顧慮在于安全性，而未來幾年公司将專注于提高自動駕駛技術的安全性能，随後才會關注其經濟效益。Uber 計劃在未來幾年内逐步推進自動駕駛服務的發展，CEO 認為在 3 到 7 年内，自動駕駛将成為一個長期利好，不僅對 Uber 業務有幫助，也對社會產生積極影響。然而，乘客的信任問題仍是當前自動駕駛技術推廣的最大障礙之一。
WAYMO 與 Uber（來源：electrek）
觀點：
Uber 的調查結果揭示了自動駕駛技術在落地過程中遇到的重大挑戰——信任缺失。雖然自動駕駛的概念已經廣為人知，但消費者在面對這種無人駕駛的技術時，依然存在深刻的擔憂，特别是在安全性方面。這種不安不僅來源于對技術可靠性的質疑，也受到了過往自動駕駛事故的負面報道影響。盡管諸如 Waymo 和特斯拉等公司不斷推廣自動駕駛技術，但要讓大眾真正接受這項技術，企業還需要在透明性和安全性上做出更多努力。Uber CEO 所提到的 " 安全性優先 " 是解決問題的關鍵。乘客對自動駕駛的信任度将直接影響到該技術的推廣速度。未來幾年，自動駕駛技術在提高安全性和減少事故率方面的表現将決定它是否能夠赢得更多人的認可。
通用汽車首次在中國售出更多電動汽車和混合動力車，超過燃油車銷量
通用汽車（GM）在 2024 年第三季度于中國市場實現了一項重大突破，電動汽車和插電式混合動力車的銷量首次超過了燃油車，占總銷量的 53%。通用在該季度交付了超過 224,000 輛新能源車型，較去年同期增長了 60.7%。這一增長主要歸功于其合資企業上汽通用五菱的緊湊型電動汽車，如五菱宏光 MINI EV。盡管新能源車銷量上升，燃油車銷量的下降導致通用汽車整體銷量比去年減少了 21%。
道朗格（來源：GM 中國）
随着中國新能源汽車政策的推行以及消費者對環保和節能需求的增強，傳統燃油車正逐漸失去市場份額。五菱宏光 MINI EV 等經濟型電動車的熱賣表明，中國消費者對價格實惠、實用性強的車型有着巨大的需求。然而，盡管新能源車銷量增長迅速，通用汽車仍面臨中國本土品牌的激烈競争，特别是比亞迪等公司憑借極具價格優勢的車型主導市場。通用未來的發展策略将需要更多地考慮本土化需求和產品創新，以進一步提高市場份額。此外，雖然新能源汽車的普及趨勢是不可逆的，但如何在快速增長的市場中維持長期競争力是通用面臨的挑戰。
THK 将在巴黎車展首秀 LSR-05 電動原型車
日本技術公司 THK 宣布将在 2024 年巴黎車展上展示其全新電動原型車 LSR-05，這是該公司首次在日本以外的國際舞台亮相電動汽車。這款車融合了多項 THK 的前沿技術，包括靜音座椅滑動系統、車輪内電機與四輪轉向系統、主動懸挂以及無接觸充電技術。LSR-05 的設計強調奢華、運動與革命，車内采用創新座椅布局，提供寬敞舒适的駕乘體驗。預計 THK 将以此車型為基石，繼續開發下一代 LSR-07 原型車。
THK LSR-05 ( 來源：THK 日本）
THK 此次推出的 LSR-05 展示了在電動汽車領網域的創新能力。該車型的多項技術，尤其是靜音座椅滑動系統和無接觸充電，正迎合了消費者對舒适性和便捷性日益增長的需求。未來随着更多此類技術的推廣應用，電動汽車的用戶體驗将大大改善。此外，LSR-05 的亮相也表明了日本汽車產業在全球電動車市場中的技術領先地位，未來或将在高端電動車領網域開辟新的市場格局。
「 大事件 」
蔚來将在 NIO Day 2024 發布超經濟電動車品牌 "Firefly"
蔚來 Firefly（來源：electrek）
蔚來汽車宣布将在 2024 年 12 月 21 日的 NIO Day 上正式發布其代号為 "Firefly" 的超經濟型電動汽車子品牌。這款新車定價在人民币 10 萬至 20 萬元之間，專為滿足入門級電動車市場需求而設計。Firefly 不僅會在中國推出，計劃在 2025 年進軍歐洲市場。該車型将共享蔚來現有的電池更換技術和服務，并符合歐洲五星級安全碰撞标準，目标是為消費者提供高性價比的電動出行選擇。
大眾發布 Tayron 跨界車型，提供兩款插電式混合動力選擇
大眾 Tayron（來源：大眾）
2024 年 10 月，大眾汽車發布了全新 Tayron 跨界 SUV。這款車介于 Touareg 和 Tiguan 之間，提供兩款插電式混合動力車型，電動續航裡程超過 100 公裡，綜合續航可達 850 公裡。Tayron 以簡潔的設計、豐富的科技配置和強勁的拖曳能力（可達 2.5 噸）為亮點，适合日常駕駛和長途旅行。其豪華内飾采用高端材料，提供三款不同的裝備等級。預計該車将成為混合動力車市場的新寵，滿足消費者對高效節能和豪華駕駛體驗的雙重需求。
特斯拉 Cybertruck 正式加入爾灣警局，成為巡邏車隊新成員
特斯拉 Cybertruck 爾灣警局（來源：特斯拉）
特斯拉 Cybertruck 日前正式加入美國加州爾灣警察局的巡邏車隊，成為該市首輛電動警車。此次配備的 Cybertruck 經過特殊改裝，搭載了先進的應急燈光系統、警用通訊設備，以及夜間巡邏所需的遠程操作探照燈。此外，Cybertruck 的高強度不鏽鋼車身和 HEPA 空氣過濾系統進一步增強了警員的安全防護。爾灣市以其對可持續發展和創新技術的支持而聞名，此次引入 Cybertruck 作為巡邏車進一步體現了該市對清潔能源和公共安全的承諾。
EVgo 與台達電子攜手合作，開發下一代電動汽車充電架構
2024 年 10 月，EVgo 和台達電子宣布達成合作，共同開發下一代電動汽車充電架構，進一步推動電動車的普及。該項目計劃開發 400kW 超高功率充電器，并引入動态電力共享技術，使多個充電樁能更靈活地管理能源需求。這種新型架構預計于 2026 年面世，将支持多種電動車型的快速充電，減少充電基礎設施的建設成本，助力電動汽車行業在全球範圍内加速擴展。同時該項目通過引入先進的軟體技術，解決了傳統充電站的效率瓶頸問題。更高的充電功率意味着車輛可以在更短的時間内完成充電，而動态電力共享将進一步優化資源分配，避免因單個充電樁過度使用而造成的效率低下。此外，該架構還将加強與現有電網的集成，減少對能源供應的壓力，同時提升整體可靠性。
EVgo 與台達電子（來源：ElectricCarsReport）
EVgo 是美國最大的公共電動車快速充電網絡之一，截至 2024 年，擁有超過 100 萬注冊用戶賬戶，并在美國 35 個州的 65 個大都市地區布設了超過 1000 個快充站。這些充電站支持所有主要電動車型，并采用多種連接器類型，如 CCS、CHAdeMO 和特斯拉适配器。
公司強調可持續性，其充電網絡完全使用可再生能源。EVgo 的充電站通常設在便利店和零售場所，使駕駛者在充電時可同時購物或辦理日常事務。此外，EVgo 提供多種充電計劃，以适應不同的需求，部分計劃的月費低至 0.99 美元。
「 酷產品 」
雷諾汽車子品牌 Mobilize Duo
"Mobilize" 是雷諾公司專注于電動車的子品牌，現已推出了自己的車型。首先是行駛裡程可達 100 英裡的 "Duo"，以及其具有 649 升載貨容量的姊妹車型 "Bento"。
Mobilize Duo（來源：TopGear）
這兩款車型在外觀上與雷諾的 "Twizy" 十分相似，但自從 12 年前推出原始的雙座車型以來，已經發生了一些重大的技術進步。
"Duo" 是一款電動的四輪輕便車，配備了雷諾 Austral 使用的 48V 10.3kWh 的電池。這款車長 2.43 米，寬 1.3 米，采用了一系列環保的再生塑料和材料制造。使用 Type 2 插座充電，從 20% 充至 80% 大約需要三個半小時。
Mobilize 表示，每次松開油門時都會回收能量，而且他們還調整了懸挂系統，以應對城市非鋪裝路面的挑戰，在行駛路程中後座乘客不會感到颠簸。
Mobilize Duo 内飾（來源：TopGear）
内部配置方面，Duo 較原版 Twizy 車型提供了更多的舒适性設施。例如，标配了駕駛員氣囊（四輪輕便車中的首次），冬季可使用的加熱駕駛座椅和擋風玻璃，以及可清洗的織物和帶有簡化按鈕的 "boombox" 儀表板，高級車型中儀表板為大膽的橙色。
Mobilize Duo （來源：TopGear）
關于車型配置，Duo 提供三種級别：45 Neo、80 Evo 和 80 Pro，這些數字代表車輛的最高時速（公裡 / 小時）。Neo 型号主要面向法國 14 歲及以上的青少年，最高時速約 28 英裡 / 小時。在歐洲，這類微型車因為年輕人無需正式駕照即可駕駛而非常受歡迎。
Duo 45 Neo 的主要競争對手是 Microlino、Fiat Topolino 和 Citroen Ami，其售價為 7,611 英鎊（約 9,090 歐元），與後兩者的價格競争力相當。值得一提的是，一些功能如藍牙和加熱座椅為可選配件。
