今天小編分享的汽車經驗：魏建軍的周末之智駕遊重慶：堅守安全底線，挑戰智駕上限，歡迎閱讀。
6 月 30 日，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛魏牌藍山智駕版，以全程視頻直播的形式，在重慶繁忙且復雜的路段上，真實的展示了長城汽車全場景 NOA 智能駕駛系統（以下簡稱：長城 NOA 系統）出色的技術實力。
重慶也被譽為 " 山城 "，以錯綜復雜的地形和多樣化的道路聞名遐迩，眾多的立交橋、陡峭的坡道和急轉彎，也對 NOA 系統測試帶來了更嚴苛的考驗。這次測試行程全長約 35 公裡，跨越江北、南岸、渝中三大行政區，從繁忙的旅遊商業區到復雜的立交橋，從擁擠的市中心到地下的 " 迷宮環道 "，挑戰難度不言而喻。
在直播實測中，長城 NOA 系統媲美駕駛經驗娴熟的老司機，成功應對了各種復雜路況。而這一切，離不開長城汽車端到端大模型—— SEE（安全—— Safety、高效—— Efficiency、體驗—— Experience）。SEE 實現了感知、決策、規控等環節的全鏈路一體化整合，基于深度學習技術，通過輸入數據對模型進行聯合訓練，不再由規則定義駕駛行為，而是讓模型像司機一樣直接學習 " 如何開車 "。
對于此次直播成果，魏建軍也表示：" 直播就是要展示真實的實力，長城汽車從來不懼挑戰，敢于直面用戶。對于智駕技術而言，安全、好用是重中之重，這會讓大家的駕車體驗更輕松，也是長城汽車一直堅持做的事情。"
盤龍立交的技術挑戰：提前識别，合理選路
盤龍立交橋作為重慶主城最大、最復雜的立交橋，包含 5 層、8 個方向和 20 個匝道。直播中可以看到，長城 NOA 系統成功提前識别匝道路口，并精準規劃行駛路徑。在車輛向右變道由主路進入輔路的過程中，長城 NOA 系統實時監測右側來車，有效把控安全距離，并選擇最合理的變道時機。這一系列操作，将長城 NOA 系統在復雜交通條件下的選道能力和路徑規劃能力，展現的淋漓盡致。
重慶江面大橋的擁堵管理：有效博弈，順暢通行
當車輛駛入江面上的大橋時，面對橋面的高峰期擁堵路況，長城 NOA 系統充分展現了聰明的變道策略和博弈能力，不僅能實時分析交通流量、車輛位置，而且迅速通過精準計算，最終無縫完成高難度并線操作。此外，長城 NOA 系統還能實時更新路況信息，動态調整行駛策略，盡最大可能保持流暢行駛。
渝中區的城市迷宮：平穩前行，靈活避障
進入渝中區後，長城 NOA 系統面臨的挑戰難度絲毫不減。渝中區有大量的狹窄街道和復雜的人車混行路況，長城 NOA 系統在這段路程中表現讓人眼前一亮，不僅可以與前車靈活的保持車距，在面對突然出現的非機動車和行人時，也可以做到緊急避讓。
解放碑地下環道的極限挑戰：全面感知，高效決策
解放碑地下環道，不僅極其狹窄、昏暗，而且車道标識也很模糊，同時通信信号也不佳。但即使在這樣的不利路況下，長城 NOA 系統仍然能夠準确識别路牌和紅綠燈，并 " 腦補 " 生成車道線，讓車輛順利通過這一同樣具有挑戰性的路段。
從 4 月 15 日保定長城 NOA 智駕直播，再到 6 月 30 日重慶直播，長城汽車不斷向更高難度的智駕測試發起挑戰，并真實的呈現給用戶，在這次面對重慶的 "8D 魔幻路況 " 時，展示出卓越的适應性和靈活高效的處理能力。未來，長城汽車将堅持技術創新，進一步完善和優化智駕系統，讓更多用戶享受到由智駕帶來的安全、便捷的出行體驗。
