今天小編分享的汽車經驗：上海車展看了星靈AI全景圖，感覺廣汽智能化第一梯隊十拿九穩了，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First｜周光軍
廣汽集團把上海車展的平台變成了展示智能化的舞台，把發布會辦成了智能化成果展：将 " 天、人、家、車 " 四大場景出行新格局的廣汽星靈 AI 全景圖和盤托出。廣汽集團董事長、總經理馮興亞表示：星靈 AI 全景圖是廣汽集團以安全為底色，基于算力、數據、算法深度布局，擁抱 AI 變革新時代的路線圖。
四款新車描繪從交通工具到全場景移動終端的廣汽答案
2025 上海車展，廣汽集團發布了埃安 L4 高度自動駕駛車、廣汽領程皮卡概念車、傳祺向往 S9 和昊鉑 EARTH 獵裝概念車 " 一鍵四連 "。
四款新車和以往的廣汽產品 " 大有不同 "，體現出人工智能時代背景下，廣汽對汽車從傳統交通工具到移動終端轉變的深度思考和生動實踐。
在自動駕駛未來出行方面，廣汽帶來了埃安 L4 高度自動駕駛車。這是廣汽攜手滴滴，打造的首款具備全球化适應能力的前裝量產 L4 級高度自動駕駛車。廣汽在這款車型上應用了領先的全網域安全技術，結合滴滴自動駕駛全新一代 L4 軟硬體技術方案和多維度安全冗餘體系，帶給用戶全方位的保護。同時，車上還搭載 33 個傳感器，中央大腦算力高達 2000TOPS，可以進一步提升自動駕駛安全、體驗和效率，功能強大，有望成為 L4 高度自動駕駛的全球第一車。
為了滿足大家庭用戶的出行體驗，廣汽帶來了全新的傳祺向往 S9。這是傳祺與華為乾崑、寧德時代三方深度聯合創新開發的車型，搭載了最新的乾崑智駕 ADS 4 和鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，是一款為幸福大家庭帶來的安心、可靠、經得起時間考驗的高端產品。以華為乾崑實現更智能的輔助駕駛安全，以寧德時代實現更可靠的電池安全，以廣汽傳祺大廠實現更安心的整車品質，三大巨頭聯手，黃金三角高效協作，相信廣汽傳祺向往 S9 将刷新高端新能源 SUV 的高度。
想要極致操控？廣汽新發布的昊鉑獵裝概念車 EARTH 大地可以通過生物傳感器實時監測駕駛員狀态，激光雷達與多模态感知系統預判路況，動态調整懸架阻尼與車身姿态，實現 " 攻彎不側傾，直線如飛行 " 的精準操控。
廣汽領程皮卡概念車—— GAC PICKUP 01，将以 " 雙駕智能艙 " 演繹高性能、大智慧和全場景的三合一，征戰全球市場。
廣汽集團執委會委員、品牌營銷領網域負責人黃永強表示，汽車產業正經歷着從傳統交通工具向移動智能終端的深刻轉變，廣汽集團瞄準發展機遇，AI 賦能，滿足全場景用車需求，為用戶帶來更智能、更安全的出行解決方案。
星靈 AI 全景圖是廣汽智能化的再下一程
2025 上海車展，星靈 AI 全景圖是廣汽集團面對汽車智能化時代的再下一程，也是廣汽集團精心準備的 " 智能化套餐 "。
今年以來，廣汽集團圍繞汽車成為移動智能終端 " 緊燒火緊揭鍋 "，動作不斷，進階連連看。
3 月 18 日，在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃，廣汽智能科技品牌 ADiGO 智駕互聯生态系統迭代更新至 6.0 版本，并正式賦予中文名為 " 星靈智行 "。
4 月 12 日，在廣汽集團總部 2025 廣汽科技日上，廣汽集團聚焦 " 安全 " 主題，首次公開 " 廣汽星靈安全守護體系 "，以全鏈路的安全研發體系、全網域安全技術和全時安全保障，樹立智能汽車安全新标杆。
4 月 23 日，在上海車展上，正式發布廣汽星靈 AI 全景圖，用 " 天、人、家、車 " 四大場景，全力構建 "AI+" 全場景智行新生态。
時間和事件節點的背後，來自于廣汽集團技術的 " 儲備已久 " 和對未來認知的 " 前瞻洞察 "。
早在 2013 年，廣汽成為國内率先應用車聯網技術的自主品牌，實現了國内首個車聯網系統 T-Box 的量產搭載；2019 年，廣汽發布了 ADiGO 智駕互聯生态系統，實現了國内首款 L2 智能駕駛輔助車型的量產交付，再次引領了行業潮流；2020 年，全球第一款支持 5G-V2X 的車型 AION V 誕生，彰顯了廣汽在智能化領網域的創新能力。2024 年北京車展上，廣汽提出 " 智行 2027" 行動計劃，致力于實現產品體驗和出行場景的兩大領先。
與此同時，廣汽集團是中國首批 9 個進行 L3 有條件自動駕駛測試的車企之一，各項測試全部都滿足工信部的準入測試标準。
馮興亞說，廣汽集團上海車展發布的星靈 AI 全景圖，是從整個產業鏈角度來看智能化。它既是對前幾年智能化、數字化轉型的小結，也是對未來廣汽集團 AI 智能化進一步深化的藍圖，不但是產業鏈、產品本身，還包括低空飛行汽車、飛行器，還有人形機器人、智能家居和汽車的聯網，甚至包括未來藍圖當中的車聯網。
未來，廣汽集團要實現從現在的單車智能、極致安全，向車聯網、車與車、車與路之間的互聯、協同發展，尤其是車聯網是未來交通零事故願景的重要技術支撐。向科技型企業轉型、向智能化企業轉型，創造更好的效益，增強企業的競争力，是廣汽的戰略目标。
番禺行動與智行 2027 是廣汽智能化的左右手
" 番禺行動 " 與 " 智行 2027" 是廣汽集團智能化的先手棋、左右手。
馮興亞在 2025 上海車展表示，" 番禺行動 " 半年時間，一系列改革的階段性成果符合預期，未來更可期。
第一、集團層面從戰略管控向經營管控轉變，親自操刀自主品牌運營。過去，廣汽靠合資起家、發家，管理模式也是按照戰略管控建立的。現在，集中全集團資源支持自主品牌的發展。
第二、自主品牌研產供銷一體化運營。以前，自主品牌分散，既有傳祺，又有埃安，研究院也是獨立的，研發和生產、銷售又是不同的部門，協調效率不高、市場反應不快。現在，研、產、供、銷一體化打通，提高快速應對市場變化的反應能力，縮短產品開發周期，提高整個行動的一致性。
第三、全面對產品開發流程再造。成立產品本部的同時，細化研究院分工和職能，把研究院分為造型設計研究院、整車開發研究院和平台技術研究院。產品本部和三個研究院的 " 一部三院 " 重構大研發體系，讓產品驅動和技術驅動的兩個輪子都強起來，實現真正以產品為導向、以消費者需求為導向，完成整個產品開發的拉動。
由此可見，廣汽三年番禺行動的改革措施正在發揮成效。自主品牌產品開發連出新品，市場營銷漸入佳境。
汽勢觀：廣汽拿捏汽車智能化第一梯隊
最近一段時間以來，廣汽集團的科技含量越來越高，不斷釋放。盡管條線很多，但是智能化始終是廣汽布局未來的主線。
" 天、人、家、車 " 四大領網域的星靈 AI 全景圖，既是廣汽勇攀智能科技目标的路線圖，也是廣汽滿足用戶需求的态度表達。廣汽還計劃在今年第四季度力争推出全國首款 L3 產品上市，L4 產品量產下線。
馮興亞說，汽車智能化發展的終極目标，是為用戶帶來美好的智能出行生活。廣汽将以安全為底色，以算力、數據和算法能力為支撐，以人類未來的美好移動生活為願景，繪就一幅智能出行全景圖。
2025 上海車展看了星靈 AI 全景圖，得出一個結論：汽車智能化時代，廣汽集團身處第一梯隊确實是十拿九穩。
