今天小編分享的互聯網經驗：為奇瑞等頭部車廠供貨， 浙江先進材料公司拿下A輪數千萬融資，歡迎閱讀。
文 | 林晴晴
編輯 | 袁斯來
36 氪獲悉，先進材料及膠粘技術研發商「艾華新材」近日完成數千萬元人民币 A 輪融資，新輝資本擔任長期獨家财務顧問，本輪融資由浙創投領投，容億資本和平湖金控跟投，資金将主要用于產品研發與市場拓展。
「艾華新材」成立于 2019 年，位于浙江嘉興，專注于先進材料和膠粘技術的研發與生產，核心產品圍繞降噪、阻燃、密封、絕緣等先進材料技術，廣泛應用于汽車、家電、新能源電池、太陽能、儲能及電子領網域。
随着新能源汽車、家電、建材等行業的快速發展，高性能材料的需求持續增長。傳統瀝青材料在新能源汽車領網域因環保性能差、重量重、施工不便等問題，逐漸被新型材料取代。此前，國内汽車 NVH 行業較為分散，缺乏頭部企業，高端市場長期被 3M、漢高壟斷。
基于此，「艾華新材」團隊初期從新能源汽車領網域起步，逐步拓展至家電、建材、軌道交通等多個行業。
「艾華新材」創始人徐平介紹，" 客戶對產品的需求不斷變化，主要集中在輕量化、自動化解決方案以及降本增效等方面。" 因此，「艾華新材」研發的產品包括阻尼材料、增強材料、堵孔材料、吸音棉等，針對解決降低車輛行駛過程中的噪聲和震動等問題，提升駕駛舒适性。例如，其阻尼片和補強片可貼在車門、車頂、底盤等部位，通過分子間的運動将振動轉化為熱能，實現降噪效果。此外，公司還為家電行業提供環保阻尼材料和高效靜音阻燃棉，提高家電產品的靜音效果，滿足客戶對環保和高性能的需求。
随着新能源汽車滲透率突破 30%，傳統瀝青基材料的缺陷加速暴露。值得一提的是，36 氪了解到，「艾華新材」通過自主開發的用于新能源汽車減震降噪的改性丁基橡膠復合阻尼材
料及其制備方法，其材料密度較傳統產品降低 40%，單台車減重達 8kg，施工效率提升 3 倍以上。經驗證，該材料在 -40 ℃ ~150 ℃全溫網域環境下損耗因子穩定保持 0.35，遠超國标 0.25 的技術門檻。其制品已打入全球 14 家新能源頭部主機廠供應鏈體系，實現批量供貨。
除汽車領網域，「艾華新材」為頭部家電企業的定點研制了高性能樹脂阻尼片。它通過局部加固提升結構剛度，優化運行穩定性與安全性 。且耐腐蝕性強，不腐蝕污染接觸面與介質，還超長耐磨，有自動補償能力，能穩定發揮性能。 徐平告訴 36 氪，在新能源電池領網域，「艾華新材」的阻燃隔熱產品具有超強絕緣、隔熱、密封等特性，能在 1200 ℃的高溫下灼燒 10 分鍾，為電池提供安全保障。這些產品已通過多個頭部客戶的測試，在電池熱管理、電池組壁粘結、電池芯絕緣等方面具有應用潛力。此外，公司正拓展建材、光伏、風電、公共交通運輸等領網域的應用場景，提供管道用高效靜音降噪方案、阻燃抑煙水性塗料等產品。
目前，「艾華新材」已成為多家知名汽車等多家汽車主機廠的一級供應商，在家電領網域與老板電器等客戶展開深度合作，產品應用于高端家裝市場。公司正布局海外市場，特别是在東南亞地區。
" 汽車行業對供應商的要求越來越高，不僅需要提供高性能的材料，還需具備整體解決方案的能力，包括自動化設備的研發和應用。" 徐平透露，公司正在開發對标核電級防護标準的新材料，計劃 2025 年切入特種裝備市場。目前研發團隊博士占比達 30%，并與多所知名高校共建聯合實驗室，持有的 16 項核心專利覆蓋阻尼降噪、阻燃隔熱、密封絕緣三大技術方向。
今年年内，「艾華新材」計劃完成 A+ 輪融資，進一步引入汽車及智能科技領網域的頭部產業投資方。
團隊方面，「艾華新材」創始團隊由在全球 500 強材料企業任職的行業資深技術與管理專家主導，并有高校教授、研究員參與。
