今天小編分享的軍事經驗：50年代美國偵察機夜闖浙東，我軍上演教科書式目視攔截，飛行員：來了就别想走，歡迎閱讀。
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上世紀五十年代，冷戰氛圍濃厚，作為共產主義陣營的一員，美軍及國民黨空軍經常派出飛機逼近大陸領空偵察，我軍開始了長達十多年的國土防空戰。
駐扎在日本的美國海軍 VQ-1 中隊（第一電子反雷達中隊）經常趁夜色派出 P4M-1Q，前往中國、朝鮮和蘇聯執行電子偵察任務。
P4M-1Q 是 1951 年由 P4M 改裝而來的電子偵察機，具有強大的電子偵察能力。為了誘使目标雷達開機，飛行員會冒險進入别國領空。
P4M-1Q 機上的自衛火力也很強大，機首和機尾各有一座雙聯裝 20mm 機炮炮塔，背部還有一個雙聯裝 12.7mm 機槍塔。
▲美國海軍的 P4M-1Q 電子偵察機，注意機背有一個雙聯裝 12.7mm 炮塔，機鼻和機尾各有一座雙聯裝 20mm 機炮炮塔。
1956 年 8 月 22 号晚上， VQ-1 中隊的兩架 P4M-1Q 偵察機先後從日本岩國基地起飛，沿着中國海岸線執行夜間電子搜集任務。
一号機負責引誘我軍打開雷達，二号機負責搜集我軍的雷達情報。二号機（編号：124362）飛行員之一是詹姆斯 · 迪恩中尉，情報指揮官包括詹姆斯 · 龐斯福德少校和米爾頓 · 哈欽森少校，機組成員共 16 人。
VQ-1 中隊不知道的是，此時美國空軍還有一架飛機在該海網域執行任務，這個情況給這次任務帶來了一些變數。
當美國空軍的飛機和 P4M-1Q 一号機在東海上空徘徊時，我軍雷達早就發現了他們。由于距離較遠，未進入領空，我軍并沒有派出飛機攔截。
▲ P4M-1Q 二号機的飛行員詹姆斯 · 迪恩中尉。
考慮到後面可能跟有美軍飛機，我軍沒有松懈，做好了充分的準備。果然在 23 點 17 分，華東防空指揮所雷達發現了另一個目标。
雷達操作員根據反射回波，判斷是一架 P4M-1Q，此時正在東經 121 度 58 分，北緯 32 度 30 分，位于上海東北 145 公裡處。這就是迪恩中尉駕駛的 P4M-1Q 二号機。
這架 P4M-1Q 的飛行高度為 1500~2000 米左右，速度為 300 ~350 km/h 左右，航向 140 度。由于當時美國只承認 3 海裡領海标準，所以 P4M-1Q 實際上飛得很近，不斷飛進飛出我國領空，打擦邊球。
駐扎在上海的空 2 師收到了警報，值班飛行員張文逸立即做好了戰鬥準備。他的座機是白晝版的米格 -17F，機上沒有雷達，只能憑借肉眼，夜間攔截作戰的難度可想而知。
▲我軍的米格 -17F 戰鬥機，沒有安裝雷達，只能在白晝出擊。
23 點 41 分，P4M-1Q 改航向為 200 度，轉向舟山群島，23 點 54 分，該機位于東經 122 度 30 分，北緯 31 度 20 分，進入我國領空。空四軍軍長高厚良将軍立即命令張文逸出擊！
23 點 59 分，張文逸駕駛米格 -17F 迅速升空，爬升到 1500 米高度，以航向 120 度，速度為 750km/h 朝目标飛去。
這天晚上天氣良好，雲層較薄，能見度較佳，十分适合夜戰。為了争取時間，張文逸打開了加力，加速到 850km/h。由于加力狀态耗油太多，兩分鍾後，指揮部命令關掉加力。
起飛 6 分 40 秒後，張文逸減速到 600km/h，40 秒後逐步減速到 400km/h，緊接着轉向到 190 度，并減速到 300~330km/h，準備從 P4M-1Q 的右後方接近。
▲空 2 師 6 團領航主任張文逸，他曾參加過抗美援朝戰争，經驗豐富。
8 月 23 号 0 點 13 分，P4M-1Q 已經飛到衢山島上空，高度 1500 米。在接近到距離 8 公裡時，張文逸仍然沒有發現目标。
此時 P4M-1Q 突然左轉 90 度，朝外海方向飛去，顯然是想跑路。指揮部立即指導張文逸左轉，壓住敵機的航迹，并不斷接近。
雖然張文逸沒有發現目标，但地面雷達顯示他在敵機右後方，距離為 4 公裡。在地面引導下，張文逸穩住航向，不斷朝目标逼近，在距離 1500 米時終于發現了目标。
0 點 17 分 2 秒，張文逸駕機逼近到距敵機 800 米處，看清了 P4M-1Q 的輪廓，指揮部下令攻擊！
張文逸飛到敵機正後下方大約 100 米，輕帶杆拉升，在距離大約 700 米時，從下向上第一次開炮，可惜距離太遠沒有命中。
▲張文逸駕駛米格 -17F 攔截 P4M-1Q 的飛行路線圖，我軍的戰鬥機需要在雷達的引導下截擊。
張文逸順勢飛到了 P4M-1Q 後上方 100 米處， 0 點 17 分 52 秒，張文逸占據高度優勢，逼近到相距 400 米時，輕推杆第二次開炮，準确命中了敵機左翼翼根處。
反應過來的 P4M-1Q 開始還擊，但黑夜中沒有打中米格 -17F。此時張文逸來到了敵機後下方 100 米處，相距僅 300 米。
張文逸決定速戰速決，輕拉杆把敵機套入瞄準具，三炮齊射，把所有炮彈都傾瀉了出去。在這麼近的距離上，不用刻意瞄準幾乎就可以命中。
P4M-1Q 被威力巨大的機炮打中，火焰從機身裡竄出，拖着濃煙墜入向下墜去，此時機上的自衛炮塔還在盲目地射擊。
米格 -17F 并沒有跟着敵機，張文逸向指揮部報告敵機起火，并爬升到了 1800 米高度盤旋觀察。0 點 22 分，P4M-1Q 墜毀在衢山島東南 15 公裡處，殘骸漂在海上燃燒，機上 16 人全部陣亡。
▲張文逸三次開火的示意圖，在夜戰中用肉眼發現目标并攻擊難度很大。
完成任務的張文逸駕機返航，于 0 點 45 分安全着陸，一共升空了 46 分鍾，其中戰鬥時間不到 6 分鍾。
P4M-1Q 的機組成員在墜毀前向基地報告，正在遭到我軍戰鬥機攻擊，之後就再也沒有消息了。事後美軍聲稱這架 P4M-1Q 沒有侵犯我國領空，并表示強烈譴責。
8 月 25 号，美軍第七艦隊派出了 3 艘航母、近 50 艘各型艦船和兩百架飛機，氣勢洶洶地來到東海進行大規模 " 搜索 "，實際上是來示威了。
這個大艦隊在舟山海網域搜索了大半個月，然而只找到一些殘骸和龐斯福德少校、航電技師阿爾伯特 · 馬丁的屍體。
東海艦隊也組織了搜索，在墜機海網域打撈到兩具屍體，分别是航電技師傑克 · 寇蒂斯和米爾頓 · 哈欽森。由于我國當時未與美國建交，便通過英國人把這兩具屍體交給了美國方面。
我國外交部對此做了嚴正聲明，駁斥了美方的說法，并拿出證據揭露了美機侵犯了領空的事實，表達了我軍捍衛祖國領空的決心。
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