今天小編分享的汽車經驗：特朗普被曝計劃放寬完全自動駕駛汽車限制，馬斯克将直接受益？，歡迎閱讀。
據央視新聞援引彭 · 博社當地時間 11 月 17 日報道，知情人士透露，美國當選總統特朗普的團隊計劃将 " 構建完全自動駕駛（FSD）汽車的聯邦框架 " 作為美國運輸部的優先事項之一。
如果新的法規能讓 FSD 汽車成為可能，那麼特斯拉公司首席執行官、特朗普的巨額捐贈者埃隆 · 馬斯克将直接受益。他把特斯拉的未來押在自動駕駛和人工智能技術方面。
據澎 · 湃新聞報道，特朗普尋求放寬自動駕駛汽車限制這一消息印證了此前華爾街的預期。
在分析師看來，馬斯克對特朗普入主白宮進行了一次戰略性的大賭注，這被特斯拉看漲者稱為 " 千載難逢的賭注 "。在利好消息拉動下，華爾街分析師紛紛上調特斯拉目标價。
韋德布什證券公司的分析師 Dan Ives 重申了對特斯拉股票 " 跑赢大盤 " 評級，并将其目标價格從 300 美元向上調整至 400 美元。
Ives 對特斯拉業務中自動駕駛以及人工智能部分的估值約為 1 萬億美元，他更是預計，未來 12 到 18 個月内，特斯拉将突破 2 萬億美元市值門檻。Ives 稱，完全相信在特朗普政府的領導下，馬斯克及其團隊在過去幾年中在全自動駕駛汽車領網域遇到的聯邦監管難題将大大緩解。
特朗普政府拟放寬自動駕駛汽車規定
據财聯社報道，在現行的聯邦法規下，那些希望大規模部署無方向盤或刹車汽車的公司面臨重大阻礙，特斯拉就是其中之一。
雖然美國交通部可以通過國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒布規則，以促進自動駕駛汽車的運行，但國會法案将為自動駕駛汽車的大規模采用鋪平道路。知情人士表示，一項正在讨論的兩黨立法措施将制定有關自動駕駛汽車的聯邦法規。
知情人士還透露，特朗普團隊正在尋找合适的人選來領導美國交通部，以制定監管自動駕駛汽車的政策框架。
知情人士表示，特朗普正在考慮的交通部長人選之一是前優步高管埃米爾 · 邁克爾（Emil Michael），他已經與特朗普的團隊和潛在工作人員交談過。
此外，密蘇裡州共和黨眾議員薩姆 · 格雷夫斯（Sam Graves）和路易斯安那州共和黨眾議員加勒特 · 格雷夫斯（Garrett Graves）也是潛在的人選。
過去幾年，制定聯邦立法來監管自動駕駛汽車的努力一直遇阻。
目前，NHTSA 允許制造商在獲得豁免的情況下，每年部署 2500 輛自動駕駛汽車。此前，希望将這一數字增加到 10 萬輛的立法努力一再失敗。
幾年前，在特朗普第一任期内，一項旨在實現這一目标的法案在眾議院獲得通過，但卻在參議院陷入僵局。拜登政府執政第一年曾試圖将該法案與其他立法合并，但因一些制造商試圖在法案中加入阻止消費者起訴或發起集體訴訟案件的措辭而失敗。
特斯拉中國辟謠 FSD 入華後授權上汽
據證券時報數 · 據寶報道，日前，有傳聞稱特斯拉 FSD 入華後授權上汽做 Robotaxi。對此，天風證券調研後表示，目前了解到的是特斯拉與上汽已經溝通了兩輪，吉利也有過交流，但最後定論和細節還沒有明确消息。
天風證券認為，如果合作成真，一方面，對于特斯拉來說，如果和上汽 Robotaxi 合作模式跑通，也許具備一定的可復制性，可與其他自主品牌合作，能夠進一步提升 FSD 的滲透率；另一方面，對于上汽來說，通過 FSD 賦能，也能夠實現智能化賽道的彎道超車。
但天風證券也表示，此事還具備一定的不确定性：一方面，FSD 核心為算法軟體和數據能力，數據方面特斯拉相比國内車企缺乏本地訓練數據，且數據中心的建立目前還未明确，後續合作使用 FSD 授權 Robotaxi 模式相關的數據問題如何解決；另一方面，車企對于 FSD 授權暗盒模式的接受度問題。
據業内人士分析，早在今年 4 月份就有上汽、比亞迪、吉利相關傳聞，但是從上汽智能化的迫切程度，以及特斯拉在上海的工廠及本地化存儲中心的建立，上汽的可能性更大，同時還能為政府貢獻收入。
據财聯社 18 日報道，針對已與上汽讨論兩輪 FSD 授權的消息，特斯拉中國今日回應稱，該消息并不屬實。
本文綜合央視新聞、财聯社、澎 · 湃新聞、公開信息
