今天小編分享的科技經驗：理想汽車CEO李想：融資上造假的“造車新勢力”都死光了，歡迎閱讀。
IT 之家 9 月 18 日消息，理想汽車 CEO 李想周六在個人社交平台上發文談及造車新勢力在 " 融資 " 方面的現況。
過去這麼多年，但凡在融資金額上虛報、造假的造車新勢力企業，至今一個不剩，全都死光了。某些借屍還魂的，最後還是個死。那些配合着一起造假的投資方，過去幾年也普遍業績非常差，因為價值觀一致。
随後李想在回應網友提問時補充說，"蔚小理在融資方面從沒造過假，也沒虛報過，三位創始人是為數不多真金白銀自己掏幾十億入資的。那些虛報、造假的創始人普遍自己一分錢不掏，再注冊一堆關聯公司吃裡扒外。"
IT 之家此前報道，蔚來汽車 2023 年 7 月 13 日在港交所發布公告，宣布其已完成先前于 2023 年 6 月 20 日公布的來自阿聯酋阿布扎比旗下投資機構 CYVN Holdings 的 7.385 億美元（IT 之家備注：當前約 52.95 億元人民币）戰略性股權投資。
據公開資料顯示，CYVN Holdings 同時從騰訊的一間關聯公司購入蔚來價值 3.5 億美元的 A 股股票。投資交易完成後，CYVN Holdings 總共持有蔚來已發行流通股份的約 7.0%。
而另一個值得關注的地方，在于評論區網友頻繁提到恒馳、威馬等車企。就在前幾天，威馬汽車在官方微博發文稱，經過深思熟慮，威馬汽車自願終止與 Apollo 出行在港交所的 RTO 進程。目前威馬汽車仍是 Apollo 出行的重要股東，未來将繼續支持 Apollo 出行的發展。
資料顯示，威馬汽車在 2020 年 9 月初拿到了 D 輪 100 億元的巨額融資，創造了中國汽車有史以來最大單筆融資額。
2023 年 1 月 11 日，市值僅為 23 億港元的 Apollo 出行發布公告，将以 20.2 億美元（約合人民币 148 億元）向威馬汽車收購威馬汽車子公司，通過以每股 0.55 港元配發 288 億股的方式進行結算。在完成此次收購後，威馬汽車方面将持有 311 億股 Apollo 出行股份，持股比例達到 68.26%。就此，這筆反向收購也被視為威馬汽車明确其 " 借殼 " 上市融資的路徑。
