今天小編分享的軍事經驗：為應對美國重啟核試驗 俄羅斯将研制新一代“巴爾古津”末日列車，歡迎閱讀。
每年，美國和俄羅斯之間的關系都在惡化。每個季度，兩國都會互相給予對方新的制裁措施。
俄羅斯的戰略導彈列車。
美俄雙方還會出于各種目的，宣布退出各種國際協定，其中就包括限制某些武器的協定。早在 2014 年，克裡米亞事件發生後，西方媒體就開始将美俄關系渲染成 " 冷戰 2.0"。2023 年 10 月 18 日，美國進行了 20 年來的第一次地下核試驗。這次核試驗在内華達試驗場進行，規模很小，但這次先例引起了外界的擔憂，俄羅斯認為這是針對它進行的新型核武器試驗。
本文為俄羅斯博主 Novate 撰寫的評論文章，本人翻譯并編輯給大家分享。
俄羅斯戰略導彈列車，因為其執行的任務又被稱為 " 末日列車 "。
有人會說，挂在牆上的槍遲早會開火。在大規模殺傷性武器的背景下，這樣的說法聽起來真是令人毛骨悚然。回顧上世紀的兩次世界大戰和冷戰，您會認為三位一體核打擊能力，是阻止主要強國重蹈兩次世界大戰覆轍的唯一因素。盡管冷戰時期，各國顯得有些戰戰兢兢，不斷加強各自的國防力量，但總比深陷多年的戰争泥潭，動辄傷亡數百萬人口要好得多。
美國的核列車。
然而，日益惡化的美俄關系，正在将這兩個強國重新推向無力威懾的道路。在 " 國家利益 "、" 國家安全 " 的口号下，世界悄然回到了核試驗時代，相信不久之後民眾的話題就會變成—— " 我們會死嗎？" 雖然核試驗在美國本土進行，但在大西洋的另一側，美國是否正在考慮恢復冷戰時期的三位一體核打擊計劃。作為應對措施，俄羅斯正在認真考慮重啟 2017 年終止的 " 巴爾古津 " 系統。
博物館内的蘇聯戰略導彈列車。
" 巴爾古津 " 是一個新型鐵路導彈作戰系統（BZhRK），在鐵路線上行駛的列車能夠發射帶有核彈頭的洲際彈道導彈。BZhRK 概念本身并不是什麼新鮮事物，" 核列車 " 的概念最早是上世紀 80 年代初在美國開始的（" 和平衛士 " 鐵路列車）。這個概念其實很簡單：機動發射裝置比固定的導彈發射井擁有更好的安全性、機動性以及某種意義上的生存能力。一旦爆發核戰争，對方很可能會對己方的戰略導彈發射井進行預防性核打擊。而火車是機動的，想确定這樣的發射器位置并不容易，要想徹底消滅戰略導彈列車難度就更大了。
戰略導彈列車可以随時停車，發射導彈之後又可以繼續行駛。
然而，最先提出 BZhRK 概念的美國，卻沒有将其繼續下去，這很大程度上是因為美國鐵路網的特殊結構造成的。真正将 BZhRK 概念發揚光大的是蘇聯，1987 年蘇聯第一列 " 末日列車 " 開始建造，這就是 RT-23" 莫洛傑茨 "UTTH 系統，能夠發射洲際彈道導彈，實施報復性和預防性核打擊。目前，" 莫洛傑茨 " 仍然是俄羅斯軍隊的重要戰略武器。2012 年，俄羅斯宣布将研制新一代 BZhRK 系統，即 " 巴爾古津 " 系統。
俄羅斯表示，很快将研制新一代 " 末日列車 "。
2017 年，" 巴爾古津 " 計劃被放棄，轉而研究新一代戰略導彈發射井。俄羅斯國防部表示，從确保國家安全的角度來看，戰略導彈發射井是目前比較有前途的武器系統。此外，俄羅斯國防部還表示，沒有足夠的資金同時支持兩個核導彈研制計劃。現在，情況發生了變化，" 巴爾古津 "BZhRK 的研制工作将由莫斯科熱能工程學院負責，戰略導彈列車将在沃特金斯克工廠生產。" 巴爾古津 " 很可能配備最新的 RS-26" 邊界 " 戰略導彈系統，重達 80 噸，射程 6500 千米。
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