今天小編分享的汽車經驗：2025上海車展：上汽大通以生态戰略重塑商用車未來，歡迎閱讀。
2025 年 4 月 23 日，上海國際車展如約而至。作為中國汽車產業的年度盛事，本屆車展不僅匯聚了全球頂尖的汽車科技與設計理念，更成為車企展示戰略轉型成果的舞台。在此次車展中，上汽大通 MAXUS 發揮主場優勢，以 " 年輕創富 · 美好生活 " 為主題，攜輕客、MPV、房車全品類矩陣亮相，并通過戰略更新、重磅合作與創新產品，向外界傳遞出一個清晰的信号：商用車行業正從 " 工具屬性 " 向 " 生态價值 " 躍遷，而上汽大通正是這場變革的引領者。
從 " 創富工具 " 到 " 智能生态 "
上汽大通在此次車展上正式發布了 " 開放型商用車生态戰略 "，這一戰略的核心是将商用車從單一的 " 創富工具 " 更新為覆蓋用戶全生命周期的 " 智能生活夥伴 "。
當前，全球商用車市場正經歷新能源化與智能化的雙重變革。數據顯示，2024 年新能源商用車滲透率已躍升至 14.87%，而歐美市場的政策傾斜與中國 " 一帶一路 " 倡議的推進，進一步加速了行業格局的重塑。面對機遇與挑戰，上汽大通選擇以用戶需求為原點，構建一個開放、協同的生态體系。
這一戰略的落地，離不開與華為乾崑的深度合作。雙方聯合開發的 " 華為 x 大通車雲服務平台 " 首期已實現車輛遠程監控、故障診斷和 OTA 更新等功能，未來還将拓展至智能座艙與高階智駕系統。例如，搭載華為乾崑雲服務的星際皮卡，通過衛星通訊技術實現 " 永不斷聯 "，解決了偏遠地區用戶的通訊痛點。這種合作不僅是技術層面的突破，更标志着商用車從 " 功能疊加 " 向 " 雲端一體化 " 的進化。正如上汽商用車執管會主席楊懷景所言：" 未來的商用車不僅是交通工具，更是用戶創富與生活的智能終端。"
與此同時，上汽大通啟動了規模達 10 億元的創富基金，同時特别設立 1 億元專項支持退役軍人創業。這一舉措通過購車直降、零首付金融方案和全生命周期保障，大幅降低了創業門檻。例如，新途與大拿車型最高直降 3.8 萬元，日供低至 40 元的貸款政策，疊加終身免費保養和智能運力平台支持，讓用戶從購車到運營全程無憂。這種 " 讓用戶賺錢，讓夥伴賺錢 " 的生态邏輯，不僅強化了品牌的社會責任感，也為行業樹立了用戶價值驅動的标杆。
產品矩陣以場景化創新定義未來出行
戰略的落地最終需要產品支撐。此次車展，上汽大通帶來的三款車型——新途遠界、G50 混動和大拿餐車定制版，分别瞄準了長途出行、家庭場景與移動創業三大領網域，展現出 " 場景化造車 " 的前瞻思維。
新途遠界重新定義 " 自由出行 "。作為全球首款超混大輕客，新途遠界以超 1000 公裡綜合續航和 L2 級智能駕駛輔助系統，解決了傳統房車用戶的續航焦慮。其搭載的 2.0T 混動柴油發動機與雙電機功率分流技術，系統總動力高達 280kW，配合 90L 油箱和 30kWh 動力電池，可在 SAVE 模式下半小時補滿電量，真正實現 " 水電無憂 "。更引人注目的是，新途遠界聯合改裝企業成立 " 玩樂派房車聯盟 "，整合營地資源與改裝服務，将房車從 " 出行工具 " 更新為 " 社交平台 "。這種 " 人 · 車 · 生活 " 一體化的生态布局，或将引領 Van Life 文化的本土化發展。
G50 混動成為家用 MPV 的 " 破局者 "。在 10 萬級混動 MPV 市場，G50 混動以 1412.8km 實測續航、真 7 座布局和年均節省 1 萬元油費的優勢，直擊競品空間小、能耗高的痛點。其搭載的騰訊 TAI 2.0 車聯網系統，配合備份箱扭蛋盲盒和心願艙互動等潮酷玩法，精準契合年輕家庭的 " 潮酷出行 " 需求。從市場定位來看，G50 混動不僅填補了混動 MPV 的價格空白，更以 " 省油、省心、省空間 " 的產品力，挑戰傳統燃油 MPV 的統治地位。
大拿系列一直是上汽大通 " 創富生态 " 的具象化載體。此次推出的餐車定制版，憑借 98% 的空間利用率、1 公裡 1 毛錢的電費成本和模塊化改裝潛力，成為餐飲創業者的理想選擇。例如，與霸王茶姬聯名的主題餐車，通過固定上下水系統和外接市電接口，實現了 " 即停即用 " 的移動經營場景。對于退役軍人等初創群體，疊加 3 萬元創業補貼的政策，進一步降低了創業風險。這種 " 產品 + 服務 + 金融 " 的一站式解決方案，或将催生更多靈活就業的新模式。
從 " 中國制造 " 到 " 全球創富夥伴 "
上汽大通的野心不止于國内市場。成立 14 年來，其產品已暢銷全球 73 個國家和地區，并在發達國家市場取得突破。例如，EV90 輕客在挪威售價高達 41 萬 -50 萬元人民币，遠超當地主流品牌；eTerron 9 作為首款出口歐洲的中大型純電皮卡，斬獲 Euro NCAP 五星安全認證。2024 年，上汽大通海外銷量突破 50 萬輛，其中發達市場占比超 70%，成為聯邦快遞、TESCO 等國際巨頭的首選合作夥伴。
這一成績的背後，是 " 高質價比 + 合規創新 " 的雙重驅動。以歐洲市場為例，上汽大通不僅通過 ANCAP 和 Euro NCAP 認證樹立安全标杆，還針對當地環保法規推出純電與氫燃料車型。例如，EV30 純電輕客在西班牙市占率穩居第一，而氫燃料電池技術已在港口物流場景中試點應用。這種 " 技術先行、場景适配 " 的出海策略，為中國商用車突破國際壁壘提供了範本。
上汽大通 " 極致 TCO" 理念和全球化布局，不僅為行業提供了轉型樣本，更讓外界看到中國商用車從 " 跟随者 " 向 " 規則制定者 " 躍升的可能。
結語：商用車的新時代已至
2025 上海車展的舞台上，上汽大通為商用車行業描畫出一幅未來圖景：智能技術深度賦能、生态價值持續釋放、全球化競争全面更新。商用車企業的競争，正從產品性能轉向生态構建。
上汽大通的生态化轉型，本質上是将商用車從 " 硬體銷售 " 轉向 " 服務運營 "。這種模式的優勢在于，通過整合金融、能源、數據等資源，構建用戶全生命周期的價值閉環。無論是新途遠界對自由出行的重新定義，還是 10 億創富基金對草根創業者的支持，都彰顯了一個品牌與時代同行的決心。正如上汽大通總經理楊懷景在發布會所言：" 我們不僅是造車者，更是用戶創富路上的同行者。"
