今天小編分享的汽車經驗：榮威iMAX8 DMH新陸尊亮劍，全球最長續航最低油耗劍指日系，歡迎閱讀。
家庭用戶出行品質需求不斷地更新，讓 MPV 這幾年走進更多家庭。需求的變化，也讓平靜多年的 MPV 市場爆發性湧入很多新品。其中，新能源 MPV 成為主機廠追逐的熱點，特别是插混 MPV 更是被中國品牌玩出了花，多款自主中高端家用 MPV 依靠插混的技術升維，逐漸走向主流。
不過，豐田賽那和格瑞維亞卻成為攔在中國插混 MPV 面前的兩座大山。盡管它們是輕混車型，但油耗确實比絕大部分插混 MPV 的虧電油耗還低，加上品牌力等因素，在家用市場極具号召力。能在產品力壓它們一頭的插混 MPV，只有上汽通用旗下的别克 GL8 陸尊 PHEV，但這款車一來不是自主品牌，二來定位偏商務，價格定位較高，難以适配中國主流家庭。
現在，插混 MPV 終于有一款有足夠說服力的產品出現，這款車就是有自主國家隊之稱上汽榮威旗下即将上市的全新車型榮威 iMAX8 DMH 新陸尊。
DMH 到底有多省？
榮威 iMAX8 DMH 新陸尊是一款刷新大家對 MPV 燃油經濟性的想象的車型，創造了實測綜合續航成績 1536km、CLTC 綜合油耗 4.3L/100km 的成績，成就 " 全球最長續航、最低油耗 MPV" 之名，徹底打破了日系 MPV 燃油經濟性好的心智壟斷。
榮威 iMAX8 DMH 新陸尊，有電的情況下能做到堪比混動轎車的 4.3L/100km 超低油耗，用完了電這套插混系統的燃油效率也很出色，虧電油耗僅 4.71L/100km，解決了家庭用戶日常場景使用 MPV 的高油耗痛點。它搭載的24.7kWh 大電池本身已經足夠純電通勤，超低的饋電油耗和虧電油耗也讓用戶用油時無壓力，不會被綁在充電這件事情上，為插混 MPV 用戶日常出行方式解綁。
它還擁有 MPV 裡全球最長的續航，滿油滿電就能跨越幾個省，路上不用排隊進服務區補能，對于喜歡節假日出遊、過年要回家的用戶非常實用，能減少很多在路途上不必要的堵車。
同時，榮威 iMAX8 DMH 新陸尊還搭載了173kW 最大功率、390N · m 最大扭矩的大電機，電機爆發力強的輸出特性解決了傳統中大型 MPV 在市區和高速時超車難、并線難等問題，日常好開、靈活，平時通勤、送老婆上班、送孩子上學等也開 MPV 無壓力，給家人日常出行更舒适的體驗。
通過解決油耗、靈活性、續航等問題，榮威 iMAX8 DMH 新陸尊成為一款專為家庭日常用車而打造的中大型 MPV，為用戶家庭出行品質更新提供了最好的解決方案。
真正大師級混動
有人可能會驚訝于榮威 iMAX8 DMH 新陸尊這套混動系統的優秀表現，但榮威的插混車型有這樣的技術水準并不意外，因為榮威是中國最早将插混技術應用于產品上的品牌之一，長期深耕插混賽道，并一直是技術的領跑者。
同樣應用 DMH 超級混動系統的榮威 D7 DMH 世界冠軍版也以 2.49L/100km 的平均油耗，創下了 2208.719km 的續航最長世界紀錄。兩款 DMH 超級混動系統都問鼎全球，充分說明了其技術高度。
榮威 iMAX8 DMH 新陸尊的超強經濟性背後，是一系列創新技術的應用。擁有 " 中國心 " 十佳發動機同源的 1.5T 混動專用發動機、行業首創的五合一動力總成大腦 PICU、P1+P3 構型的雙電機混動專用變速箱等混動專用軟硬體，創新性地應用了同軸 P1 電機、直噴油冷扁線 P3 電機等先進技術，具有體積更小、重量更輕、反應更快等優勢。
而且，榮威的系統優化能力也相當有優勢。比如發動機的最高熱效率是 43%，通過系統調校能讓發動機 85% 運行時間工作在最省油的高效網域區間，就實現了比同級車型更優的經濟性。
通過 DMH 超級混動系統的賦能，榮威 iMAX8 DMH 新陸尊在傳統 MPV 使用場景中體驗更好，還比傳統 MPV 使用場景更多，是 MPV 這個產品品類一次全面的更新。
與 MPV 王者同源？
MPV 產品很多，但是能做好的很少，而上汽通用别克 GL8 絕對是這一品類的王者。
榮威 iMAX8 DMH 新陸尊有底氣進入競争激烈的家用 MPV 賽道，就是因為它與中國 MPV 标杆 GL8 同宗同源，設計團隊、底盤結構、座椅骨架、轉向系統等都是 " 同款 "，給家庭用戶帶來高端商務 MPV 級的豪華配置、高品質駕控和可靠性，将高端 MPV 的體驗門檻打下來。
同時，榮威 iMAX8 DMH 新陸尊還有着比 GL8 更多針對家庭的設計。比如，其擁有 395mm 超低地台高度，低于 GL8 的 402mm，老人孩子上下車更方便。還配備了同級唯一的第二排座椅前後 360mm 超長距離移動，第三排座椅前後 200mm 超長距離移動的功能，不再壓縮第三排空間以服務第二排，針對家用復雜的用車場景給用戶更多的靈活性。而且，它第二排的航空頭等艙擁有 69 ° 超大角度電調靠背，能夠完美貼合不同身材用戶的身體曲線。
這些針對性的設計，也讓榮威 iMAX8 DMH 新陸尊擁有比肩 GL8 的 MPV 裡頂尖的機械素質、豪華質感，也擁有了比 GL8 更适合家用場景的配置和功能。
寫在最後
榮威 iMAX8 DMH 新陸尊全球最長續航、全球最低油耗充分展現了上汽在插混領網域的技術實力，也為家庭用戶在最具感知度的經濟性方面帶來了 MPV 領網域的一次革新。加上 iMAX8 DMH 傳承于 GL8 的硬體優勢，與更适合家庭用戶的設計，以高端 MPV 的體驗、轎車級油耗對日系 MPV 實現了降維打擊，成為中國家庭的中高端家用 MPV 更好的選擇。
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