今天小編分享的汽車經驗：日企、車廠松口氣！歐盟撤回一條禁令：汽車碳纖維不再被認定為危險材料，歡迎閱讀。
快科技 4 月 22 日消息，歐盟委員會近期上演了一波來去之間的操作，讓全球的碳纖維產商和車企也跟着喘氣又松了口氣。
歐盟委員會于 2025 年 1 月提出修訂《報廢車輛指令》的修正案，計劃将碳纖維列為 " 危險物質 "，并拟于 2029 年起禁止其在汽車制造中的使用。
歐盟給出的理由是，采用碳纖維材料的車輛在報廢時，釋放的微米級纖維，可能會危害人體健康和環境。
然而在 4 月 20 日，歐盟正式撤回該提案，明确删除相關禁令條款。至于撤回提案的原因，歐盟方面沒有像禁止時給出明确解釋。
但外界普遍認為，歐盟撤回相關提案，是遭到了日本企業、汽車制造商及航空業等利益相關方的強烈反對，迫使歐盟在環保和產業需求之間做出妥協。
如果該法案獲得通過，将會對碳纖維制造商和超跑汽車廠商造成巨大衝擊。
例如，為了追求輕量化，法拉利、邁凱倫、蘭博基尼等歐洲超跑廠商，在車身制造環節大量使用碳纖維材料，若禁止使用的話，車企将不得不重新設計車身結構，成本和性能都會遭到嚴重影響。
此外，日本碳纖維產業的東麗、帝人、三菱化學三家企業占據全球碳纖維產業 54% 的市場份額，汽車領網域占其營收 28%，如果禁令生效，三家企業每年損失将高達數十億美元。
