今天小編分享的汽車經驗：質用車:什麼是汽車碰撞測試 你真的了解嗎？，歡迎閱讀。
據統計，2022 年國内因為交通事故死亡的人數高達 61,703 人，受傷 250,723 人，平均每 7 分鍾，就有 1 個人因為交通事故而死亡、7 個人因為交通事故而受傷。由此可見，汽車發生碰撞時的安全性尤為重要，因此各類的碰撞測試也成為了消費者了解車輛安全性的重要參考，廠商也往往樂于将車輛 " 五星碰撞 " 作為賣點大肆宣傳。那麼究竟什麼是汽車碰撞？碰撞标準包含哪些内容？哪些測試項目值得重點關注？今天我們就來簡單聊一聊 " 汽車碰撞測試 "。
一、為何要進行汽車碰撞測試？
汽車碰撞測試是分析汽車安全性能的一個重要方法，通過對汽車的結構和性能進行測試，以确定其在事故中的行為。得出的結果能反映出汽車對乘員安全保護的程度。因此，幾乎所有新車上市前都需要做碰撞試驗，如果不合格，那麼車企就會将其 " 回爐重造 "。
汽車碰撞測試的意義在于，一方面可以為車企提供車輛安全性能參考，促使車企在安全性方面進行良性改進；另一方面，通過測試标準的确立，可以有效規範行業安全标準，從而最大限度地保障消費者的生命安全。此外，汽車碰撞測試的表現也能夠對消費者購車起到一定指導作用。
當然，除了碰撞測試，車企還會進行路測、極寒極熱測試、光照測試、空調系統測試等多個維度測試，并不斷地将測試所得數據和結果進行反饋，從而對零部件及生產裝配工藝進行優化，保障汽車擁有良好的長久性能。
二、汽車碰撞測試有哪些标準體系？
二十世紀末，世界各國逐漸開始規範各自的碰撞測試體系，陸續建立起新車評價規程。目前，全球各國及地區，除了美國 IIHS 和中國 C-IASI 屬于保險公司聯盟組建之外，新車碰撞測試機構大多屬于 NCAP 體系内，主要分為以下幾大體系：
1、美國 NHTSA（美國國家交通安全管理局）：國家交通安全管理局是美國政府部門汽車安全的最高主管機關。作為美國政府部門車輛安全監督的權威性機構，承擔着确保各類車輛必須符合機動車安全法規要求的重要職責。其評分标準是經過美國國會同意制定的，交由該機構與民間共同執行。同時，NHTSA 也是第一個組建 NCAP 體系的。
NHTSA 主要是通過測定模拟人所承受的全面雙向（正面和側面）撞擊，進行車輛安全性五星級的評定。由于其權威性和公正性，每年的評測結果不僅在美國本土為廣大消費者所認可，在全球範圍内的消費者，也以此項評測結果作為汽車購買的權威标準。
2、美國 IIHS（美國高速公路安全保險協會）：IIHS 是一個獨立的非盈利研究機構，致力于通過安全測試評價減少高速公路上事故造成的死亡、傷害和财產損失。高速公路損失數據研究所（HLDI）也是一個非盈利研究機構，與 IIHS 共同進行保險數據的收集、研究和發布保險損失結果。
IIHS 在美洲和歐洲每年都會進行系統和專業的碰撞測試，分别以優秀（Good）、良好（Acceptable）、及格（Marginal）、差（Poor）四個級别分級評定，為消費者提供權威的汽車安全信息，也為保險公司提供費率支持參考數據。
3、E-NCAP 歐洲新車安全評鑑協會：創始于 1997 年，是世界公認的最具影響力和代表性的汽車碰撞權威認證标準。它由歐洲各國汽車聯合會、政府機關、消費者權益組織、汽車俱樂部等組織組成，由國際汽車聯合會（FIA）牽頭。E-NCAP 不依附于任何汽車生產企業，所需經費由歐盟提供。
4、J-NCAP 日本汽車安全評估機構：J-NCAP 是由國家出資，國土交通省委托 NASVA（自動車事故對策機構）來進行的。NASVA 定位于政府與民間之間，并保持中立。NASAV 委托日本汽車研究所（JARI）來進行碰撞試驗，獨特的 6 星制評價體系也是所有 NCAP 評價體系中星數最多的。
5、K-NCAP 韓國：K-NCAP 是韓國新車評級組織，成立于 1999 年。測試項目主要包括全正面碰撞、偏置正面碰撞、側碰撞、鞭打、行人保護、側翻、側杆碰撞、防碰撞試驗。
6、C-NCAP 中國汽車技術研究中心：為促進中國汽車產業的健康發展，加速國内汽車市場的全球化進程，中國汽車技術研究中心于 2006 年 3 月 2 日正式發布首版中國新車評價規程（C-NCAP）。C-NCAP 以更嚴格、更全面的要求，對車輛進行全方位安全性能測試，包括乘員保護、行人保護、主動安全等，從而給予消費者更加系統、客觀的車輛安全信息，促進汽車企業不斷提升整車安全性能。由于碰撞安全标準方面國内起步較晚，因此 C-NCAP 很大程度上借鑑了歐洲 E-NCAP 碰撞标準。
7、C-IASI 中保研：C-IASI 是由中國保險行業協會于 2015 年 3 月牽頭發起，由人保财險、平安财險、太保财險、國壽财險、中華聯合、大地财險、陽光财險、太平财險等行業内前八家财產保險公司與精友世紀公司共同出資，入股改制原 " 北京中保研汽車技術研究院 " 而來，總部設在北京。目前是國際機構 RCAR 組織（權威的國際性汽車研究機構聯盟，全稱 Research Council of Automobile Repairs）在中國唯一的正式會員部門。
其主要的應用方向包括：為消費者購車養車提供參考、為保險公司承擔理賠提供技術支撐、為整個企業優化產品設計提供輸入、為政府部門監督管理提供信息。
