今天小編分享的科技經驗：Intel在CES推出大批新品，這些亮點你發現了嗎，歡迎閱讀。
2024 年 1 月 9 日，在一年一度的國際消費電子展（CES）上，Intel 一口氣帶來了多條產品線的新款 PC 處理器產品。
平心而論，熟悉 Intel 產品節奏的朋友們想必知道，Intel 有他們自己慣常的 " 架構日 " 和產品迭代節奏，所以通常很少在 CES 上推出革命性的新品，往往只會發布一些填補現有產品線空白、或是常規更新的型号。
但這并不意味着在這些 " 常規更新 " 的新品裡，Intel 就不會賦予他們特殊的技術亮點，或者額外的性能增強手段了。正因為此前已經發布了新架構的產品，所以在今年 CES 上亮相的這批新品裡，反而可以看到不少 Intel 除了 " 架構 " 之外，技術層面上的實力。
比如，Intel 現在也開始搞起了 " 遊戲模式 "
說到 CPU 層面的遊戲優化，手遊玩家必然都不會感到陌生，畢竟現在的手機無論是哪個品牌、哪款型号，多少都會帶有所謂的 " 遊戲模式 "。它會在識别到遊戲啟動的時候自動啟用，并将 CPU 切換到更積極的調度策略、更寬松的熱管理邏輯上去，從而提升遊戲性能。
至于 " 遊戲模式 " 本身，它有時候來自于手機廠商的自研，有時候也可能是芯片廠商與遊戲公司達成了技術合作的結果。但不管怎麼說，在智能手機領網域很少會看到遊戲廠商被動地去 " 适配 " 某款 SoC 或 CPU 架構。
然而在 PC 領網域，過去的情況卻往往是反過來的。由于 CPU 廠商處于 " 絕對強勢 " 的地位，所以遊戲開發者必須被動地對每一代新的 CPU 架構和設計進行高效率的代碼優化，如果做得不好還可能會被玩家鄙夷。
但随着去年年底酷睿 14 代 i9 桌面版的發布，在 14900K、14900KF 上首次迎來了英特爾應用優化器（Intel ® Application Optimization，也叫 APO）功能。根據 Intel 方面公布的相關信息顯示，它的原理其實非常接近手機上的 " 遊戲優化 "，就是對特定遊戲自動啟動特定的熱管理、電源管理策略。
請注意，APO 不會對處理器自動超頻，僅僅只是更改了不同核心的調度策略，因此其完全可以兼容各種自動或是手動的超頻，并與它們 " 共存 "、以進一步提升遊戲體驗。
随着時間的推移，到了今年 1 月标壓遊戲本上的酷睿 14 代 HX 發布時就可以看到，APO 無論是在适配的處理器數量，還是在适配的遊戲數量上都明顯再一次增加了。與去年 10 月首發時相比，它現在可以适配更多的 i7 和 i9 CPU，兼容的遊戲數量更是增加了 300%。雖然總體數量目前并不算特别多，但也不難看出 Intel 确實有在很認真地經營他們的這套 " 遊戲模式 "。
WiFi7、藍牙 5.4 和雷電 5，而且老機器也能用上
除了給新款 CPU 提供自家的深度遊戲調校之外，Intel 也針對酷睿第 14 代 HX 系列、酷睿第 14 代台式機非 K 處理器，以及酷睿 U 處理器 1 系列，推出了他們最新的 " 連接功能 " 相關硬體方案。
其中包括最新的英特爾 WiFi7 網卡 BE200，以及它本身集成的藍牙 5.4 單元。除此之外，還有帶寬高達 120Gbps、供電能力可支持到 240W 的全新雷電 5 控制器。
很顯然，考慮到這些新連接方案的 " 威能 "，它們将會為 Intel 的新一代筆記本及台式機平台賦予數千兆級别的無線網絡速度，以及允許它們使用最新的藍牙 LE 高品質耳機。同時新的雷電 5 接口除了能夠兼容以往的顯示器、顯卡塢、存儲陣列等擴展設備之外，甚至有可能憑借着高達 240W 的供電能力，讓部分遊戲本、工作站筆記本實現 " 純 Type-C 供電 " 設計。
但是，以上這些可能還都不是最令人驚喜的地方。真正值得興奮的在于，根據 Intel 公布的技術文檔顯示，無論是這次的 WiFi7、藍牙 5.4 模塊，還是雷電 5 模塊，它們采用的都是所謂的 " 獨立方式支持 " 設計。
這是什麼概念呢？簡單來說，在現有的 Intel 產品線裡，WiFi6E 和雷電 4 控制器其實是被集成了一部分功能組件在處理器内部。因此終端廠商在設計整機時，并不需要為這些處理器搭配 " 完整的 "WiFi6E 網卡或雷電 4 控制器，而是只用采購一個 " 簡化版 " 的界面芯片就能實現相應功能。雖然這當然可以降低相關功能實現的成本，但也限制了這些功能對應的平台型号。
然而由于如今的酷睿第 14 代、酷睿 U 系列，包括此前的酷睿 Ultra 均未集成 WiFi7 和雷電 5 控制器在 CPU 内部，所以 Intel 為其推出的獨立網卡和控制器，就必須使用 " 完整的 " 設計。也就是說這些最新的 WiFi7 網卡、雷電 5 控制器，是 " 不挑 "CPU 代次的。不僅 14 代的筆記本、台式機等新設備可以使用，理論上大家也完全可以自行購買相應模塊或擴展卡，安裝在 12 代、13 代，甚至更早的 PC 上，從而讓這些老電腦在連接性能上發揮 " 第二春 "。
酷睿第 14 代非 K 處理器，它瞄準的不僅僅只是 PC
最後，在 Intel 此次公布的相關技術文檔中，我們還注意到了一個特别有意思的地方。
在宣傳此次的酷睿第 14 代非 K 系列處理器時，Intel 方面一邊将其稱之為 " 主流台式機處理器 "，但另一邊也描述了這些處理器在各種明顯不屬于 " 主流台式機 " 場景内工作的用途。其中包括但不限于學校裡的互動式白板、醫院裡的影像顯示屏，以及工廠裡的自動控制系統和機器人。
當然，可以理解為 Intel 想要宣傳他們的非 K 系酷睿第 14 代處理器能效比夠高，不需要那麼復雜的散熱和供電措施，就可以用于各種小型化計算設備和較為惡劣的工況。但實際上，如果還記得我們三易生活此前對 2023 年 " 進博會 " 的相關報道，可能就會發現這種描述背後的 " 潛台詞 "。
沒錯，根據我們三易生活此前所得到的一些相關信息顯示，Intel 方面很可能正在積極将标壓的酷睿處理器引入智能座艙領網域。事實上早在去年的 " 進博會 " 期間，他們就已經展出了基于 13 代酷睿的相關方案。
當時，Intel 已經實現了基于 x86 大小核異構硬體的 Android 智能座艙軟體适配，甚至他們的方案還允許在智能座艙裡增加 ARC 獨立顯卡，以增強車機大屏的 3D 遊戲性能。與此同時，只要車廠願意，他們還可以使用 ARC 顯卡内置的 AMX 單元進行 AI 加速運算，以支撐部分輔助駕駛功能。
Intel 此前在進博會上展示的 x86 智能座艙方案
考慮到酷睿第 14 代桌面處理器在接口、BIOS，乃至供電層面，都與前代完全兼容性，所以我們絲毫不懷疑，Intel 完全有理由将他們的車機高性能 x86 方案更新到最新的非 K 系 14 代處理器。這樣一來，或許就在不久之後，我們就将看到整個智能座艙、智能汽車市場迎來又一論 " 算力大換代 "。當然，對于消費者來說，這顯然是一樁大好事。
