保時捷發布革命性“交流電池”技術：整合部件提升電動車能效

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IT 之家 3 月 27 日消息，保時捷于 3 月 19 日發布博文，宣布其工程團隊成功研發出交流電（Alternating Current，AC）概念電池，将高壓電池、電機控制器、車載充電器等分散部件整合為單一組件。

該系統采用模塊化多電平串并聯變流器（MMSPC）技術，配合實時計算平台控制，已完成台架測試和實車驗證，有望提升能效并降低成本。

IT 之家注：傳統電動車驅動系統包含高壓電池及電池管理系統（BMS）、電機控制功率電子器件以及車載充電器（AC / DC 轉換）三大獨立部件，而保時捷的交流電概念電池通過 MMSPC 技術，将上述功能集成于單一組件，減重 30% 的同時提升能量密度。

該技術的核心是将高壓電池分解為 18 個模塊，通過半導體開關獨立控制，直接輸出三相交流電驅動電機。保時捷工程項目經理 Daniel Simon 解釋道：" 這種分布式實時系統能動态建模電壓曲線，省去傳統逆變環節。"

保時捷強調該交流電概念電池具備安全程度高、硬體高度集成、實時控制系統等諸多優勢，團隊還為此開發了異構多處理器平台，FPGA 芯片處理實時數據，确保模塊切換零延遲；多核處理器并行處理電機管理、充電等任務。