今天小編分享的軍事經驗：殲-6全殲入侵的A-6！拉出8.2G大過載，巧破敵機蛇形機動，歡迎閱讀。
The following article is from 戰史堂 Author 董曉蕊啊
在國土防空戰中，殲 -6 戰鬥機立下了汗馬功勞，擊落了大量的美制戰機，自身無一損失，捍衛了祖國領空的安全。
一般來說，殲 -6 對付的都是高空高速目标，但在 1967 年 8 月 21 号這天的戰鬥中，他的對手換成了速度較慢，飛行高度較低的 A-6A 攻擊機。
▲立下了赫赫戰功的殲 -6 戰機。
▲叱咤北越上空的 A-6A 攻擊機。
故事還得從頭說起，1967 年 8 月 21 号這天，美軍出動了大批飛機轟炸北越諒山的交通線。
美國海軍的攻擊急先鋒是 A-6 攻擊機，該機首飛于 1960 年 4 月 9 号，1963 年 2 月開始服役。A-6 攻擊機是雙發雙座布局，自動化程度較高，攻擊系統較為完善。
更重要的是它能在復雜氣象條件下執行任務，可以低空高亞音速突防，是美國海軍的重要打擊力量。
美國海軍 VA-196 中隊的 4 架 A-6A 從星座号航母（CV-64）起飛，目标是河内以北 13 公裡處的鐵路編組站，距中國邊境僅 116 公裡，很容易飛到我國領空。
▲ 1968-1969 年期間，兩架 VA-196 中隊的 A-6A 正在北越上空投擲 Mark82 炸彈。
在攻擊小隊抵達目标附近後，北越的薩姆導彈鎖定了其中一架并成功擊落，飛行員利奧 · 普瑞弗利上校和威廉 · 哈德曼少校跳傘逃學生後被俘。
剩下的 3 架飛機被高射炮趕到了更北的地方。在混亂之中，一架成功返航，另外兩架在 13 點 10 分從友誼關以東的隘店入侵我國領空。
▲左邊是紅圈是友誼關，中間是美機入侵的位置隘店，右邊是其中一架敵機的墜毀位置。
美機一進入中國領空就被我軍的雷達探測到，空 7 軍指揮所立即下達作戰命令，早就升空警戒的空 18 師 4 架殲 -6 迅速前往攔截。
雖然 A-6A 空中格鬥不是殲 -6 的對手，但它可以憑借良好的低空性能，在十萬大山上空與殲 -6 周旋，高速但腿短的殲 -6 必須集中注意力，速戰速決。
此時兩架 A-6A 攻擊機正在 5000 米高度飛行，地面指揮部向殲 -6 通報了敵情。帶隊長機康振生迅速指揮各機穿雲上升。
▲八一飛行表演隊的四架殲 -6。
13 點 12 分，康振生發現敵機就在右前方 6 公裡處，便立即下令攻擊。他回憶道：" 我一出雲就看到了敵機，敵機也發現了我們，于是下降高度，穿雲逃竄。"
" 我立即追了上去，但是在穿雲的過程中跟丢了敵機。為了不讓敵機逃跑，我下令讓 2、3、4 号機搜索敵機，誰發現誰就可以攻擊。"
2 号機中隊長韓瑞階在雲裡仔細搜索着兩架 A-6A 飛機，突然他透過雲縫看到了敵機的蹤影，随即跟了上去。
▲韓瑞階（右 2）與有功人員在一起。 
▲擊落 A-6A 的飛行員韓瑞階。
此時敵長機離韓瑞階更近，照理應該先攻擊近處的目标。然而敵僚機靠近國境線，如果先攻擊敵長機，敵僚機就會趁機開溜。相反如果先攻擊僚機，還可以起到把長機往國内方向趕的作用。
為了将敵機攔截在國境線内，韓瑞階選擇先打敵僚機。他利用殲 -6 的速度優勢迅速接近，而那架 A-6A 僚機也發現了身後的威脅，開始做蛇形機動。
面對左右轉彎的敵機，韓瑞階只能盡量将敵機套入瞄準具，在距離 600 米處兩次開炮，但炮彈緊貼 A-6A 機腹掠過，沒有命中。
▲國外網友用模拟空戰還原了這次空戰，當然那次戰鬥殲 -6 沒有使用導彈，圖為 A-6A 在與殲 -6 周旋。
殲 -6 反而由于速度過快，一下子衝到了 A-6A 的前面。這屬實有些尴尬，如果是對面戰鬥機的話，敵人就有了一個攻擊機會。盡管是 A-6A 這樣的攻擊機，它也有了一個逃跑的機會。
韓瑞階後來回憶道：" 由于沒有控制好速度，我衝到了敵機前面。為了不跟丢敵僚機，我立即做了一個難度相當大的斜筋鬥反轉動作，最大負荷達到了 8.2G，成功再次咬尾，占據了有利的位置。"
" 敵僚機飛行員應該相當驚訝，沒想到居然碰上了高手，于是便加大油門想飛出國境線。我吸取了剛才的教訓，控制好速度，抵近到了大約 500 米的位置才開火，一直打到 200 米。"
▲負荷達 8.2G 的斜筋鬥反轉，韓瑞階成功繞到了敵機後面，4 号機肖宗玲也進行了一次攻擊。
▲殲 -6 擊落 A-6A 瞬間，敵機飛行員跳傘逃學生。
下決心向近靠，不到兩百不開炮，炮響開花敵機掉。在第二次攻擊中，殲 -6 戰鬥機 3 門 30mm 機炮齊射，一連打出了八九十發炮彈。那架 A-6A 僚機被命中，當即拖着黑煙向下墜去，兩名飛行員跳傘。
在 2 号機韓瑞階攻擊敵僚機的時候，3 号機副中隊長陳豐霞決定攻擊敵長機。長機 A-6A 下降到更低的地方，幾乎貼着山頂飛過，企圖利用優異的低空亞音速性能躲避殲 -6 的攻擊。
重重疊疊的山巒鋪面而來，但陳豐霞毫不畏懼，在這裡訓練的中國飛行員早就習以為常。
▲廣西的地貌，稍有不慎就撞山。
陳豐霞第一次攻擊也由于速度過快，衝到了敵長機的前面，但他做了一個急轉彎，繼續緊咬敵機。那架 A-6A 長機做着蛇形機動，企圖幹擾殲 -6 射擊。
吸取了教訓的陳豐霞控制好速度，緊緊地跟在敵長機後面，也做着蛇形機動，但是兩次點射都沒有命中目标。
偏轉角射擊難度本來就很大，更何況殲 -6 的載彈量有限，不能像機槍一樣随意潑灑子彈，必須要做到一擊命中。
▲注意殲 -6 航炮的位置，在機頭左下方還有一門。
看着近在咫尺的敵機卻就是打不下來，陳豐霞焦急萬分，額頭上都冒出了汗珠。他回憶道：
" 敵機很狡猾，企圖用蛇形機動躲避射擊，拖延時間，等我們油盡返航後再逃跑。我意識到不能再被敵人牽着鼻子走，于是幹脆不跟着他機動了。"
" 當敵長機向右轉的時候，我在左邊等着，他完成轉彎就正好撞在我的炮口上。當敵機一進入瞄準具，我抓住機會猛烈開炮射擊。炮彈準确地命中了目标，敵機立馬就被撕碎了，一頭撞向了旁邊的山峰，機毀人亡。"
▲模拟飛行還原陳豐霞用機炮擊落 A-6A 長機。
我軍順利擊落兩架美軍 A-6A，整場戰鬥僅用時 1 分 30 秒，距離敵機進入我領空僅過去了 3 分 5 秒。被擊落的美機一架墜毀在東興縣板興附近，另一架墜毀在寧明縣那陶公社附近。
這兩架飛機上的飛行員分别是吉米 · 巴克利少校和羅伯特 · 弗林上尉（152625）、福裡斯特 · 特倫布雷中尉和戴恩 · 斯科特中尉（152627）。僅領航員羅伯特 · 弗林上尉幸存。
值得注意的是，根據我軍描述，只有韓瑞階攻擊的 A-6A 飛行員跳傘逃學生，即巴克利少校和弗林上尉機組。然而從軍銜來看，巴克利少校和弗林上尉機組應該是長機，陳豐霞攻擊的應該是 A-6A 僚機。在緊張的空戰中，正好把敵人的長僚機弄反了。
▲ 821 空戰經過。
弗林發現着陸點在山區裡，以為能躲起來，不會被抓住，結果一落地就被幾百個民兵包圍了，不到 20 分鍾就被活捉了。
弗林後來被押往北京，直到 1973 年 3 月才被釋放。他一直狡辯沒有進入中國領空，卻不能解釋為何飛機墜毀在中國境内，為何被中國民兵俘虜。
說白了不願意承認被中國人打敗了，打破這種傲慢與偏見的最好辦法就是擊落他，用實力碾壓他。
▲幸存的飛行員弗林上尉，一落地就被民兵俘虜了。
821 空戰是在復雜氣象條件下的山區進行，從 5000 米打到 800 米。我軍殲 -6 戰鬥機 8 次攻擊，5 次開炮，成功擊落入侵我領空的兩架 A-6A 攻擊機，擊落敵機的韓瑞階和陳豐霞都是首次參戰。此次作戰也成為了國土防空戰的經典戰例。
