今天小編分享的汽車經驗：某車企董事長怒斥經銷商加價？官方回應，歡迎閱讀。
9 月 8 日晚間，豐田中國媒體服務中心《談笑豐聲吧》對外發布一則網絡辟謠信息。其中，針對 " 豐田章男怒斥中國經銷商加價行為？" 豐田中國方面辟謠稱，豐田章男本人并未發布過此言論。
豐田汽車在辟謠信息中表示：" 又是一起張冠李戴不知風起于何處的莫名信息，即便在全網搜索，也找不到原聲視頻等源發出處。網上所看到的消息，均屬移花接木，且報道時間不統一。很顯然，這再次拉低了‘自媒體’底限，是流量博取眼球，惡意造謠的行為。" 與此同時，豐田汽車還指出：對于一些挨棄職業操守，制造謠言或做謠言搬運工的 " 媒體 " 深表譴責，同時也向恪守底線，堅持事實的大部分媒體表示敬意。流量時代，有所為有所不為更加珍貴。
豐田章男現年 67 歲，是豐田汽車創始人豐田喜一郎的孫子，于 1984 年入職豐田汽車，2000 年進入豐田董事會，2005 年出任執行副總裁，2009 年擔任豐田汽車公司首席執行官，至卸任時已有 13 年之久，一直到 2023 年 4 月卸任，由佐藤恒治接替；後豐田章男接任内山田武職務，擔任豐田汽車董事長。今年 7 月，豐田章男在接受采訪時表示，如果股東對他的支持率繼續以今年的速度下降，他可能無法連任董事。據豐田汽車公布的數據，豐田章男的得票率僅 72%，在 10 位董事會成員中最低，而 2023 年為 85%，2022 年為 96%。豐田章男在采訪中坦誠，" 如果繼續以這個速度下滑，明年将可能無法連任董事了。"
眾所周知，豐田章男對于電動化轉型十分保守，此前其曾多次對電動車發起言論進攻而引發大家的關注。年初，豐田章男表示：" 無論電動汽車取得多大的進步，混動汽車、燃料電池電動汽車、氫燃料汽車仍然将占到市場銷量的 70%。" 并強調：" 發動機車一定會留下來。" 簡而言之，豐田章男認為純電動車市占率僅為 30%。值得一提的是，随着全球車市新能源汽車市場占有率逐漸攀升，對電動化轉型保守的豐田汽車在電動化市場的表現不盡人意，燃油車時代積累下來的優勢也開始漸漸消耗殆盡。
數據顯示，今年 7 月豐田汽車全球銷量為 85.80 萬輛，同比下滑 0.2%。其中，豐田汽車日本本土市場銷量為 14.03 萬輛，同比下滑 0.6%；海外市場銷量為 71.76 萬輛，同比下滑 0.1%；而中國市場銷量為 14.34 萬輛，同比下滑 6.1%。中國作為豐田汽車在華重要的市場之一，截至 7 月底，豐田中國已連續 7 個月出現銷量下滑，其中 8 月為 152100 輛，同比下滑 13.5%。
據最新報道，豐田汽車計劃大幅放緩其電動汽車生產，将其 2026 年全球產量預期下調至 100 萬輛，較此前宣布的同年銷量預期低 30% 左右。據新計劃，豐田目标是 2025 年電動汽車產量略高于 40 萬輛，并在下一年将產量提高一倍以上。
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