今天小編分享的财經經驗：股價暴跌40%！馬斯克：你可以不買特斯拉汽車，但不必燒了它，歡迎閱讀。
自馬斯克擔任特朗普政府效率部門負責人以來，美國及全球各地爆發了針對特斯拉和馬斯克的抗議活動，還針對特斯拉的電動車、展廳和充電站進行破壞。
當地時間 3 月 21 日晚，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克在全體員工大會上分享了關于公司的最新信息，涉及電動車、儲能、智能輔助駕駛、人工智能計算、人形機器人等諸多業務板塊。馬斯克稱，今年會試生產人形機器人 5000 台，明年預計生產 5 萬台。他還表示，量產後人形機器人成本大約 2 萬 -3 萬美元，可能比一輛車還便宜。
馬斯克還告訴員工，他們應該保留今年股價暴跌的特斯拉股票。今年以來，特斯拉股價已累計下跌約 40%，成為美股科技 " 七巨頭 " 中表現最糟糕的公司。當天特斯拉股價收盤上漲超過 5%。
近幾個月，特斯拉在歐洲、美國部分地區和中國的新車銷量下降。在美國總統特朗普發布多項行政命令對來自加拿大、墨西哥和中國的商品和材料征收新關稅後，特斯拉面臨的貿易不确定性增加，這些地區是特斯拉關鍵供應商的所在地。
此外，自馬斯克擔任特朗普政府效率部門負責人以來，美國及全球各地爆發了針對特斯拉和馬斯克的抗議活動，還針對特斯拉的電動車、展廳和充電站進行破壞。
馬斯克表示，針對特斯拉的抗議活動已經變得太瘋狂。" 如果你讀了新聞，感覺就像世界末日一樣。" 他說道，" 我每次走過電視機前，都會看到一輛特斯拉着火了。如果你不想買我們的產品，我理解，但你不必燒了它。這有點不合理。這太瘋狂了，别再瘋狂了！" 員工們跟着他笑起來。
馬斯克在宣稱長期承諾的自動駕駛汽車願景時表示：" 很難想象未來 1000 萬輛汽車的使用效率會突然提高五到十倍，從每周 10 小時提高到 100 小時左右，而用戶為車輛支付的費用幾乎一樣。" 這意味着到明年，特斯拉 1000 萬車隊規模将實現 5000 萬到 1 億輛傳統車輛所能達成的通行效率。
為了提升特斯拉自動駕駛的能力，馬斯克正在大量建設算力中心，并采購英偉達的 GPU 芯片。他表示，特斯拉訓練智能輔助駕駛所使用的 Cortex 算力中心目前已有超過 5 萬塊 GPU，并且很快就會達到 10 萬塊級别，跻身全球排名前五的超級計算中心。
此外，特斯拉還在建造自研的 Dojo 2 超級計算機。馬斯克稱，它将比第一代 Dojo 超級計算機能力強大 10 倍。"Dojo 超級計算機已經在紐約超級工廠運行，承擔了特斯拉 5%~10% 的智能輔助駕駛訓練數據量。" 他說道。
馬斯克表示，2024 年特斯拉在 AI 方面的投資已有約 100 億美元，其中有大約一半是内部投入，主要用于特斯拉設計的 AI 推理計算機和所有特斯拉車輛傳感器，以及 Dojo 超級計算機。
他還稱，通過在人工智能方面的巨額研發投入，特斯拉正徹底解決硬體成本問題。這些投資也将使特斯拉車輛的成本進一步降低，确保每一位消費者所投入的資金都能充分用于產品本身。
馬斯克在會議上花了很多時間闡述特斯拉的技術及前景，尤其是自動駕駛出租車、人工智能和人形機器人。他表示，特斯拉的人形機器人擎天柱（Optimus）也即将在得克薩斯州的奧斯汀生產。目前，Optimus 在該公司位于加利福尼亞州的弗裡蒙特工廠組裝，特斯拉計劃今年生產約 5000 台，明年預計将生產約 5 萬台。
不過在自動駕駛出租車和人形機器人市場，特斯拉面臨着激烈的競争。谷歌 Waymo 正在向更多美國市場擴展其無人駕駛叫車服務，最近還在特斯拉的大本營奧斯汀推出該服務。
在人形機器人領網域，包括 Apptronik、波士頓動力和宇樹科技在内的眾多人形機器人開發商正在努力将他們的產品推向市場。波士頓動力本周與人工智能研究所 RAI 合作發布了一段新視頻，展示了他們的電動人形機器人 Atlas 行走、跑步、爬行和做體操。
相比之下，Optimus 現在的大部分動作還都是人為手動操作實現的。盡管如此，馬斯克表示：" 特斯拉的 Optimus 是地球上最先進的人形機器人，它現在正在學習走路和接球。特斯拉員工将首先接觸到這些機器人，且有一天，它們将像星球大戰中的 R2-D2 和 C-3PO 一樣運作。"
