今天小編分享的科技經驗：國產大型水陸兩栖飛機AG600全機疲勞試驗開試：符合設計預期，歡迎閱讀。
IT 之家 10 月 16 日消息，IT 之家從中國航空工業集團微信公眾号獲悉，10 月 10 日，我國自主研制的大型水陸兩栖飛機 AG600 啟動了全機疲勞試驗。
根據現場試驗結果顯示，AG600 飛機全機疲勞試驗運行平穩，載荷施加準确，符合設計預期。
AG600 飛機作為一款按照《運輸類飛機适航标準》（CCAR25 部）要求設計的大型水陸兩栖飛機，需同時兼具氣動和水動性能要求，在結構設計、使用模式、服役環境上均與常規陸基飛機存在很多差異，國内外尚無水陸兩栖飛機全機疲勞試驗經驗可供參考。
AG600 飛機全機疲勞試驗是當前任務剖面最特别、加載最復雜的全機級疲勞試驗，是結構強度專業繼全機靜力試驗後另一項全機級結構試驗，是驗證飛機對結構的損傷容限和疲勞評定相關規章條款符合性的最重要的試驗，該項試驗将通過驗證飛機結構的疲勞和損傷容限分析方法，為将來飛機的延壽和改型提供重要的全尺寸試驗依據。
AG600 是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。AG600 搭載 4 台渦槳 -6 渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量 49 噸，最大航程超過 4500 千米，翼展 38.8 米，巡航速度 480 千米 / 小時，救助半徑 864 海裡（1600 千米）。可在 20 秒内汲水 12 噸，可搭載 50 名遇險人員，抗浪高度達 2.0 米。
