今天小編分享的汽車經驗：享界S9增程版31.8萬起 4月上市 豪華轎車市場進入變革快車道，歡迎閱讀。
鴻蒙智行的 " 增程 + 純電 " 并行的產品策略，能幫它繼續攻下下一塊豪華高地嗎？
千呼萬喚，3 月 20 日的華為 Pura 先鋒盛典及鴻蒙智行新品發布會，享界 S9 增程版預售正式開啟，享界 S9 的車型 IP，真正進入了 " 增程 + 純電 " 的雙能時代。作為增程新車，享界 S9 增程版給足了誠意，不僅通過 " 十億投入六大更新 "，在外觀、智慧、座艙、駕控、續航、智駕全維更新，還把預售價僅僅定在 31.8 萬元起，共提供 Max/Max+/Ultra 三個版本，即刻預訂享 2000 元訂金抵 5000 元購車尾款權益，入門即豪華。按餘承東的說法，享界 S9 要來開啟全民豪車時代，而從筆者視角看來，鴻蒙智行的市場野心或許不止于此。
高端豪華轎車市場首次出現增程車
對于享界 S9 來說，即便是僅有純電版孤軍奮戰，它的銷量成績都稱得上優秀，連續 7 個月成為 40 萬以上豪華純電轎車銷冠，站穩細分市場頭把交椅。更進一步，享界 S9 是時候繼續擴大自己的市場份額了，增程版的推出，顯然是要對 BBA"56E" 牢牢把持的高端豪華轎車市場頭部發起強力衝擊。而享界 S9 增程版，也讓該細分市場首次出現增程車，一出場即站在聚光燈下。
對于新車來說，從技術層面它首先給自己疊上了兩層護甲，智駕與增程。其中，智駕方面它更新搭載 HUAWEI ADS 3.3 高階智駕系統，4 顆激光雷達能夠帶來更精準的負向、懸空障礙物識别能力，實現了車身兩側和車尾的全向補盲，實現全向立體融合感知系統，讓視野再無盲點，讓智駕及安全能力大幅提升。
來到增程系統上，它則是搭載了華為另一明星技術雪鸮智能靜音增程系統，相比傳統燃油車，體驗、續航、成本，都将來到全新的維度。據悉，新車的 CLTC 純電最高續航裡程 365km，綜合 CLTC 續航裡程最高可達 1355km，相當驚人。再加上鴻蒙智行在增程技術上的頂級技術積累，算法共享，技術互通，也能進一步給它帶來更出色的駕控、舒享體驗。
可以看出，享界 S9 增程版并非從 0 到 1 的一款車，而像是站在巨人肩膀上，在核心技術層面擁有相當領先的實力，這也為它的颠覆奠定了良好根基。
科技豪華很難一蹴而就
市場數據顯示，BBA"56E" 在去年的銷量占比仍然超過了 15%，是實打實的利潤奶牛。但是，在新能源的快速發展之下，用戶對電動化、智能化的要求逐步提升，加上豪華品牌的溢價崩塌，讓 "56E" 正在快速流失自身的高質量客戶。因此，享界 S9 增程版要想成功破局，就必須重新找回這部分用戶，讓他們願意為智能新能源的科技豪華買單。
而享界 S9 純電版，通過大半年的市場征戰，已給出了一些可行的破局方案。從享界 S9 純電版的用戶點評中，轎車後排零重力座椅、全車所有座椅都标配通風加熱按摩、華為悅彰音響卓越系列、全新 HarmonyOS 智能座艙生态，都是高頻點贊的優勢豪華產品力。從用戶視角來看，享界 S9 座艙豪華與智能的融合，始終處于業内頂級的水準。
享界 S9 增程版深谙用戶需求，純電版上的優勢配置一個沒砍，并有所更新。其中最讓人眼前一亮的當屬激光巨幕投影系統 2.0，全新支持 1/4 幕布精準懸停于駕駛艙頂部，實現後排懸浮窗，讓智能互動有更多種方式。同時，巨幕投影配置全面更新，就連像素、亮度、色網域都有全面提升，還用上了華為的視頻超分算法，讓老電影秒變高清大片。這個配置的更新，直接讓新車智艙體驗提升一大截。
同時，這一次享界 S9 增程版還特别注重豪華儀式感、尊貴感的提升。 HUAWEI XPIXEL 百萬像素車語大燈首創互動式迎賓，還支持戶外投影、K 歌、體感遊戲，讓用戶每一次用車都超有儀式感；全新帶來浩宇藍車身配色、20 英寸多幅舒享輪毂、松露棕内飾、全新方向盤，更由内而外将感官豪華全面提升。
當前，國内車市正大量湧現 "9" 字系的新能源 SUV，用中國消費者更偏好的車型，去衝擊高端。但面對仍然被 BBA"56E" 牢牢把持的豪華轎車市場，享界 S9 是為數不多的挑戰者。華為對于新時代科技豪華的理解，無疑給了它敢為人先的颠覆底氣。從增程版的更新加上預售價來看，作為 30 萬級最強科技豪華轎車，它極有可能快速迎來銷量大爆發，給豪華轎車市場的變革提速！
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