今天小編分享的軍事經驗：連拍：BMD-4M傘兵戰車空投全過程 11個降落傘 每個面積350平方米，歡迎閱讀。
作為世界上歷史最悠久的空降部隊，俄羅斯空降兵擁有許多獨門絕技。
重裝空投就是其中難度最高、最富挑戰性、最具觀賞性的項目之一。俄羅斯博主 " 工業旅遊 " 用鏡頭記錄下俄羅斯空天軍伊爾 -76 重型運輸機空投 BMD-4M 傘兵戰車的全過程。讓我們跟随他的鏡頭，了解重裝空投的全過程。
許多人都認為，伊爾 -76 運輸機打開尾艙門，将 BMD-4M 傘兵戰車推出即可，但是這樣的想法是錯誤的。
首先，伊爾 -76 會在空投場上空盤旋幾圈，以熟悉空投場和空投時機。當然，這是訓練時的情景，也許實戰中就會直接進行空投。伊爾 -76 打開尾艙門之後，首先放出一個牽引傘，這個牽引傘會将傘兵戰車拉出機艙。此時承載 BMD-4M 的懸架裝置還處于鎖定狀态，因此牽引傘相當于成為伊爾 -76 運輸機的減速傘。
當進入空投位置時，解鎖懸架裝置，傘兵戰車就被牽引傘拉出機艙。
傘兵戰車拉出機艙之後，牽引傘還會拉開傘兵戰車頂部的降落傘。與傘兵戰車同時離開機艙的還有第二個牽引傘，此時它還沒有完全充氣打開。
據介紹，這是俄羅斯空降部隊新裝備的 Bakhcha-U-PDS 降落傘系統，可以空投 BMD-4M 傘兵戰車和 BTR-MDM 傘兵運輸車。
據稱，采用這種降落傘系統，車内可以搭載空降兵，很難想象空投過程中，車内的空降兵是一種什麼樣的感受。
Bakhcha 不僅僅是降落傘系統，還包括車底懸架系統和減震系統。這是 BMD-4M 傘兵戰車準備空投時的樣子。
這是發動機尾氣收集裝置，在空中下落時，會啟動發動機，通過該裝置，為車底的減震裝置充氣。這樣傘兵戰車就會落在一個自己吹起來的氣墊上，從而減輕落地時的衝擊。
兩側履帶内側就是懸架系統，當傘兵戰車進入機艙之後，會将懸挂系統收縮起來，讓負重輪和履帶離開地面。此時，就靠車底的懸架系統接觸機艙。這樣可以避免傘兵戰車的履帶與機艙地板接觸，能夠方便快速被牽引傘拉出機艙。
BMD-4M 傘兵戰車頂部的降落傘包，可以看到粗大的纜繩。
Bakhcha 系統由 11 個主降落傘組成，每個降落傘的面積達到 350 平方米。
這時，可以聽到傘兵戰車的發動機聲音，車底的兩個減震氣囊開始充氣。
BMD-4M 傘兵戰車順利落地，所有傘具自動解鎖，避免幹擾裝甲車輛的下一步行動。
空降兵登上 BMD-4M 傘兵戰車，将它開往集結地。
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