今天小編分享的汽車經驗：無懼市場低迷，歐盟據稱仍堅持 2035 年燃油新車“禁售令”，歡迎閱讀。
據金融時報消息，盡管汽車行業施壓要求放寬規定，但歐盟仍堅持其 2035 年停止銷售燃油新車的計劃。根據内部檔案顯示，歐盟氣候事務負責人沃普克 · 霍克斯特拉為下月議會聽證會準備的答復中明确指出，歐盟 " 既不能也不應該 " 撤回禁止銷售化石燃料動力新車的計劃。
報道稱，該計劃正因歐洲汽車制造商在應對電動車銷量低迷，以及中國廠商激烈競争方面遭遇困難而受到批評。除雷諾外，幾乎所有歐洲主要車企今年都發布了利潤預警。大眾汽車上個月也表示首次考慮關閉其位于德國的工廠，這是其 87 年歷史上的頭一遭。
歐洲汽車制造商協會也發出警告，随着明年更加嚴格的排放法規生效，歐洲汽車業或将面臨數百萬歐元的罰款。該法規要求在 2021 年基準的基礎上，将整體排放量減少 15%。
意大利已呼籲歐盟委員會推遲執行禁令，法國希望法規的執行更加 " 靈活 "，而德國的聯合政府則支持保留可以使用替代環保燃料的内燃機。
意大利工業部長阿道爾弗 · 烏爾索上個月警告稱，2035 年的内燃機禁令可能會讓歐洲汽車制造業陷入 " 危機 "。
奧地利氣候與能源部長萊奧諾爾 · 蓋維斯勒向金融時報表示，汽車行業的未來是電動化的。她認為，歐洲不能在這項技術上落後，正如在智能手機領網域錯失先機一樣，盡管諾基亞曾是早期的行業領軍者。
據此前報道，9 月下旬，沃爾沃及數十家工業制造商向歐盟發出呼籲：堅持 " 從 2035 年起停止銷售新燃油汽車 " 的計劃，共有 50 家企業呼籲歐盟保持該政策。他們認為，該行業需要确定性才能進行投資和支持，以實現歐盟目标，而不應退步。
