今天小編分享的汽車經驗：全新奧迪SQ7：守護不滅的性能信仰，歡迎閱讀。
林立的摩天大樓間，車身宛如夜幕降臨的黑夜，全新奧迪 SQ7 暗夜騎士版于 1 月 12 日上市，售價 116.98 萬元，限量 300 台，填補了百萬豪華 SUV 市場的 V8 發動機空白，如一匹黑色戰馬悄然而至。不忽視 " 燃油擁趸 " 對于機械情懷的信仰，選擇引入帶有時代心髒 V8 的奧迪 SQ7。在豪車的盛宴中，代言人費翔與于适同行，我們共同見證了一場性能與體驗的奢華之旅。
機械情懷，守護不滅的性能信仰
新能源來勢洶洶，奧迪卻重新強調 V8 在動力輸出、駕駛感受和聲浪上的經典魅力，對于奧迪，V8 是品牌的裡程碑，亦是血液裡的基因。
往事追溯，1933 年霍希（奧迪前身）旗下 830 豪華轎車誕生，開創德系 v8 先河，霍希是德國本土第一個量產 8 缸發動機的車企，也是當時德國唯一只推出 8 缸發動機新車的車企，可以說，8 缸是奧迪的基因。
1988 年巴黎國際車展，Audi V8 quattor 首次亮相，自内卡蘇姆工廠生產的 quatta+ 強大的 V8 發動機組合在豪華汽車中引起轟動，奧迪由此邁入豪華陣營。
從汽車市場外部看，奧迪是最早量產 V8 發動機的豪華汽車品牌，領先奔馳和寶馬 5-21 年，有 80 年 V8 血脈；從品牌體系内部看，奧迪品牌主導開發的 EA824/EA825 系列發動機搭載于保時捷、賓利、蘭博基尼多款頂級豪華車型，是真正的豪華動力。
自 1988 的 077/PT 及 1991 的 DOHO 32V；2006 的 079.D；2012- 至今的 EA824/EA825，奧迪 8 缸技術經 35 年迭代，對于奧迪，V8 是豪華的入場券，亦是基因。
因此，在電動浪潮的衝擊下，奧迪選擇了不妥協。SQ7 不僅攜帶 800V 高壓原生純電平台 PPE，更搭載了同級唯一的 V8 發動機，國内市場搭載 V8 發動機的乘用車品牌不超過 10 個，SQ7 以 V8 靈魂 +Q7 旗艦品質，為中國市場的燃油粉絲帶來了機械情懷又一復生。
產品魅力，設計與嚴苛把控下的高精品質
首先，SQ7 搭載 35 年選代、同級唯一 RS 同款 V8 發動機，通過微調，使得引擎在性能表現上達到了新的高度。
更引人矚目的是，SQ7 采用了源自紐北 " 綠色賽道 " 的 3 組同級唯一 RS 同款技術 CP，扭矩自鎖式 quattro 全時四驅系統、8 速手自一體變速器、運動型懸架、全輪轉向、側傾穩定裝置、奧迪後橋運動差速器以及碳陶制動系統等的組合，注入了強大動能。
除了強大性能，SQ7 還有嚴苛品控下的高精度品質和設計。其 V8 引擎由保時捷管理下的祖文豪森工廠生產，EA825 V8 發動機生產線投資高達 8000 萬歐元。這座工廠以數字化制造為基礎，由 400 名專職員工耗時 6.2 小時精心打造一台發動機，經過 110 道工序。數字化制造确保了高度的精準度，而監測系統的智能化則有效預防了任何質量波動，生產線達歐洲工藝尖端。
同時，兼備暗夜騎士專屬設計和 S 專屬設計，SQ7 具有不怒自威的強大氣場。奧迪拓展黑光包 + 碳纖維風格包，22 英寸高性能輪毅，還有源自 -LMX 的智慧燈光系統和奢享裝備的雙重呵護，給出視覺、聽覺、嗅覺、味覺和觸覺的全方位奢華體驗。
35 年迭代，耗費無數心血的 8 缸技術
進一步深入奧迪 SQ7 的核心，我們發現其搭載的 V8 發動機是技術的巅峰之作。荟萃大眾集團最先進的發動機技術，奧迪 V8 發動機的雙渦輪增壓提供了 1.5bar 的增壓值，激發了動力的最大潛能。
采用 HIS 布局，兩個渦輪增壓器位于 V 型氣缸中間，實現最短的進排氣路徑，使發動機動力實現疾速響應。大氣等離子缸體塗層在缸體内形成 150 微米厚的塗層，減重耐磨，延長發動機在長時間大負載工況下的壽命。
同時，智能熱管理技術的應用，使用機械水泵帶斷流、電控節溫器、電動續流泵等，強化大負載工況散熱，使強勁動力更持久，發動機壽命更長。這種技術的綜合運用，使奧迪 SQ7 的 V8 發動機不僅在動力輸出上表現出色，而且在耐久性和智能管理方面也達到了行業的最高水平。
綻放夜幕，奧迪 SQ7 引領高性能豪華 SUV 風潮在變革時代的拐點，奧迪選擇了用全新 SQ7 暗夜騎士版為性能信仰者點燃激情的篝火。奧迪以實力守護每一個仍在燃燒的性能信仰，引領了一場高性能豪華 SUV 的全新風潮。歲月變遷，而風格永存，奧迪 SQ7 暗夜騎士版如一顆夜明珠，喚醒了每一位燃油擁趸的激情和信仰。
