今天小編分享的汽車經驗：把軸距做到2米9後，smart精靈#5變得更好玩了，歡迎閱讀。
smart 為用戶提供更多的是情緒價值
如今的新能源車同質化現象尤為嚴重，無論是設計、配置，甚至于動力，已經很難有一款車可以讓人提起興趣了，但全新 smart 精靈 #5 的推出或許能帶給你新鮮感。
8 月 28 日，全新 smart 精靈 #5 在澳大利亞布裡斯班舉行了全球首秀。在它身上，我看到更多的是趣味性。
首先是有趣的外觀。跟現有的電動車不同，smart 精靈 #5 的外觀略顯方正，車頭前部的四條橫線燈，與左右大燈組的燈帶點亮後，瞬間提升了回頭率。車頭下部包圍的造型越野風凸顯。而車尾采用了與車頭相類似的設計，包括車燈和牌照框位置。
走進車内，最引人注目的是兩塊 13 寸的螢幕，科技感滿滿，再配合橢圓形的設計元素、256 色氛圍燈和橡木飾板，整車的設計感、豪華感迎面而來。
還有各種有趣的小細節設計，包括 D 柱發光 logo、玻璃黑邊上的小熊貓。
smart 精靈 #5 的有趣還體現在空間，能為用戶提供了多種玩法。
作為 smart 品牌的最大車型，smart 精靈 #5 定位于豪華奇旅大五座 SUV，車長 4705mm，軸距 2900mm，車身尺寸的數據在同級車中不算特别出眾，但它的軸占比卻是最高的，達到 61.6%，超過比特斯拉 Model Y、小鵬 G6、蔚來 ES6。軸占比越高，意味着 smart 精靈 #5 有着極高的得房率。
根據官方信息，smart 精靈 #5 的 " 得房率 " 為 85%，空間拓展性非常多樣。
例如如果你需要放置大件物品，可以把後排座椅放倒，備份廂的空間得到進一步地釋放。
如果你想要大沙發，可以将前排的靠背放倒。
甚至你想睡在大床上也是可以的，只要把所有的座椅調整到适當位置即可。
此外，車頭裡的前備廂擁有 72L 的儲物空間，可容納 20 寸登機箱，全車更是擁有多達 34 處儲物空間，包括衣帽鉤、手杯托、地圖袋等。
講到有趣，當然還離不開駕駛樂趣了。
smart 精靈 #5 兼具全地形的駕駛能力，共提供了包括 Eco、Comfort、Sport 3 種模式，和沙地、雪地、泥地、岩石、自适應 5 種全地形駕駛模式。同時它擁有 500mm 最大涉水深度，100% 最大爬坡能力，通過性也十分不錯。
值得一提的是，smart 精靈 #5 配備的一體化激光雷達系統，由超遠距離激光雷達和車頂激光探照燈一體化組成。其中，戶外車頂探險射燈内含最多 64 顆 LED，可實現 47 米的最遠照射距離，不管是都市出行，還是戶外全地形越野，都可以滿足需求。
不難看出，smart 精靈 #5 是一款開起來可以讓你很開心的車，讓你感受到不同的車生活。事實上，從 smart 品牌誕生以來，就一直以創新、有趣、個性化的形象示人，即使現在轉型做電動汽車品牌了，也依舊延續此前的作風。
銷量衡量不了 smart 的價值
如果要用銷量來定義 smart 這個品牌，只能說是邊緣化的品牌了。因為 smart 自開啟電動化以來，銷量表現一般。2023 年 smart 累計銷量為 6.7 萬輛，其中國内銷量 4.2 萬輛，占總銷量的 63%。而近半年，smart 在中國僅銷售 13535 輛，這是精靈 #1 和精靈 #3 兩款車加起來的銷量。
smart 并不能成為大眾所追求的車，因為它們的價格略顯貴，普通消費者購車更多是傾向選性價比高的，所以選擇 smart 車型的更多是追求個性和高端享受的消費者。
例如 smart 精靈 #1，軸距 2750mm，CLTC 純電續航最長達到 560km，并且還是後置後驅的，在小型 SUV 的表現裡還算不錯的，但它的起售價是 15.49 萬元，比元 UP 的最高配還要貴了近 4 萬塊。
而且 smart 精靈 #1 的最高售價已經去到了 28 萬元，要知道這個價已經能買到很好的純電 SUV 了，唐 EV 21.98 萬起售，銀河 E5 10.98 萬起售，問界 M5 純電版也只售 26.98 萬元。如此一來，smart 自然就被消費者打入 " 冷宮 " 了。
在純電市場，賣高價确實很難有好的銷量。但市場上需要有這樣的個性品牌，為用戶帶來不一樣的用車生活體驗，才不至于汽車市場變得那麼沉悶。
( 本文僅為作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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廣東格林律師事務所李國勇律師
