今天小編分享的汽車經驗：新款Model 3出盡風頭？這四款國產車能和它一戰！，歡迎閱讀。
買車用車就找 SUV 大咖
前段時間，新款特斯拉 Model 3 的發布備受關注，時隔 7 年的大更新讓很多消費者都很好奇，這款在新能源汽車市場叱咤風雲的純電轎車，究竟有着怎樣的改變？大咖此前已經做過了解析：
如果說前幾年，特斯拉 Model 3 還是新能源汽車市場的先行者、領導者，時過境遷，如今的自主品牌在純電轎車市場早已今非昔比，同級同價位的產品實現了翻天覆地的變化，與新款特斯拉 Model 3 相比有過之無不及，今天我們看看目前最火熱的四款國產車型，是否有跟新款 Model 3 決一高下的實力？
01
極氪 001
指導價：30.00-40.30 萬元
作為極氪品牌的首款車型，極氪 001 在推出之後一炮而紅。這款車型亮點十足，基于 SEA 浩瀚架構打造，定位為一款豪華獵裝智能電動轎跑車，光是這個獨特的造型設計就有着不錯的回頭率。此外，極氪 001 還憑借 3005mm 長軸距、86kWh/100kWh 的大電池、出色的機械素質和操控性能、空氣懸挂、後排靠背角度電動調節等優勢，真正為消費者帶來更富駕駛激情的純電轎車體驗。
雖然在上市初期存在車機的問題，但是此前極氪宣布為所有極氪 001 新老車主免費更新高通骁龍 8155 智能座艙，也是赢得了一眾叫好，扭轉極氪 001 的口碑。整體來看，極氪 001 是一款個性與實力兼備的純電轎車，集吉利集團電動化、智能化最先進技術于一身，實際銷量可圈可點，是目前 30 萬價位除了特斯拉 Model 3 之外，為數不多的選擇之一。
近日，極氪推出了極氪 001 的高性能版本，名為極氪 001 FR，百公裡加速僅需 2.07 秒，并且極氪 001 還出現在了德國慕尼黑車展上，都讓極氪 001 的熱度居高不下。極氪 001 很好地打開了極氪品牌的局面，為接下來推出的極氪 009 和極氪 X 奠定了不錯的基礎，未來的極氪品牌也将會成長為新能源汽車市場的一股強勁力量。
02
蔚來 ET5
指導價：29.80-35.60 萬元
作為蔚來 NT2.0 技術平台下的第二款轎車產品，蔚來 ET5 的車身造型、用料，内飾智能化等方面，是全面看齊家族大哥蔚來 ET7。早在蔚來 ET5 的發布會上，蔚來 CEO 李斌就表示 ET5 要對标特斯拉 Model 3 和寶馬 3 系，因此也不難看出這是一款野心勃勃的產品。
蔚來 ET5 一直都是以顏值出圈，新車延續了蔚來标志性 X-Bar2.0 設計語言，眯眯眼的燈組尤其吸引人，簡潔流暢的風格給人留下了較深的印象。除了設計方面，蔚來 ET5 還搭載了高通骁龍的 8155 芯片、高性能四活塞鋁合金一體式鑄造的卡鉗、零百加速 4.3 秒，在這些硬核的實力下，蔚來 ET5 同樣能實現品牌的換電功能，對于家庭附近有換電站的消費者來說，補能十分方便。
當下的新能源汽車都十分追求智能駕駛，蔚來 ET5 還搭載了蔚來最新的自動駕駛技術 NAD，并且标配 19 項輔助駕駛功能，有着不輸特斯拉 Model 3 的實力。同時，蔚來 ET5 也是蔚來產品體系中最為便宜的車型，相較于其它車型動辄四五十萬元的售價，蔚來 ET5 起售價不到 30 萬，并且目前還有 3-4 萬元的市場優惠，因此對于消費者來說有着不錯的吸引力。
03
比亞迪海豹
指導價：16.68-27.98 萬元
比亞迪海豹是去年 7 月份上市的一款純電車型，也是 e 平台 3.0 技術的集大成之作。作為繼海豚之後的海洋生物純電系列第二款車型，海豹基于更年輕、更新能源化的 " 海洋美學 " 的設計理念打造，傳承了 Ocean X 概念車的精髓。外觀上走的是年輕的運動風格，與比亞迪漢打出差異，進一步豐富了比亞迪的產品矩陣。
動力與駕乘是海豹的亮點，新車憑借比亞迪 " 久經沙場 " 的刀片電池技術，以及全新研發的 CTB 電池車身一體化技術，最快零百加速達到了 3.8 秒，最大續航裡程可達 700km，并搭載了 iTAC 智能扭矩控制、後驅 / 四驅動力架構、前雙叉臂 + 後五連杆懸架等技術，在駕控方面表現出硬核的實力。
海豹在上市之後雖然有着非常高的熱度，它的初衷是對中型純電轎車市場有所衝擊，打破現有的格局，但是其銷量處于一個不溫不火的狀态，或許是單純提供純電車型的選擇，不能滿足消費者的苛刻需求。近日，海豹 DM-i 的上市熱度較高，并且售價和配置也十分有誠意，DM-i 低能耗、長續航的特性還解決了消費者裡程焦慮。相信二者的合體能夠進一步加強競争力，為比亞迪的銷量增長做出更大的貢獻。
04
小鵬 P7
指導價：20.99-33.99 萬元
小鵬 P7 是小鵬品牌最賣座的車型之一，自 2020 年上市以來，受到了很多消費者的喜愛，為小鵬汽車的發展立下了汗馬功勞，甚至一度因為這款車型的熱賣，導致了小鵬的膨脹，以至于對小鵬 G9 的定價過于自信。如今，小鵬 P7 也在上半年推出了小鵬 P7i，作為中期改款車型，P7i 的變化主要體現在配置和功能更新、三電更新、操控性能更新，更重要的是智能平台的整體更新換代。
智能座艙方面 ，小鵬 P7i 全系搭載 14.96 英寸懸浮觸摸式中控屏 +10.25 英寸全液晶組合儀表，主要更新了智能駕駛的表現，搭載了第二代智能輔助駕駛系統 XNGP，同時還增加了兩顆激光雷達，其智能輔助駕駛芯片也用上了雙 Orin-X 芯片。第二代視覺感知架構，可以實現包含高速 NGP、城市 NGP、LCC 增強版等在内的 " 全場景輔助駕駛 "。
目前，小鵬 P7i 的智能駕駛表現，已處于國内第一梯隊的水平，且伴随着整體競争力的提升和品質的進一步完善，小鵬 P7i 有望扭轉目前小鵬的局勢，加之小鵬 G6 上市熱賣，在剛剛過去的 8 月份，小鵬汽車以 13690 輛的表現績創下了 2023 年以來的最好成績，在與理想、蔚來的競争中避免出現掉隊的情況。
大咖總結
雖然新款特斯拉 Model 3 實力不容小觑，但是自主品牌經過長足的發展，各方面與新款特斯拉 Model 3 不相上下，并且在整體的做工用料、空間配置似乎更勝一籌，更符合中國消費者的用車習慣。所以，并非只有外來的和尚會念經，抛開新款特斯拉 Model 3 之外我們還有很多購車選擇。
如果你認為輸赢是最重要的事
那你就已經輸了
