今天小編分享的汽車經驗：首批媒體測評！小米汽車官宣，歡迎閱讀。
自雷軍宣布造車以來，關于小米造車一事就備受關注。随着小米汽車首款車型 SU7 在 3 月 28 日上市以來，市場上對于小米汽車的熱度只增不減，頻繁的登上微博熱搜位置。除了線上熱度持續高漲，線下的熱度同樣也非常火爆。據多家小米門店人員透露，門店單日的采訪人數近 10000 人次，試駕排到凌晨 2、3 點已是常态。
據了解，小米 SU7 在 3 月 28 日上市，新車定位中大型純電轎車 , 共推出 3 款車型。其中，标準版售價 21.59 萬元，搭載單電機、5.28s 零百加速、CLTC 續航 700 公裡。小米 SU7 Pro 版售價 24.59 萬元，Pro 版與标準版的區别在于增加了 20.7kWh 電池、激光雷達、小米智駕 Max 城市 NOA。小米 SU7 Max 版售價 29.99 萬元，其性能及操控方面比起前兩個版本更強，擁有 2.78s 零百加速、265km/h 最高時速、續航達 800km CLTC 。
該車一上市直接火爆市場，官方數據顯示：上市發布會後小米 SU7 開啟預定，4 分鍾時間新車大定就破萬，7 分鍾大定破 2 萬，27 分鍾大定破 5 萬，首日大定數為 88898 台。截止昨日，小米創始人雷軍透露，小米 SU7 開售至今，大定數量已超 10 萬。
不得不說，這樣的大定成績在汽車行業裡面可謂是前所未有。當然，汽車行業關注認為，小米 SU7 可以如此火爆與小米集團早前在手機、智能家電等行業打下的口碑及用戶積累有一定的關系。此外，與小米的營銷策略和價格更是緊密相連。作為小米汽車的創始人雷軍，不僅自帶流量光環還擁有強大的人脈關系。單單是小米 SU7 上市發布會，就請來了幾位車企的大佬為其助陣。
此外，在新車發布之前，小米官方及雷軍對小米 SU7 的宣布并不少，經常都能在微博熱搜看到關于小米 SU7 的内容。在大眾關注的價格環節，雷軍更是做了非常多的鋪墊，多次拿保時捷和特斯拉出來進行對比，讓大眾感覺價格不菲，這樣當價格公布時，自然也更容易被大眾接受。首批車主交付方面，雷軍也是做到了親力親為，甚至還為車主開車門，讓首批車主大贊儀式感滿滿。
今日，小米官方更是放出了大招，在微博公布了首批媒體對于小米 SU7 的評測。從官方發布的汽車媒體來看，均是國内知名的汽車媒體，其中有汽車之家、懂車帝、易車、太平洋汽車、騰訊汽車、網易汽車、搜狐汽車、新出行等。
汽車之家評價小米 SU7：這不是一個車第一個產品該有的表現，甚至于在國内所有開過的電車裡，他的表現絕對是數一數二了，智能座艙，妥妥的第一梯隊，如果你是小米生态的用戶的話，體驗感更是直接拉滿。
懂車帝：小米汽車确實在認認真真打造自己的第一台車，滿足了性能車愛好者對性能的需求，也能讓絕大多數消費者開起來輕松惬意，開起來絕對不無聊。
易車：操控、舒适、智能，是國產車品牌的代表之一。
太平洋汽車：外觀很有個性，不随大流 ; 好開程度在同樣硬體素質的車裡，算得上數一數二 ; 智能生态方面，擴展性、可玩性也是非常高的，總的來說是一輛細節滿滿、充滿驚喜的車。
騰訊汽車：SU7 和其他國產電動汽車最大的不同，就是電門響應非常快，對于一輛運動型轎車來說，這是非常可貴的 ; 轉向非常精準，指哪打哪，車身跟随性非常好。
網易汽車：這是一部開起來相當稱手，讓你感覺到很享受的車，不單純是堆料，而是通過有效的整合，去造出一部令人尊敬的作品。
搜狐汽車：在做汽車媒體之後，我對車的熱情确實會消減很多，很少有車能讓我一下興奮起來，但小米 SU7 就是這樣一台車。
新出行：智能座艙部分，把輕互動、人因安全、重應用做了體系化的思考，并且基于澎湃 OS 思考了未來的拓展性和應用兼容性 ; 小愛語音車載、米家設備互聯非常完善，帶來了 0 延遲、0 層級的互動體驗。
從幾家媒體的評價來看，對于小米 SU7 都是非常看好的。那麼，大家怎麼認為？
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