今天小編分享的财經經驗：李想認錯！稱MEGA上市節奏失誤，将放緩節奏回歸用戶價值，歡迎閱讀。
本文來源：時代财經 作者：武凱
3 月 21 日下午，理想汽車創始人、董事長兼 CEO 李想發布内部信，針對一季度產品節奏及純電產品規劃進行反思。此前，理想 MEGA 及新款 L 系列等產品同時上市，但市場反響并不樂觀，理想 MEGA 銷量未達預期。
理想汽車北京總部。時代财經攝。
李想在内部信中表示，3 月理想汽車旗艦車型 MEGA 和銷量主力 L 系列同時發布，導致傳播端、銷售一線無法兼顧，出現了顧此失彼的現象，繼而影響理想汽車整體表現。
" 我們從上至下過于關注銷量和競争，讓欲望超越了價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經營效率顯著下降。對于欲望的追求，讓我們變成了自己讨厭的人。" 李想在信中反思道。
據悉後續，理想汽車将放緩門店擴張速度、放棄全面開花的策略，專注把握產品節奏、回歸用戶價值。同時理想汽車将改善營銷效率、加速布局充電網絡，讓理想汽車純電產品得到充分驗證。
李想：MEGA 節奏失誤
李想在信中主要闡述了新品市場表現不佳的原因和後續的解決方案。
李想稱，理想 MEGA 上市後面臨的挑戰源于理想汽車錯誤地把理想 MEGA 從 0 到 1 的階段（商業驗證期）當成了從 1 到 10 的階段（高速發展期）進行經營。
" 理想 MEGA 和高壓純電（產品），必須經歷一個理想 ONE 和增程電動（產品）相似的從 0 到 1 階段，無法像理想 L 系列一上市就能擁有從 1 到 10 的經營勢能，這是我們對于純電戰略節奏的誤判。" 李想說。
同時，李想認為，理想 MEGA 節奏的混亂也讓銷售團隊大幅減少了服務 L 系列用戶的時間和精力，主力車型理想 L8 甚至連店面擺放的位置都不具備，進而影響了 L 系列產品的銷量。
對于上述現象，李想表示，其将耐心地把理想 MEGA 按照從 0 到 1 的節奏去經營，聚焦核心的用戶群體，聚焦高端純電消費能力強的城市。
理想汽車内部人士提供。
時代财經獲悉，理想汽車當下已經認識到，充電網絡的局限性不足以滿足理想 MEGA 用戶的需求，因此計劃加快充電網絡的擴張，城市超充站已經開始落地。預計在二季度，理想汽車 5C 超充站将達到 600 座，2024 年底達到 2000 座。
同時，理想汽車放棄全面開花的銷售策略，集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕。" 當有效地完成了從 0 到 1 的階段後，再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。" 李想說。
除了針對理想 MEGA 的後續市場改善方案，李想還透露了其對營銷體系的調整策略。
李想表示，此前門店高速但粗放的擴張沒能真正帶來銷量的高速增長，此前的長板（單店效率、每個產品專家的能力）沒能得到充分發揮。因此其将放緩門店擴張的速度，根據不同地區、不同門店、不同閱聽人，精細規劃銷售人員和試駕車資源，為進店用戶提供充分的產品體驗。
" 不再單純追求銷量和競争 "
新車上市失利是此次李想自我檢讨的導火索。
在 3 月 1 日，理想汽車首款純電車型——理想 MEGA 正式上市。新車定位大型純電 MPV。在巨大的車内空間之外，理想 MEGA 最受關注的是補能效率。理想汽車宣稱，該車可充電 11 分鍾，補能 500 公裡。
理想 MEGA 承擔着理想汽車由主打增程，走向純電、增重并行的重任。不過這款車售價達到 55.98 萬元，遠超當下主流新能源 MPV 售價。同時因其獨特的外觀設計，這款車型給理想汽車帶來了極高的關注度，也引發了激烈讨論。
有觀點認為，理想 MEGA 設計前衛、頗具科技感，車型配置全面，适合家庭出行；不過也有觀點認為，這款車型外觀醜陋、價格高昂。在或褒或貶的評價聲中，理想 MEGA 銷量未達預期。
除了首款純電車型 MEGA，理想汽車也在 3 月更新了 3 款 L 系列車型，由此導致老款車型與新款車型在部分地區存在同時售賣的情況。内部人士表示，由于門店面積規模有限、新老車型内耗，一定程度上也影響了新款 L 系列車型的銷售。
在此前理想汽車公布的 3 月 1 日 -17 日中國新勢力品牌銷量榜單中，理想汽車累計 1.82 萬輛銷量不敵問界，後者同期銷量為 1.97 萬輛。相較于其他品牌，理想汽車銷量優勢仍較為明顯。同期零跑汽車、蔚來等品牌汽車銷量均不足萬輛。
銷量仍處于新勢力品牌前列，但這已非理想汽車的核心關注點。在此次公開信中，李想表示，将不再單純追求銷量目标和競争，回歸用戶價值，保持健康增長。
良好的财務狀況為理想汽車提供了及時調整產品節奏和布局的能力。2023 年，理想汽車全年交付量達 37.6 萬輛，超過全年 30 萬輛的交付目标，是造車新勢力中交付量最高的品牌。截至今年 3 月，理想汽車累計銷量已超過 70 萬輛。
理想汽車 2023 年累計營收 1238.5 億元，同比增長 173.5%；其全年淨利潤達到 118.1 億元，實現了自交付以來的全面盈利。在理想汽車、蔚來、小鵬汽車三家已公布 2023 年财報的上市新勢力品牌中，只有理想汽車實現盈利。
