今天小編分享的社會經驗：馬斯克又有新動作：與阿聯酋合作打造迪拜地下環線項目，歡迎閱讀。
财聯社 2 月 13 日訊（編輯 劉蕊）當地時間 2 月 13 日，埃隆 · 馬斯克和特斯拉籤署協定，将為迪拜帶來一個名為 " 迪拜環線 "（Dubai Loop）的地下道路系統。
馬斯克将打造 " 迪拜環線 "
馬斯克和阿聯酋人工智能部長奧馬爾 · 蘇丹 · 阿爾 · 奧拉馬（Omar Sultan Al Olama）在世界政府峰會的最後一天宣布了這個項目。
特斯拉将與迪拜當局合作，在迪拜城市地下建造運輸車輛的隧道，類似于拉斯維加斯環線。該系統通過高速隧道運送會議中心的遊客，以避開地面交通。
馬斯克通過視頻連線表示：
" 迪拜環線的聯合項目将覆蓋迪拜人口最密集的地區，讓人們以無縫的方式從一個點到另一個點 …… 這就像一個蟲洞，從城市的一個地方，砰的一聲，你就到了城市的另一個地方，這很棒。我們期待這項合作。"
現有的拉斯維加斯環線在全球最大的會議中心之一下面運行。該環線項目耗時兩年時間建造隧道和 5 個車站，供 70 輛無人駕駛汽車行駛。該項目的最終計劃是建立一個覆蓋全市的龐大系統，将機場與酒店、賭場和 100 多個車站連接起來。
而迪拜與拉斯維加斯類似，也是全球最熱門的城市之一，地下交通被認為是未來的理想選擇。
比空中交通更為安全
馬斯克補充說，與無人機或飛行汽車的空中旅行相比，地下交通是一個更安全的選擇，而且不太可能受到惡劣天氣或其他外部因素的幹擾。
" 在全球熱核戰争最糟糕的情況下，地下是一個好地方，" 他表示，" 但隧道真正有用的是緩解交通擁堵和擁堵地區 …… 現在，在地面或任何一種飛行物體上飛行的挑戰是，它往往非常嘈雜，會產生很大的風力。
" 如果天氣不好，比如有暴風雪或沙塵暴之類的，那麼現在就沒有人能飛了。地下交通不存在這些問題 …… 我們在拉斯維加斯有一個示範案例，将整個城市與所有的大酒店、會議中心、機場和所有的東西連接起來。"
在與阿聯酋人工智能部長阿爾 · 奧拉馬的對話中，馬斯克還讨論了提高美國政府效率，以及人形機器人、生成式人工智能的潛力。
